| HMS Pandora | |
|---|---|
| HMS Pandora | |
|
Sjunkande HMS Pandora |
|
| Service | |
| Storbritannien | |
| Fartygsklass och typ | Porcupine typ |
| Typ av rigg | tremastade fartyg |
| Organisation | Kungliga flottan |
| Tillverkare | Adams & Barnard , Deptford |
| Skeppsteckningsförfattare | John Williams |
| Bygget startade | 2 mars 1778 |
| Sjösatt i vattnet | 17 maj 1779 |
| Uttagen från marinen | gick på grund och förliste 28 augusti 1791 i Torres sund |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 524 ton ( ca ) [1] |
| Längd |
|
| Längd på övre däck | 114 fot 7 tum ( max 34,9 m ) [1] |
| Köllängd _ | 94 fot 9½ tum (28,9 m) |
| Bredd | 9,83 m |
| Midskepps bredd | 9,83 m (32 fot 3 tum) [1] |
| Intriumdjup | 10 fot 3 tum (3,12 m) [1] |
| Motorer | Segla |
| Besättning | 160 [2] |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 24 |
| Vapen på operdäcket | 22 × 9 punds vapen [2] |
| Vapen på kvartsdäck | 2 × 6-lb vapen [2] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
HMS Pandora (1779) är ett 24-kanoners 6:e klass skepp från Royal Navy . Lanserades 17 maj 1779 på det privata varvet Adams & Barnard , Deptford . Första skeppet vid namn Pandora . Känd för expeditionen på jakt efter Bounty .
Tjänsten började i kanalen 1779 när England hotades av Frankrikes och Spaniens kombinerade flottor . Pandora utplacerades sedan till nordamerikanska vatten under det amerikanska revolutionskriget ; engagerad i att eskortera konvojer mellan England och Quebec . Senare, oberoende cruising utanför Nordamerikas kust . Fångade flera rebelliska kapare . 1783 sattes hon i reserv (konservering) i Chatham i 7 år .
Den 30 juni 1790 , när ett krigshot uppstod mellan England och Spanien på grund av incidenten vid Nootka Sound, mottogs en order om att återställa Pandora i tjänst. Men i början av augusti 1790, 5 månader efter att myteriet på Bounty blev känt, bestämde sig Amiralitetets förste herre , John Pitt, 2:e jarl av Chatham, för att skicka henne på jakt efter Bounty , tillfångatagen av rebellerna, och återvända dem till England för rättegång. Skeppet återmonterades, antalet 6-punds kanoner reducerades till 20, men fyra 18-punds karronader installerades .
Pandora seglade från Portsmouth den 7 november 1790 , under befäl av kapten Edward Edwards , med en besättning på 134.
Edwards var inte medveten om att 12 av rebellerna, tillsammans med fyra sjömän som förblev lojala mot Bligh , redan hade bestämt sig för att återvända till Tahiti , efter ett misslyckat försök under Fletcher Christians ledning att etablera en koloni (Fort St. George) på en av dem. av öarna Tubuai . De levde "gissel" på Tahiti, många fick barn med lokala kvinnor. Fletcher Christians grupp av rebeller och deras polynesiska motsvarigheter lämnade så småningom och etablerade en bosättning på den tidigare outforskade Pitcairn Island .
Pandora nådde Tahiti den 23 mars 1791 via Kap Horn . Fem personer från Bounty kom frivilligt ombord inom 24 timmar efter fartygets ankomst, och ytterligare nio greps av de väpnade parterna några veckor senare, efter att ha flytt upp i bergen för att undvika arrestering. Dessa fjorton män låstes in i en provisorisk fängelsecell på Pandorakvarteret , som de kallade "Pandoras ask". Edwards rapporterade att ytterligare två hade dött innan Pandoras ankomst .
Den 8 maj 1791 lämnade Pandora Tahiti och tillbringade tre månader med att besöka öarna i sydvästra Stilla havet på jakt efter Bounty och resten av rebellerna, utan att hitta några spår. I denna del av expeditionen försvann 14 besättningsmedlemmar på två båtar . Under denna tid besökte Pandora öarna Tokelau , Samoa , Tonga och Rotuma . De passerade också Vanikoro Island , som Edwards kallade Pitt's Island, men stannade inte för att utforska ön och undersöka tydliga tecken på bebyggelse. Om de slutade, skulle de med stor sannolikhet hitta de första tecknen på expeditionen av den franska upptäcktsresanden La Perouse , som försvann 1788 . Från senare berättelser om deras öde är det klart att ett betydande antal av besättningen överlevde cyklonen , från vilken L'Astrolabe och La Boussole förstördes på Vanikoro ringrevet .
På väg västerut mot Torres sund , den 29 augusti 1791 , landade skeppet på den yttre kanten av Stora barriärrevet . Nästa morgon sjönk hon med förlusten av 31 besättningsmedlemmar och 4 fångar. Resten av fartygets besättning (89 personer) och 10 fångar – sju av dem släpptes från cellen när fartyget började sjunka – tog sig ut på en liten sandö. Efter två nätter på ön for de till Timor i fyra båtar ; efter en svår resa längs Arafurahavet , den 16 september 1791 , anlände de till Kupang . Ytterligare sexton personer dog efter kraschen, många av sjukdomar när de var i Batavia ( Jakarta ). Till slut var det bara 78 av de 134 personer som fanns ombord som ursprungligen återvände hem.
Som ett resultat av krigsrätten frikändes kapten Edwards och hans besättning för förlusten av Pandora . Koloniala myndigheter i New South Wales gjorde inga försök att rädda material från olycksplatsen. De tio överlevande fångarna ställdes också inför rätta; flera rättegångar fann fyra oskyldiga till myteri, och även om de återstående sex befanns skyldiga, avrättades endast tre (Millward eng. Millward , Burkitt eng. Burkitt och Ellison eng. Ellison ). Peter Heywood och James Morrison fick en kunglig benådning, medan William Muspratt frikändes på grund av en juridisk teknikalitet .
Ättlingar till de nio myterister som inte upptäckts av Pandora bor fortfarande på Pitcairn Island, Fletcher Christians gömställe grundat i januari 1790, där de brände och sänkte Bounty några veckor efter deras ankomst. Deras gömställe upptäcktes inte förrän 1808 , när en Topaz -sälare från New England (Captain Mayhew Folger ) snubblade på en okända ö . Vid den tiden var alla rebeller - med undantag av John Adams ( eng. John Adams , aka Alexander Smith, eng. Alexander Smith ) - döda, och de flesta av dem dog en våldsam död.
Pandoras kraschplats upptäcktes först i november 1977 av dokumentärfilmaren Ben Cropp . Den dagen misslyckades en RAAF P-2V Neptune , radiostyrd av Kropp, att söka efter skräp på den förväntade platsen med en svansmagnetometer med hög känslighet , vilket tvingade Kropp att ändra sökområdet. Samma dag dök det andra laget av dokumentärer i regi av Steve Domm upp på plats . Platsen förklarades omedelbart skyddad enligt Australian Historic Shipwrecks Act från 1976. Kropp och Domm delade på den maximala ersättningen som betalades enligt denna lagstiftning.
Olycksplatsen ligger cirka 5 km nordväst om Molter Key vid 11°23′S. sh. 143°59′ Ö e. , på ytterkanten av Stora Barriärrevet, cirka 140 km öster om Cape York , på gränsen till Korallhavet .
Queensland Museum genomförde utgrävningar i enlighet med forskningsplanen. Museets arkeologer och historiker plockar fortfarande ihop Pandoras historia , med hjälp av arkeologiska fynd såväl som bevarade historiska bevis. Museet har en stor samling av artefakter.
Under nio säsonger av utgrävningar på 1980- och 1990 -talen fastställde museets team av marinarkeologer att cirka 30 % av skrovet förblev mer eller mindre intakt. Fartyget ligger på ett djup av 30 till 33 m på en platt sandbotten, med en liten list till höger, därför är skrovet på styrbords sida mer bevarat än till vänster. Queensland Museum har grävt ut ungefär en tredjedel av överbelastningen där skräpet är begravt. Det beräknas att ca 350 m 3 återstår att gräva ut . Detta kommer sannolikt att kräva minst tio fler fullskaliga utgrävningssäsonger - med metoder och tekniker som liknar tidigare expeditioner. Baserat på utrustningsexpeditioner från sommaren 2008/09 - och sedan en varje sommar (fram till 2017/18) - förväntas det att minst 9,5 miljoner dollar kommer att krävas för att slutföra 10 säsonger av fältarbete. Ytterligare medel (från cirka 450 $ - 550 000 $) kommer att behöva betala ytterligare minst fyra heltidsanställda professionella entreprenörer på själva museet fram till minst 2020.
Av strategiska och ekonomiska skäl planeras inte ytterligare utgrävningar under överskådlig framtid. Men om Queensland Museum fortsätter att gräva kommer området under aktern och framåt att prioriteras, särskilt hövdingarnas kvarter, som på fartyg av denna typ låg i fören på den nedre plattformen. Utöver service och personliga tillhörigheter som tillhör klassificeringar och besättningsmedlemmar som snickaren och båtsmannen , förväntas det att de främre förråden innehåller ett antal ytterligare förnödenheter och praktiska föremål som Pandora laddade i väntan på den oundvikliga reparationen av Bounty vid dess upptäckt.