Ikarus 556

Ikarus 556 är en storklass stadsbuss tillverkad av det ungerska företaget Ikarus . Tillverkad från 1962 till 1973, levererad huvudsakligen till de socialistiska länderna. Det var basen för ledbussen Ikarus 180 . Bussar som levererades till Sovjetunionen målades vita med en längsgående mörkröd eller mörkblå rand.

Allmän information

• Karossen är bärande, motorn är placerad under golvet
• Antal platser: 105 (inklusive 21+1 för sittplatser)
• Förbrukning: 25,1 l / 100 km
• Motor: RABA-MAN D2156NM, typ - diesel, antal cylindrar - 6, effekt - 192 hk. Med.; antal växlar - 5
• Mått: längd - 10 855 mm, bredd - 2 500 mm, höjd 2 950 mm
• Antal, typ och konfiguration av dörrar: 3, vikbara, 2-3-4
• Maxhastighet - 80 km/h

Ikarus 556 i USSR

Den har använts i Sovjetunionen sedan 1970, men inte lika utbrett som den ledade modellen Ikarus 180 . Sedan 1973 började ersättningen med den nyare modellen Ikarus 260 . De drevs under en relativt kort tid på grund av övergången i början av 70-talet av den ungerska Ikarus-fabriken till produktion av den nya 200:e Ikarus-familjen och den regelbundna förnyelsen av bussflottan i sovjetiska städer med en motsvarande ersättning med nya modeller av bussar . De sista Ikarus Model 556:orna togs bort från rutterna i Sovjetunionen i början av 1980-talet.

Ikarus-556 blev den första bussen med stor kapacitet i Sovjetunionen med tre skärmdörrar, förvaringsutrymmen och en dieselmotor placerad under golvet.

Bevarade kopior

Endast fyra Ikarus-556-bussar har överlevt till denna dag: i Ungern, Lettland, Zhytomyr-regionen och Leningrad.

Länkar

• Ikarus 556 i fotogalleriet "BUSSTRANSPORT"