I-21 (ubåt)

I-21
Service
 japanska imperiet
namn I-21
Fartygsklass och typ typ I-15 / typ B1
Sjösatt i vattnet 24 februari 1940
Uttagen från marinen 27 november 1943
Status sänkt mellan 27 och 29 november 1943, förmodligen av Grumman TBF Avenger från hangarfartyget USS Chenango [1]
Huvuddragen
Förflyttning 2625 t
Full förskjutning 3713 t
Längd 108,6 m
Bredd 9,3 m
Förslag 5,14 m
Power point 2 dieselmotorer (12400 hk), 2 elmotorer (2000 hk), 2 propelleraxlar
ythastighet 23,5 knop
undervattenshastighet 8 knop
Arbetsdjup 100 m (test)
Ytkryssningsräckvidd 14 000 nautiska mil (25 900 km) vid 16 knop
Besättning 94 personer
Beväpning
Artilleri 140 mm / 40 sjögevär modell 11[2]
Min- och torpedbeväpning 6 x 533 mm bågtorpedrör, 17 torpeder
Flyggrupp sjöflygplan Yokosuka E14Y "Glen"

I-21 ( 号第二一潜水艦 I-go dai niju-ichi sensui-kan ) var en japansk I-15-klass ubåt i tjänst med den kejserliga japanska flottan under andra världskriget . En av den japanska flottans mest framgångsrika ubåtar: 1942 deltog hon i attacken mot Sydney Harbour och sänkte allierade fartyg med en total deplacement på 44 000 ton i två räder utanför den australiensiska kusten [3] .

Allmän beskrivning

Ubåtar av typen "I-15" (typ B1) - en vidareutveckling av ubåtarna av undertypen KD6 av typen "Kaidai". Båtar av typen I-15 var utrustade med ett sjöflygplan för spaning till sjöss. Deplacement - 2631 ton på ytan och 3713 ton i nedsänkt läge. Huvudmått: längd 108,7 m, bredd 9,3 m och djupgående 5,1 m. Arbetsdjup - 100 m [4] .

Huvudkraftverket bestod av två dieselmotorer, var och en med en effekt på 6200 liter. Med. drivs av en skruv. Effekten hos elmotorn som används för att röra sig under vatten är 1000 liter. Med. Maxfarten är 23,6 knop på ytan och 8 knop under vattnet [5] . Marschräckvidd över vatten - 14 tusen nautiska mil med en hastighet av 16 knop, under vatten - 96 nautiska mil med en hastighet av 3 knop [6] .

Ubåten var beväpnad med sex bogser 533 mm torpedrör och bar upp till 17 torpeder ombord. Artilleri - 140 mm marinpistol av typ 11 och två 25 mm luftvärnskanoner av typ 96. [6] . I området kring kaptenens brygga fanns en flyghangar, på främre däck fanns en flygplanskatapult [6] .

Typen av ubåtar "I-15" (eller "B1") var störst sett till antalet ubåtar som byggdes för den japanska flottan - 18 byggdes, varav endast ubåten I-36 överlevde fram till krigets slut .

Tjänst

Nedlagd den 7 januari 1939 på Kawasaki-varvet i Kobe, sjösatt den 24 februari 1940. Den 15 juli 1941 antogs hon till 1:a skvadronen av 3:e ubåtsdivisionen som en del av den 6:e flottan.. Baserat i Yokosuka sjö-distrikt [7] . Den 31 oktober 1941 utsågs Kanji Matsumura till befälhavare för ubåten; den 10 november, ombord på Katori- kryssaren, deltog han i ett möte med viceamiral Mitsumi Shimizu, som rapporterade om den förestående attacken mot Pearl Harbor [7] .

Attack på Pearl Harbor

Den 19 november lämnade I-21 Yokosuka och anlände den 22 november i Hitokappu Bay till Iturup Island , och den 26 november gick till Hawaiiöarna i spetsen för den kejserliga japanska flottans Carrier Strike Force. Den 2 december 1941 sändes kodmeddelandet "Climb Mount Niitaka" som signalerade starten av fientligheter den 8 december, japansk tid. Den 7 december 1941 gav sig I-21 ut för att patrullera vattnet norr om Oahu [7] och rapporterade den 9 december att han såg ett Lexington-klass hangarfartyg och två kryssare. En skvadron ubåtar beordrades att sänka dem, men jakten försenades på grund av haverier i dieselmotorer och elmotorer. I-21 sågs också av flera Douglas SBD Dauntless bombplan och tvingades undvika deras räder. Den 14 december avbröts förföljningsordern och ubåten I-21 gick till de amerikanska kusterna (till Cape Argello, Kalifornien) för att organisera ett ubåtskrig mot amerikanska lastfartyg [7] .

Torpeder SS Montebello

Den 23 december 1941 upptäckte I-21 oljetankern SS Montebellomed en förskjutning av 8272 brt, ägd av Union Oil Company. Det 130 m långa fartyget, byggt 1921, seglade från hamnen i San Luis till Vancouver . Klockan 05:30 avfyrade I-21 två torpeder från ett avstånd av 2 km: en av torpederna missade, den andra träffade pumprummet och lastmagasinet [8] . Besättningen på 38 lämnade fartyget i livbåtar, som beskjutits av sjömän från I-21, men ingen dödades. Fartyget sjönk på ett djup av 270 m, 6,4 km söder om Piedras Blancas fyr 35°35′ N. sh. 121°16′ V e. ] .

Resterna av skeppet upptäcktes i november 1996 av undervattensutforskare som filmade däcket från en tvåmanna miniubåt. Montebello transporterade 16 000 m³ råolja ombord, som enligt en studie 2010-2011 rann ut direkt i havet efter att fartyget sjönk [9] . Fartyget vilar för närvarande i Monterrey Bay National Marine Sanctuary.[10] .

Beskjutning av Newcastle

8 juni 1942 bombade I-21Australiensiska staden Newcastle . Byggnader i hamnen i staden och flera fabriksbyggnader skadades, men ingen skadades [11] .

USS Porter attack

Den 26 oktober 1942, i slaget utanför Santa Cruz-öarna , torpederade I-21 enligt officiella siffror den amerikanska jagaren Porter , som skadades allvarligt och övergavs av besättningen [12] . Ett antal historiker bestrider detta påstående och tror att jagaren sjönk efter att ha träffats av en oavsiktlig torped från en Grumman TBF Avenger torpedbombplan [13] .

Torpeder SS Kalingo

17 januari 1943 torpederade I-21 transporten SS Kalingo från Union Steam Ship Company180 km öster om Sydney . Två brandmän dödades, 32 besättningsmedlemmar tog sig till land på en räddningsbåt [14] [15] .

Torpedering av SS Iron Knight

Transport SS Iron KnightBHP Shipping, med järnmalm, seglade i en konvoj av 10 fartyg utanför östkusten av New South Wales den 8 februari 1943. Klockan 02:30 norr om Tufold BayI-21 lanserade en torped mot konvojen utan att bli sedd av någon. En torped passerade framför minsveparen "Townsville" skriv "Bathurst" och tryck på "Iron Knight". Fartyget sjönk på två minuter, 36 personer dog (inklusive befälhavaren). Många av besättningsmedlemmarna kunde inte fly eftersom de befann sig på nedre däck. Endast 14 personer överlevde, som plockades upp av jagaren Le Triomfant". Minsvepare " Mildara "”jagde I-21-ubåten i flera dagar till [14] . Den 4 juni 2006 upptäcktes Iron Knights däck av lokala fiskare i vattnet nära staden Bermaguipå ett djup av 125 m. Kransar lades på platsen för fartygets död av besättningens familjer och släktingar. Den enda överlevande besättningsmedlemmen, John Stone, kunde inte komma till olycksplatsen från sitt hem i södra Victoria [16] .

Torpedera Starr King

Den 11 februari 1943 torpederade I-21 det amerikanska fraktfartyget Starr King med en deplacement på 7176 bruttoton. Fartyget ägdes av Liberty Ship, inträffade torpedering nära staden Port Macquariei New South Wales. Alla besättningsmedlemmar överlevde, de plockades upp av jagaren "Warramunga"[14] .

Andra torpederade fartyg

Död

Den 27 november 1943 sände ubåten I-21 hennes sista meddelande: hon var utanför Gilbertöarna . Från det ögonblicket förlorades all kontakt med henne [17] . Det antas att hon dog den 29 november 1943 utanför Tarawa-atollen : enligt officiella rapporter förstörde TBF Avengers-bombplan som lyfte från Chenango hangarfartyg en B1-ubåt den dagen, som kan vara I-21 [1] .

Anteckningar

  1. 12 kejserliga ubåtar . combinedfleet.com. Hämtad: 4 februari 2013. (otillgänglig länk) 
  2. Campbell, John Naval Weapons of World War Two ISBN 0-87021-459-4 s.191
  3. Royal Australian Navy  / Stevens, David. - South Melbourne, VIC: Oxford University Press , 2001. - P. opp. s 112. - (The Australian Centenary History of Defense (Vol. III)). — ISBN 0-19-555542-2 .
  4. Bagnasco, sid. 189
  5. Chesneau, sid. 200
  6. 1 2 3 Carpenter & Dorr, sid. 102
  7. 1 2 3 4 5 IJN Ubåt I-21: Tabelluppteckning över rörelser . combinedfleet.com . Hämtad 15 september 2010. Arkiverad från originalet 12 november 2020.
  8. Bedömning av potentiella föroreningseffekter på den marina miljön och Kaliforniens kust . Hämtad 27 november 2017. Arkiverad från originalet 30 oktober 2020.
  9. Carl Nolte . Olja ombord på sjunket tankfartyg från andra världskriget kan utgöra ett hot , San Francisco Chronicle (27 augusti 2010). Arkiverad från originalet den 17 september 2011. Hämtad 10 maj 2022.
  10. Ruppé, Carol; Jan Barstad. International Handbook of Underwater Archaeology  (engelska) . - Springer, 2002. - P. 728. - ISBN 0-306-46345-8 .
  11. Newcastle beskjutits av en japansk ubåt (31 oktober 2000). Hämtad 10 november 2010. Arkiverad från originalet 10 juni 2011.
  12. Hammel, Eric. Guadalcanal: The Carrier Battles  (ospecificerat) . New York: Crown Publishers, Inc., 1987. - S.  411-413 .
  13. Frank, Richard B. Guadalcanal: Den definitiva redogörelsen för landmärkestriden  . New York: Penguin Group, 1990. - s.  388-389 . — ISBN 0-14-016561-4 .
  14. 1 2 3 Loney, Jack. Vrak på New South Wales Coast  (neopr.) . - Oceans Enterprises, 1993. - P. 148. - ISBN 0-646-11081-0 .
  15. 1 2 3 Naval Historical Society of Australia. Hela denna dag för 1943 . Hämtad 11 november 2010. Arkiverad från originalet 6 juli 2011.
  16. Iron Knights sista resa . New South Wales regering. Hämtad 26 mars 2009. Arkiverad från originalet 18 maj 2009.
  17. Boyd, Carl; Akihiko Yoshida. Den japanska ubåtsstyrkan och andra världskriget  (engelska) . - United States Naval Institute , 2002. - ISBN 1-55750-015-0 .

Litteratur

Länkar