| Ubåt I-15 | |
|---|---|
| 伊一五型潜水艦 | |
| I-15 på sjöförsök, 15 september 1940 | |
| Fartygets historia | |
| flaggstat | Japan |
| Hemmahamn | Kure |
| Sjösättning | 7 mars 1939 |
| Modern status | sänktes av USS McKella utanför Salomonöarna den 2 november 1942 |
| Huvuddragen | |
| fartygstyp | dieselelektrisk ubåt |
| Hastighet (yta) | 23,5 knop |
| Hastighet (under vattnet) | 8 knop |
| Driftsdjup | 100 m |
| Autonomi för navigering |
90 dagar, 25 900 km vid 16 knop , 178 km under vattnet |
| Besättning | 94 personer |
| Mått | |
| Ytförskjutning _ |
2198 t standard - lång 2584 t full - lång; 2625 t - metrisk |
| Undervattensförskjutning | 3654 t - lång; 3713 t - metrisk |
| Maximal längd (enligt design vattenlinje ) |
108,7 m |
| Skrovbredd max. | 9,3 m |
| Genomsnittligt djupgående (enligt design vattenlinje) |
5,1 m |
| Power point | |
|
dieselelektrisk, 2 dieslar , 12 400 hk, elmotorer , 2 000 hk, 2 propelleraxlar |
|
| Beväpning | |
| Artilleri |
1 x 140 mm/40 2 x 25 mm/60 Typ 96 |
| Min- och torpedbeväpning |
6 st för 533 mm TA , 17 torpeder |
| Flyg | 1 sjöflygplan |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
I-15 ( japanska: 伊一五型潜水艦) var en japansk ubåt under andra världskriget .
Ubåtar av typen "I-15" (typ B1) - en vidareutveckling av ubåtarna av undertypen KD6 av typen "Kaidai". Båtar av typen "I-15" var utrustade med ett sjöflygplan (i detta fall Yokosuka E14Y ) för spaning till havs. Deplacement - 2631 ton på ytan och 3713 ton i nedsänkt läge. Huvudmått: längd 108,7 m, bredd 9,3 m och djupgående 5,1 m. Arbetsdjup - 100 m [1] .
Huvudkraftverket bestod av två dieselmotorer, var och en med en effekt på 6200 liter. Med. drivs av en skruv. Effekten hos elmotorn som används för att röra sig under vatten är 1000 liter. Med. Maxfarten är 23,6 knop på ytan och 8 knop under vattnet [2] . Marschräckvidd över vatten - 14 tusen nautiska mil med en hastighet av 16 knop, under vatten - 96 nautiska mil med en hastighet av 3 knop [3] .
Ubåten var beväpnad med sex bogser 533 mm torpedrör och bar upp till 17 torpeder ombord. Artilleri - 140 mm marin kanon typ 11 år och två 25 mm luftvärnskanoner typ 96. [3] . I området kring kaptenens brygga fanns en flyghangar, på främre däck fanns en flygplanskatapult [3] .
Typen av ubåtar "I-15" (eller "B1") var störst sett till antalet ubåtar som byggdes för den japanska flottan - 18 byggdes, varav endast ubåten I-36 överlevde fram till krigets slut .
I-15 lades ner i januari 1938 på Kure Navy Yard . Lanseringen ägde rum den 7 mars 1939. Den 30 september 1940 blev båten en del av den kejserliga japanska flottan . Den byggdes enligt 3:e och 4:e flottans ersättningsprogram från 1937 och 1939. Projektet bygger på båtar av typen Kaidal 6e, vars beväpning inkluderade flygutrustning av typen A1 . Båtarna av den nya typen, som fick namnet typ "B" , skilde sig från sina föregångare i mjukare konturer av skrovet och "Rubka-hangar"-komplexet. Från och med typ "B" skedde en faktisk sammanslagning av kryssnings- och skvadronubåtar, eftersom I-15-båtarna var avsedda både för långdistansspaning och för operationer tillsammans med flottans huvudstyrkor.
I-15 fungerade utanför norra kusten av Oahu under razzian mot Pearl Harbor . Hennes andra militärpatrull, i maj och juni 1942, hittade henne på Aleuterna, där hon genomförde spaning av flera öar. I-15:s tredje och sista patrull ägde rum från augusti till november 1942, då hon tilldelades Salomonöarna i södra Stilla havet för att stödja operationen för att hålla Guadalcanal och sänktes av jagaren McCalla . En källa antyder att I-15 träffade slagskeppet North Carolina av en torped den 15 september 1942, men nyare källor uppger att torpeden avfyrades av en annan ubåt i området, I-19 .
| Typ I-15 ubåtar | |||
|---|---|---|---|