| I-32 | |
|---|---|
| Service | |
| Fartygsklass och typ | Ubåt av typ B1 |
| Bygget startade | 1940-01-20 |
| Sjösatt i vattnet | 1940-12-17 |
| Bemyndigad | 1942-04-16 |
| Uttagen från marinen | 1944-10-06 |
| Status | sänkt 1944-03-24 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
2584 t (yta)
|
| Längd | 108,7 m |
| Bredd | 9,3 m |
| Förslag | 5,1 m |
| Power point |
2 dieslar (12 400 hk)
|
| ythastighet | 23,5 knop |
| undervattenshastighet | 8 knop |
| Arbetsdjup | 100 m |
| Ytkryssningsräckvidd | 14 000 m miles (16 knop) |
| Besättning | 94 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 1 x 140 mm typ 11 pistol |
| Min- och torpedbeväpning | 6 x 533 mm TA (17 torpeder) |
| Flyggrupp | 1× Yokosuka E14Y |
I-32 är en ubåt av typ B1 från den kejserliga japanska flottan . Byggd och beställd 1942, tjänstgjorde hon under andra världskriget , opererade i Stilla havet och Indiska oceanen , stöttade japanska styrkor i Nya Guinea-kampanjen och slaget vid Guadalcanal . Sänktes i mars 1944.
Nedlagt den 20 januari 1940 på varvet i Sasebo under namnet ubåt nr 145 . När hon sjösattes den 17 december 1940 döptes hon om till I-39 och sedan den 1 november 1941 till I-32 . Gick in i flottan den 26 april 1942. [ett]
Vid driftsättning var I-32 fäst vid Kure Naval District . 30 maj 1942 överfördes till den 15:e divisionen av 1:a skvadronen av den 6:e flottan. Den 16 juni 1942 lämnade hon Kure och fortsatte till Truk . [ett]
Den 30 juni 1942 lämnade I-32 Truk för sin första stridspatrull utanför Australiens kust . 9 juli 1942 genomförde spaning av Port Vila på ön Efate i Nya Hebriderna , från 13 till 15 juli 1942 - Nya Kaledonien . Sedan rundade hon södra Australien, passerade i Indiska oceanen 200 miles syd-sydost om Esperance , Western Australia , den 4 augusti 1942, ungefär klockan 19:10, attackerade hon den australiensiska militärtransporten Katoomba från ytan med en däckspistol . Katoomba , på ett flyg från Fremantle , Western Australia till Adelaide , South Australia , sände en nödsignal och gav tillbaka eld i ett försök att fly.I -32 förföljde henne i tre timmar, men lyckades aldrig. Den 28 augusti 1942 avslutade båten sin patrull och anlände till George Town på ön Penang i det japanskt ockuperade brittiska Malaya . Den 6 september 1942 lämnade hon Penang för Truk, dit hon anlände den 18 september 1942. [ett]
Den 30 september 1942, med ett Yokosuka E14Y 1 sjöflygplan ombord ( USA:s beteckning "Glen"), avgick I-32 Truk på en andra stridspatrull till området Nya Kaledonien som en del av den 2:a patrullavdelningen. Den 17 oktober 1942 höjde hon ett sjöflygplan för att göra en spaningsflygning över Noumea . Den 3 oktober 1942 förflyttades hon till 1:a patrullavdelningen, men kort efter detta inträffade en dieselläcka, och som avbröt hennes patrull återvände båten till Truk, där hon stannade från 6 oktober till 7 oktober 1942, och gick sedan till Kure, där den 13 oktober 1942 reste sig för reparation. [ett]
Den 4 december 1942, efter att reparationerna avslutats, lämnade I-32 Kure för Truk och sedan den 14 december 1942 från Truk till Rabaul på New Britain . Den 16 december 1942, klockan 22:00 i Bismarcksjön nära Amiralitetsöarna, upptäckte hon en allierad båt på ytan och sjönk, med avsikt att anfalla, men fienden lyckades också sjunka. Den 17 december 1942 anlände I-32 till Rabaul. [ett]
Vid ankomsten till Rabaul tilldelades I-32 till ubåtsgrupp B och började en serie resor för att stödja japanska styrkor som deltog i Nya Guinea-kampanjen . Den 19 december 1942, med en last på 22 ton mat och ammunition lämnade hon Rabaul på sitt första flyg, den 24 december 1942 anlände hon till Mambareflodens mynning i Buna på Nya Guineas kust, den samma dag gav hon sig av på väg tillbaka och återvände till Rabaul den 26 december 1942. Den andra leveransflygningen misslyckades: den 27 december lämnade hon Rabaul, den 29 december anlände hon till Mambarafloden, men kunde inte kontakta japanerna styrkor på stranden, återvände hon till Rabaul den 31 december 1942. [ett]
I januari 1943 gjorde I-32 ytterligare två försörjningsflygningar och lämnade Rabaul den 7 januari och anlände till Mambareflodens mynning, där den lossade och tog ombord 43 passagerare den 9 januari. Den 11-12 januari gjorde hon övergången till Rabaul och återvände sedan igen till Mambarafloden, där hon lossade 22 ton mat och ammunition. Den 18 januari 1943 anlände båten till Truk. [ett]
Den 24 januari 1943 lämnade I-32 Truk för sin tredje stridspatrull söder om Guadalcanal , med det sex månader långa slaget vid Guadalcanal i sitt slutskede. Striden slutade den 8 februari 1943, under I-32 :s patrull , när de japanska styrkorna avslutade Operation Ke för att evakuera sina styrkor från ön. Den 11 februari såg I-32 ett amerikanskt flygbolag som rörde sig österut, men patrullen var annars händelselös. Den 22 februari 1943 återvände båten till Truk. [ett]
Den 25 mars 1943 anslöt sig I-32 till ubåtsgrupp B och lämnade Truk samma dag för sin fjärde stridspatrull för Fiji och Samoaöarna . Hon återvände till Truk den 1 juni utan incidenter, sedan avgick hon till Kure den 3 juni, dit hon anlände den 10 juni 1943. [ett]
Med en 41-meters dränkbar container med en lastkapacitet på 377 i släp [2] lämnade I-32 Kure den 30 juli 1943 på väg mot Rabaul och anlände dit i början av augusti 1943. Den 9 augusti 1943 överfördes hon till flottan i sydöstra regionen . Den 5 september 1943 reste hon till Nya Guinea och bogserade containern Unkato och gjorde sitt första besök i Lae , Nya Guinea för att leverera förnödenheter. Därefter fortsatte hon till området Nya Kaledonien, där hon den 25 september 1943 vid Noumea försökte höja sitt Yokosuka E14Y1-sjöflygplan för ett spaningsuppdrag, men på grund av ett fel i katapulten ställdes flyget in. . Båten styrde sedan mot Australiens östkust och den 7 oktober 1943 låg utanför Coffs Harbour på New South Wales ' norra kust där den attackerade en australisk konvoj PG.72 på väg från Sydney till Brisbane , men alla torpeder missade. När en av de eskorterande australiensiska korvetterna , HMAS Glenelg , märkte torpederna, fick ekolodskontakt med båten, men förlorade den innan den kunde attackera. [ett]
Den 19 oktober 1943 överfördes I-32 till U-båtsgrupp B och beordrades den 20 oktober att skicka ett sjöflygplan på ytterligare en spaningsflygning över Nouméa, men denna order upphävdes senare. Istället, den 26 oktober 1943, separerades båten från gruppen och beordrades att gå med andra ubåtar för att fånga upp sex amerikanska tankfartyg som upptäcktes av I-36 , men avlyssningsförsöket misslyckades. Sedan skickades båten på spaning till Pago Pago på Tutuila i Amerikanska Samoa och den 7 november 1943 observerades de allierade ankarplatserna genom periskopet . Den 12 november havererade båtens dieselmotor , den 13 november 1943 beordrades hon att återvända till Truk, dit hon nådde fram säkert. [ett]
24 november 1943 lämnade båten Truk, från 27 november till 5 december 1943 var på Kwajalein , återvände sedan till Truk den 8 december, tog emot torpeder från Heian Maru ubåtsbas den 10 december 1943 lämnade Truk och begav sig till Japan, där hon anlände den 20 december 1943 för en större översyn. [ett]
Den 28 februari 1944, efter översynens slutförande, lämnade I-32 Kure för Truk, dit hon anlände den 8 mars 1944. Under hennes vistelse i Japan fångade amerikanska styrkor Kwajalein , Majuro och Eniwetok på Marshallöarna , vilket lämnade flera japanska garnisoner på öarna isolerade. Den 15 mars 1944 lämnade I-32 Truk för att leverera förnödenheter till en isolerad garnison på Wautier Atoll , varefter den skulle börja patrullera öster om Marshallöarna. På sitt flyg till Votje den 17 mars 1944 klockan 14:30 JST, sände hon att hon hade sett ett amerikanskt flygplan 200 miles sydsydväst om Kusai . Den 23 mars 1944 klockan 22:21 japansk tid rapporterade hon att hon hade träffat en allierad insatsstyrka . Båten har inte haft kontakt sedan dess. [ett]
Fleet Radio Unit Pacific , en underrättelse- och kryptoanalysorganisation för den amerikanska flottan på Hawaii , fångade och avkodade ett I-32- meddelande daterat den 23 mars 1944. Ett ASW-team från den amerikanska marinen , bestående av jagaren USS Halsey Powell (DD-686), jagareskorten USS Manlove (DE-36) och ubåtsjägaren USS PC-1135 , anlände enligt uppgift till Erikub Atoll , med avsikt att avlyssna I-32 . [ett]
Den 24 mars 1944, klockan 04:22, 50 miles söder om Vautier , upptäckte Manlove en ubåt på ytan på ett avstånd av 5 miles med hjälp av radar. När Manlove närmade sig ubåten inom 2,7 km sjönk båten och radarkontakten bröts. Men Manlove hittade snart båten med hjälp av ekolod , och Halsey Powell började släppa djupladdningar och tömde dem helt i flera pass. Sedan gick Manlove och PC-1135 till attack , den första släppte djupangrepp och avfyrade salvor av Hedgehog -bombaren , den andra attackerades med musfälla. Ubåten sjönk vid punkten med koordinaterna 08°30′ N. sh. 170°10′ Ö e . [ett]
Båten som sänktes av Halsey Powell , Manlove och PC-1135 var förmodligen I-32 . Den 24 mars 1944 förklarade den kejserliga japanska flottan henne förlorad med hela sin besättning. Hon togs bort från marinens lista den 10 juni 1944. [1]
| Typ I-15 ubåtar | |||
|---|---|---|---|