IAR 99
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 3 mars 2020; kontroller kräver
7 redigeringar .
IAR-99 "Shoim" ( rumänska şoim - falk) - Rumänskt stridsträningsflygplan och lätta attackflygplan , utvecklat av INCAS för att ersätta L-29 och L-39 stridsträningsflygplan i det rumänska flygvapnet . Flygplanet kan utföra optisk spaning med hjälp av fotografisk utrustning i en speciell container av SMTR-typ monterad på hårdspetsen.
Flygplanet togs i tjänst hos det rumänska flygvapnet 1987.
Skapandes och produktionens historia
Den första prototypen IAR 99 gjorde sin första flygning den 21 december 1985 [1] .
1987 beställde det rumänska flygvapnet 20 IAR 99. Snart beställdes ytterligare 30 flygplan. Men 1991 överfördes endast 6 IAR 99 från den andra produktionssatsen till kunden.
1992 introducerades en uppgraderad version av IAR-109 Swift, utrustad med israelisk flygelektronik. 1994 avbröts testningen av denna modifiering.
1996 introducerades ett moderniserat stridsövningsflygplan, kallat IAR 99C "Şoim". Den första flygningen av IAR 99C "Şoim" ägde rum den 22 maj 1997. Flygplan av den gamla modifieringen fick namnet IAR 99 Standard.
2003 levererades 4 nya IAR 99C "Şoim" till det rumänska flygvapnet.
2004 mottog det rumänska flygvapnet den första UBS från en ny sats av åtta IAR 99C "Şoim". [fyra]
Ändringar
- IAR 99 Standard - (nr. 701-708; 715-716)
- IAR 99C "Şoim" - (nr 709; 711-713; 717; 719-720; 722-725)
Flygprestanda
De angivna egenskaperna motsvarar IAR 99C "Şoim" modifiering .
Datakälla: [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12]
Specifikationer
- Besättning : 2 (pilot och instruktör)
- Längd : 11,01 m
- Flygkroppslängd : _
- Vingspann : 9,85 m
- Höjd : 3,89 m
- Vingarea: 18,71 m²
- Chassispår:
- Vingprofil : NACA 64A-214
- Tomvikt : 3200 kg
- Tjänstevikt: 4400 kg
- Max startvikt : 5560 kg
- Bränslemassa i interna tankar: 1100 (1370 l)
- Volymen på externa bränsletankar: 450 l (2 × 225 l)
- Kraftverk: 1 × Turbomecanica ( Rolls-Royce) Viper Mk. 632-41M
- Dragkraft : 1 × 17,79 kN
Flygegenskaper
- Maxhastighet: 865 km/h
- Stridsradie: 345-385 km
- Flygtid: 2 timmar 40 minuter
- Praktisk räckvidd: 1100 km
- Praktiskt tak : 12 900 m
- Stighastighet : 2100 m/min.
- Vertikal stigningshastighet:
- Maximal driftöverbelastning : +7,0/-3,6 g
Beväpning
- Upphängningspoäng: 5
- Stridsbelastning: 1000 kg
- styrda missiler:
- Ostyrda missiler :
- 4×16×57 mm PRN-57 raketer i LPR 57-16 block
- 4 × 32 × 57 mm PRN-57- raketer i LPR 57-32-block
- 2×2×122mm PRN-122 raketer i LPR 122-2 block
- Bomber : 4×250 kg BA-250 eller 4×241 kg Mk. 82 eller 4x100 kg BEM-100 eller 2x100 -kg + 1x50 kg BA-100 och BE-50 (på trippelhållare) eller 12x50 kg BA-50 (på trippelhållare)
Katastrofer
datumet
|
Styrelsenummer
|
Platsen för katastrofen
|
Offer
|
Kort beskrivning
|
2012-08-23
|
n/a
|
Craiova _
|
1/2
|
Flygplanet var på en träningsflygning och kraschade kort efter start, 500 meter norr om banan. Piloten dog i kraschen. Instruktören kastade ut och fördes in på sjukhus. [13]
|
I tjänst
- Rumänien - 10 IAR-99 Standard och 11 IAR-99C "Şoim", från och med 2014 [2]
Se även
Andra rumänska flygplanː
Analogerː
Anteckningar
- ↑ 123 IAR -99 Soim . Hämtad 2 september 2012. Arkiverad från originalet 3 november 2012. (obestämd)
- ↑ 1 2 IAR-99 (länk ej tillgänglig) . Hämtad 7 juni 2014. Arkiverad från originalet 14 juli 2014. (obestämd)
- ↑ IAR 99 Soim poate ajunge in dotarea armatei indoneziene (länk otillgänglig) . Tillträdesdatum: 6 juni 2014. Arkiverad från originalet 14 juli 2014. (obestämd)
- ↑ IAR-99 Soim på tillverkarens webbplats (otillgänglig länk) . Hämtad 2 september 2012. Arkiverad från originalet 24 juli 2011. (obestämd)
- ↑ IAR-99 Soim på airwar.ru . Hämtad 2 september 2012. Arkiverad från originalet 3 november 2012. (obestämd)
- ↑ Rumänien ar putea da Rep. Moldavien IAR 99 Șoim în caz de război ?! Ce a declarat azi Ponta la Craiova! (inte tillgänglig länk) . Hämtad 6 juni 2014. Arkiverad från originalet 8 maj 2014. (obestämd)
- ↑ IAR-99 SOIM . Hämtad 2 september 2012. Arkiverad från originalet 6 februari 2012. (obestämd)
- ↑ IAR-99 Soim avancerad tränare . Hämtad 2 september 2012. Arkiverad från originalet 31 augusti 2012. (obestämd)
- ↑ IAR-99C Soim Advanced Jet Trainer, Rumänien . Hämtad 2 september 2012. Arkiverad från originalet 18 maj 2008. (obestämd)
- ↑ Proiectile reactive nedirijate - PRND (länk ej tillgänglig) . Hämtad 10 juni 2014. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
- ↑ Mitraliere de bord pentru aeronave, de fabricatie romaneasca (otillgänglig länk) . Hämtad 10 juni 2014. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
- ↑ Bombe de aviatie produse i Rumänien (otillgänglig länk) . Hämtad 10 juni 2014. Arkiverad från originalet 2 maj 2013. (obestämd)
- ↑ Rumänska flygvapnets stridstränare kraschar kort efter start . Hämtad 2 september 2012. Arkiverad från originalet 5 mars 2016. (obestämd)
Länkar
Flygplan och motorer Industria Aeronautică Română (IAR) |
---|
Flygplan |
|
---|
Segelflygplan och motorsegelflygplan |
- IS-3
- IS-8
- IS-10
- IS-11
- IS-12
- IS-13
- IS-23
- IS-24
- IS-28
- IS-29
- IS-30
- IS-31
- IS-32
- IS-33
- IAR-34
- IAR-35
- IAR-46
|
---|
Licensierad utgåva |
|
---|
Series 300 (helikoptrar) |
|
---|
Serie 800 |
- IAR-811
- IAR-813
- IAR-814
- IAR 817
- IAR 818
- IAR 821
- IAR 822
- IAR 823
- IAR 824
- IAR 825
- IAR 826
- IAR-827
- IAR-828
- IAR-831
|
---|
Projekt |
|
---|
IAR-motorer |
|
---|
Se även: ASTRA • Avioane Craiova • Aerostar Bacău • IAR Ghimbav • SET București • ICAR |