| I-39 | |
|---|---|
| 伊号第三十九潜水艦 | |
| Service | |
| Fartygsklass och typ | Ubåt av typ B1 |
| Sjösatt i vattnet | 1942-04-15 |
| Bemyndigad | 1943-04-22 |
| Uttagen från marinen | 1944-04-30 |
| Status | sänkt 1943-11-26 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
2584 t (yta)
|
| Längd | 108,7 m |
| Bredd | 9,3 m |
| Förslag | 5,1 m |
| Power point |
2 dieslar (12 400 hk)
|
| ythastighet | 23,5 knop |
| undervattenshastighet | 8 knop |
| Arbetsdjup | 100 m |
| Ytkryssningsräckvidd | 14 000 m miles (16 knop) |
| Besättning | 94 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 1 x 140 mm typ 11 pistol |
| Min- och torpedbeväpning | 6 x 533 mm TA (17 torpeder) |
| Flyggrupp | 1× Yokosuka E14Y |
I-39 är en ubåt av typ B1 från den kejserliga japanska flottan . Byggd och beställd 1943, såg action under andra världskriget , stödja japanska styrkor i slaget vid Tarawa, sänkt november 1943.
I-39 lades ned den 19 juni 1941 på Sasebo - varvet , under namnet ubåt nr 152 . När hon sjösattes den 15 april 1942 omdesignades hon till I-39 och kopplades tillfälligt till Yokosuka sjö-distriktet . Gick in i flottan den 22 april 1943. [1]
Efter driftsättningen var I-39 officiellt kopplad till Yokosuka Naval District och blev en del av 11:e ubåtsskvadronen. [1] Hon lämnade Yokosuka den 21 juli 1943 och anlände till Truk den 27 juli 1943.
Den 2 augusti .ochHebridernaNyaområdetiTruk på sin första stridspatrull39-1943 Båten skadades inte i någon av dessa kollisioner. [ett]
Den 2 september 1943 såg I-39 en konvoj med tre transporter eskorterade av fyra jagare. Hon avfyrade två torpeder , som båda exploderade akter om transporten USS Fuller , som bar den Nya Zeelands armés 3:e division från Port Vila på Efate till Point Cruz på Guadalcanal . Jagaren försökte en motattack men misslyckades med att lokalisera I-39 . Den 10 september såg I-39 en oeskorterad transport på väg mot Espiritu Santo kl. 09:50 men kunde inte närma sig den inom torpedavstånd. Den 11 september såg I-39 en annan oeskorterad transport öster om Espiritu Santo klockan 05:05 och två transporter eskorterade av en jagare klockan 18:10, men gjorde ingen attack. [ett]
Den 12 september 1943, medan 150 nautiska mil öster om Espiritu Santo, upptäckte I-39 bogserbåten USS Navajo med en 6 600 ton YOGN -42 bensinpråm på väg från Pago Pago , Amerikanska Samoa till Espiritu Santo. Hon misstog Navajo för den brittiska lätta kryssaren Leander och slog den med en enda torped till styrbord midskepps. Bogserbåten exploderade och sjönk med bågen på två minuter vid koordinaterna 14°58′S. sh. 169°17′ Ö e. med förlust av 17 besättningsmedlemmar. [ett]
Den 25 september 1943, när han återvände till Truk, skadades I-39 av en djupladdning. Den 27 september 1943 anlände hon till Truk och gick upp för reparation. [ett]
Gilbert- och Marshallöarnas aktion började den 20 november 1943 med USA:s invasion av Tarawa och Makin på Gilbertöarna . Den 21 november 1943 beordrades I-39 att fortsätta till Tarawa tillsammans med ubåtarna I-19 , I-35 , I-169 och I-175 . Med ett Yokosuka E14Y1-sjöflygplan ombord ( amerikansk beteckning "Glen"), avgick hon till Truk på sin andra stridspatrull i området sydväst om Tarawa. Den 24 november 1943 rapporterade hon att hon närmade sig patrullområdet. Den 25 november överfördes hon till 2:a divisionen av 1:a ubåtsskvadronen och anlände till patrullområdet samma dag. Efter det blev det ingen mer kontakt. [ett]
Den 26 november 1943, klockan 22:52, upptäckte slagskeppet Massachusetts, som befann sig i Task Force 50.2 80 miles sydväst om Tarawa, ett ytmål på radarskärmen 9 miles sydväst. Klockan 23:02 begav sig jagaren USS Boyd till upptäcktsplatsen och såg klockan 23:20 en ubåt på radarskärmen, som snabbt sjönk, och jagaren förlorade radarkontakten med henne, men upptäckte snart att hon använde sitt ekolod. Jagaren släppte två djupladdningar, följt av en kraftig undervattensexplosion vid punkten med koordinaterna 00°31′ N. sh. 172°16′ Ö e . På morgonen den 27 november 1943 rapporterade flygplan från hangarfartyget USS Enterprise som flög över området en stor oljeflaska på ytan. [ett]
Den förlorade ubåten var troligen I-39 , även om det är möjligt att Boyd sjönk I-40 , som också försvann i Tarawa-området ungefär samtidigt. [2] Andra källor hävdar att jagarens eskort USS Griswold sjönk I-39 utanför Cape Cauley, Guadalcanal den 23 december 1943, även om platsen låg utanför I-39 :s patrullområde och denna information kom fyra veckor efter att båten överförde meddelandet för sista gången.
Den 20 februari 1944 förklarade den kejserliga japanska flottan I-39 förlorad med hela sin besättning på 96 i Gilbertöarnas område. Båten togs bort från marinens lista den 30 april 1944. [ett]
| Typ I-15 ubåtar | |||
|---|---|---|---|