Hanjin frakt
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 23 november 2015; kontroller kräver
23 redigeringar .
Hanjin Shipping Co., Ltd. (Korean 한진해운), ett av de största sydkoreanska rederierna. Huvudkontoret ligger i staden Seoul , Sydkorea . Som ett dotterbolag till Hanjin Group Arkiverad 1 augusti 2012. Hanjin Shipping har sina egna dotterbolag som Hanjin Logistics , Keoyang Shipping , Senator Lines och CyberLogitec . Hanjin Shipping är ett av de 10 främsta containerrederierna i världen och transporterar årligen mer än 100 miljoner ton last runt om i världen. Bolagets flotta består av cirka 170 containerfartyg och bulkfartyg. [ett]
Historik
- I maj 1977 grundades ett företag som heter Hanjin Container Lines Ltd. (HJCL) av en man vid namn Choong Hoon Cho . Under detta namn existerade det fram till december 1988, då HJCL slogs samman med KSC, vilket resulterade i att det förstnämnda döptes om till Hanjin Shipping Co., Ltd. (HJS).
- I oktober 1978 organiserades reguljära transportflyg till länderna i Mellanöstern. Denna riktning kallades "Chongsuk".
- I mars 1979 började trafiken till USA:s västkust, och i september 1983 lanserades veckovisa flygningar för denna riktning.
- I april 1986 började reguljära flygningar till USA:s östkust, och i november samma år öppnades en dedikerad terminal i Seattle .
- I januari 1990 köpte företaget ett bulkfartyg som heter "Hanjin Pittsburg" designat för att transportera varm sinter . Dess bruttolastkapacitet i ton var 38.393 TEU . I juli 1990 användes Hanjin Container Computerized Online System (HANCOS) för första gången. I november 1990 flyttades huvudkontoret för Hanjin Shippings huvudkontor i Europa från London till Hamburg.
- I januari 1991 lanserades en pendelflygning Europa - Asien - USA:s västkust. I mars öppnades en dedikerad Pier-C-terminal i Long Beach , Kalifornien , USA . I maj samma år valdes Hanjin Shipping ut som operativt företag för Korea Gas Corporation (KOGAS) för att transportera flytande naturgas . Och i oktober lanserades ett program för företagets anställda som heter "Ombord med familjen".
- I januari 1993 köpte företaget det första utbildningsfartyget på 4 000 TEU som heter Hanjin Malta. I augusti samma år fick företaget Lloyd's Loading Lists Star Performer Award för tillförlitlighet på marknaden i Fjärran Östern - Europa.
- I januari 1995 byggde Hanjin Shipping ett globalt servicenätverk och öppnade en transatlantisk rutt. I februari samma år förvärvade Hanjin Shipping Keoyang Shipping. I april påbörjades trafiken på linjen Kina-Europa. Och i september förvärvade företaget den första koreanska membrangasbäraren Hanjin Pyeongtaek.
- I januari 1996 lanserades företagets officiella webbplats www.hanjin.com Arkivexemplar daterad 19 november 2016 på Wayback Machine . I mars 1996 anställdes Koreas första kvinnliga sjöofficer. Och i juni samma år togs fartyget "Hanjin London" med en lastkapacitet på 5 000 TEU i drift .
- I februari 1997 undertecknade företaget ett avtal om att förvärva DSR-Senator .
- I april 2001 etablerades en gemensam internationell terminal (TTI) och i juni etablerades ett dotterbolag, Hanjin Logistics (HJL).
- I januari 2003 blev Hanjin Shipping medlem i CKYH-alliansen . I mars 2003 lanserade Hanjin Shipping, tillsammans med sitt dotterbolag Hanjin Logistics (HJL), en ny tredje parts logistiktjänst.
- I september 2006 grundades Hanjin Ship Management, ett fartygsförvaltningsföretag.
- I maj 2007 byggde företaget världens största fartygsreparationsvarv på Qushan Island, Kina .
- I juli 2008 gick Hanjin Shipping med på att gå samman med dess dotterbolag Keoyang Shipping .
- I maj 2009 började 2-1-fasen av operationen att bygga en ny hamnterminal i Busan , Sydkorea . Och den 1 december grundades Hanjin Shipping Holdings.
- I april 2010 lanserades ett nytt avancerat IT-system Advanced Logistics Pathfinder System (ALPS). I juni 2010 togs containerfartyget "Hanjin Korea" i drift - det blev det första containerfartyget med en lastkapacitet på 10 000 TEU . I juli samma år öppnades en specialiserad terminal i Algeciras , Spanien .
- I mars 2011 togs företagets första egna bulkfartyg vid namn "Hanjin Ras Tanura" i trafik och den internationella terminalen "Tan Cang Cai Mep" öppnades i Vietnam .
- I mars 2012 tog företaget emot ett containerfartyg "Hanjin Sooho" med en lastkapacitet på 13 100 TEU . I april började CKYH-alliansen samarbeta med Evergreen om handel mellan Asien och Europa/Medelhavsområdet. I augusti 2012, enligt resultaten från andra kvartalet, rankades Hanjin Shipping först i världen när det gäller tillförlitlighet för fartygsscheman. I oktober samma år utsågs Hanjin Shipping till det bästa transportföretaget i Dow Jones Industrial Average . Och i december blev Hanjin Shipping det första koreanska rederiet med en total försäljning på 10 biljoner KRW .
- I februari 2013 rankades företaget först i världen när det gäller tillförlitligheten av containertransporter. I oktober i år undertecknade företaget också ett avtal "Om gemensam forskning om teknologier för att minska bränsleförbrukningen för containerfartyg." Detta avtal undertecknades tillsammans med Korean Register of Shipping, Samsung Heavy Industries och Hyundai Heavy Industries . Och i december sluter företaget långtidskontrakt med KOSPO (Korea Southern Power Co., Ltd.).
Och i maj 2014 firade Hanjin Shipping också sitt 37-årsjubileum.
- I augusti 2016 ansökte företaget om konkurs, extern förvaltning infördes.
Tjänster
Containerfrakt
Hanjin Shipping hanterar cirka 3,7 miljoner TEU containrar per år . De 104 containerfartyg som står under dess ledning gör att företaget kan producera en sådan produktionsvolym. Hanjin Shipping lanserade sitt första 10 000 TEU containerfartyg Hanjin Korea 2010. [2]
Bulktransport
I mars 2011 togs företagets första egna bulkfartyg i trafik . [3] Hanjin Shipping transporterar olika råvaror genom charteravtal med andra företag. Fartygen i denna division är huvudsakligen sysselsatta med transport av flytande gas, råolja och andra kemikalier.
Terminaler
Detta företags terminaler finns över hela världen. Det finns 14 totalt: 4 i Korea , 2 i USA , 2 i Japan , de återstående 6 finns i länder som Spanien , Taiwan , Vietnam och Belgien .
Kylgodstransporter
Bolaget äger även kylcontainrar . Denna tjänst lanserades i juli 1986. [3]
Servicenätverk
Hanjin Shipping är fullt engagerad i att underlätta verksamheten för kunder i alla branscher och tillhandahåller tjänster till 60 ruttdestinationer i 35 länder, som förbinder mer än 90 större hamnar och 6 000 destinationer runt om i världen. [2]
Vägbeskrivningar
Amerika
USA:s västra och östra kuster.
Europa
Norra Europa , Medelhavet, Transatlantisk riktning, transport inom Europa (Norra Spanien, Gibraltarsundet, Centrala Östeuropa - Turkiet , Centrala Östeuropa - Levanten ).
Asien
Röda havets vattenområde - Centralöstra Asien, Indien , transport inom Asien ( Korea - Filippinerna - Indonesien , Kina - Korea - Indonesien , Kinasundet, Korea - Indonesien , Centrala Kina - Haiphong , New Ho Chi Minh City, Bangkok - Korea , Japan - Indonesien , Phoenix , Vietnam - Thailand , Qingdao - Seoul-Incheon-korridoren).
Uppgifter och framtidsutsikter
För tillfället har företaget 4 regionala huvudkontor i USA , Europa , Sydostasien och Västasien, 6 000 globala huvudkontor, samt 14 terminaler i världens största hamnar, vilket hjälper det att bidra till utvecklingen av logistik på internationell nivå nätverk.
Att ge utmärkt service är en prioritet för företaget, så Hanjin Shipping fokuserar inte bara på miljövänlig drift av fartyg, utan också på högteknologi, såsom containerterminalautomation.
Dessutom gör företaget allt för att uppfylla sitt sociala ansvar genom att delta i utvecklingen och förbättringen av det internationella samfundet och sjöfartsnäringen som helhet.
Utöver de redan befintliga vägbeskrivningarna är det också planerat att öppna 2 nya inom en snar framtid: Latinamerika och Afrika .
Hanjin Shippings mål är att bli en global logistikledare. Citat från sajten: "Vi kommer att göra vårt bästa för att till fullo möta kundernas behov och fortsätta att spela rollen som världens ledande företag inom transport av varor."
Inkomst
Rapport 2 februari 2016, Seoul, Korea, Hanjin Shipping tillkännager affärsresultat för 2015 [4] , 2015 uppgick Hanjin Shippings försäljning till 6,86 miljarder USD . Av dessa är rörelseresultatet 41 miljoner USD och nettovinsten 6 miljoner USD .
Den totala försäljningsvolymen för containerfrakt uppgick till 6,3 miljarder USD , vilket är 14,7 % lägre än 2014. Rörelseresultatet inom detta område uppgick till 119 miljoner USD .
Bulk Carrier Division lyckades minska sin rörelseförlust till 39,6%, vilket gav företaget 93 miljoner dollar .
Rörelseresultatet för övriga divisioner under 2015 uppgick till 15 miljoner USD .
Företagets andel av landets BNP
Republiken Koreas BNP för 2013 uppgick till 1 305 biljoner USD . Hanjin Shippings försäljning 2013 uppgick till 9,43 miljarder USD . Genom enkla beräkningar kan vi dra slutsatsen att företagets andel av landets BNP är cirka 0,72 %.
Illustrationer
-
Hanjin Ottawa
-
Hanjin Oslo passerar under Astoria-Megler-bron
-
Hanjin Aten passerar Luhe
-
Ett lastat containerfartyg lämnar hamnen i Puget Sound
Anteckningar
- ↑ HANJIN FRAKT: Översikt (nedlänk) . www.hanjin.com. Hämtad 8 april 2016. Arkiverad från originalet 10 april 2016. (obestämd)
- ↑ 1 2 HANJIN FRAKT: Översikt . www.hanjin.com. Hämtad 8 april 2016. Arkiverad från originalet 25 juli 2013. (obestämd)
- ↑ 1 2 HANJIN FRAKT: Historik (nedlänk) . www.hanjin.com. Hämtad 8 april 2016. Arkiverad från originalet 10 april 2016. (obestämd)
- ↑ HANJIN FRAKT: IR-nyheter (nedlänk) . www.hanjin.com. Hämtad 8 april 2016. Arkiverad från originalet 10 april 2016. (obestämd)
Länkar