HMS Cressy (1899)

HMS Cressy (His Majesty's Ship Cressy) är en pansarkryssare av brittisk Cressy - klass byggd 1900. Efter driftsättningen tjänstgjorde han på den kinesiska stationen. 1907 överfördes han till North American and West Indies Station , från 1909 - i reservatet. Avvecklad i början av första världskriget , spelade en mindre roll i slaget vid Helgolandbukten några veckor in i kriget. Den 22 september 1914 torpederades och sänktes Cressy tillsammans med två fartyg av samma typ av den tyska ubåten U-9 , förlusten av besättningen uppgick till 560 personer.

Konstruktion

Cressys designförskjutning var 12 190 t (12 000 långa ton ). Fartyget hade en total längd på 143,9 m (472 fot), en stråle på 21,3 m (69 fot 9 tum) och ett designdjupgående med en full deplacement på 8,2 m (26 fot 9 tum). Den drevs av två 4-cylindriga trippelexpansionsångmotorer, som var och en drevs av en enda axel, med en total effekt på 21 000 indikativa hästkrafter (15 660 kW) och en hastighet på 21 knop (39 km/h; 24 mph). Ånga genererades av 30 Belleville ångpannor . På havsförsök utvecklade Cressy en hastighet på 20,7 knop (38,3 km/h; 23,8 miles per timme), och blev den långsammaste i sitt slag [1] . Den maximala kolreserven är 1600 långa ton. Besättningsstorleken sträckte sig från 725 till 760 officerare och lägre grader [1] .

Beväpning

Huvudkalibern bestod av två 9,2-tums (234 mm) kanoner i enkanonstorn, placerade i fören och aktern. Installationerna hade en höjdvinkel på upp till 15°, vilket gav en maximal skjutvidd på 14 200 m för 170 kg granater. Medelkalibern bestod av tolv 6-tums (152 mm) Mk VII-kanoner, som var placerade i kasematten längs sidorna. Åtta av dem installerades på huvuddäck och kunde endast användas i lugnt väder. De avfyrade 45,4 kg projektiler och hade en maximal räckvidd på 12 200 yards (11 200 m). Tolv 12-pundsvapen var designade för att skydda mot jagare, åtta fanns i kasematt på övre däck och fyra fanns i överbyggnaden. På kryssarna fanns också två undervattens 18-tum (457 mm) [com. 1] torpedrör [1] .

Bokning

Krupp rustning . Huvudpansarbältet var 152 mm tjockt och 4,5 meter högt, stängt fram och bak av pansartraverser 127 mm tjocka . Pansardäcket hade en tjocklek av 25 mm och från akterbalken till aktern var dess tjocklek 76 mm. Tjockleken på tornens pansar var 152 mm, tjockleken på kasematternas pansar var från 127 till 51 mm, conning-tornet - 305 mm. Pansarbältets längd är 70 m [1] . Den totala ytan av den bokade brädan -%.

Tjänst

Cressy, uppkallad efter den brittiska segern vid Cressy , lades ner på Fairfield Shipbuilding- varvet i Govan (Skottland) den 12 oktober 1898 och sjösattes den 4 december 1899. Efter att ha avslutat sjöförsök gick hon in i reservflottan i Portsmouth den 24 maj 1901. I början av oktober 1901 lämnade han metropolen, anlände till Colombo den 7 november, åkte sedan till Singapore och kom dit den 16 november. Från 1907 till 1909 var han på Nordamerika och Västindien stationen , när han återvände hem överfördes han till reserven. Kort efter första världskrigets utbrott (i augusti 1914) blev fartyget en del av den 7:e kryssarskvadronen av Royal Navy. Skvadronen var engagerad i att patrullera Nordsjön, den fick i uppdrag att stödja jagare och ubåtar baserade i Harwich , som skyddade den östra delen av Engelska kanalen  - försörjningsvägen mellan England och Frankrike. Under slaget vid Helgolandbukten den 28 augusti var fartyget en del av Cruiser  Force C , i reserv, och deltog inte i striderna. Efter striden beordrade konteramiral Arthur Christian Cressy att ta ombord 165 osårda tyska fångar.

Död

På morgonen den 22 september patrullerade Cressy, Aboukir och Hog utan jagareskort, eftersom de senare tvingades söka skydd från vädret. Tre kryssare marscherade i frontformationen med en hastighet av 10 knop och höll ett avstånd på cirka två kilometer mellan dem. De förväntade sig ingen undervattensattack, men en klocka placerades och en pistol på varje sida stod i konstant beredskap för att attackera eventuella fientliga fartyg som upptäcktes.

Den tyska ubåten U-9 , befälhavarlöjtnant O. Weddigen , hade till uppgift att attackera brittiska transporter i östra Engelska kanalen, men tvingades byta position i jakt på skydd mot stormen. Den tyske befälhavaren lade märke till de brittiska fartygen på avstånd, när det redan var möjligt att attackera dem med torpeder. Han bestämde sig dock för att komma närmare för mer effektiv användning av torpedvapen. Klockan 06:20 avfyrade Weddigen en torped mot Aboukir. Torpeden träffade kryssaren på styrbords sida i maskinrumsområdet; befälhavaren för Abukir beslutade att kryssaren hade träffat en mina, så han beordrade andra fartyg att närma sig så att de skulle ta emot de sårade. Aboukir började lista snabbt och kapsejsade klockan 06:55 trots att fack var översvämmade .

När Hog närmade sig den sjunkande kryssaren, insåg dess befälhavare, Wilmot Nicholson, att det var en undervattensattack och signalerade Cressy att leta efter periskopet. Samtidigt kastades allt som kunde flyta i vattnet från Hog, och på så sätt försökte man hjälpa sjömännen från Aboukir som befann sig i vattnet. Efter att ha stannat och sjösatt alla sina båtar, träffades Hog av två torpeder runt 06:55. Befriad från lasten av torpeder dök U-9 tillfälligt upp, men sjönk sedan igen. Hog kapsejsade cirka tio minuter efter att ha torpederats och sjönk klockan 07:15.

Cressy försökte ramla ubåten, men utan resultat, varefter den återupptog räddningsarbetet. Klockan 07:20 gick en torped om honom också. Weddigen avfyrade en tvåtorpedsalva, men bara en torped träffade Cressy. Weddigen bestämde sig för att attackera fienden med den sista kvarvarande torpeden. U-9 , som beskrev en halvcirkel, gick runt kryssaren från andra sidan och sköt en salva. Torpeden träffade babordssidan och orsakade explosionen av flera pannor. Cressy drabbades av en allvarlig list, kapsejsade sedan och sjönk klockan 07:55. Klockan 08:30 kom flera holländska fartyg till hjälp för de överlevande, senare förenade av brittiska fisketrålare . Britternas totala förluster uppgick till 1459 personer (62 officerare och 1397 meniga), bland de döda fanns 560 sjömän från Cressy. 837 människor räddades.

Kommentarer

1. ↑ faktiska ∅ torpeder - 17,72 tum (450 mm)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 5 Alla världens stridsfartyg, 1860-1905, 1980 , sid. 68.

Länkar

• Storbritannien 9,2"/47 (23,4 cm) Mark IX (inte tillgänglig länk) . Datum för åtkomst: 12 december 2012. Arkiverad från originalet den 17 december 2012. (obestämd) 
• Storbritannien 6"/45 (15,2 cm) BL Mark VII
• HMS Cressy
• HMS Cressy

Litteratur

• Nenakhov Yu. Yu. Encyclopedia of cruisers 1860-1910. - Minsk: Harvest, 2006. - ISBN 5-17-030194-4 .
• Chesneau, Roger & Kolesnik. Conways All the World's Fighting Ships, 1860-1905 / R. Gardiner. - London: Conway Maritime Press, 1980. - 440 sid. - ISBN 0-85177-133-5 .