| "Köln" | |
|---|---|
| Köln | |
|
Den lätta kryssaren Köln 1936. |
|
| Service | |
| Tyskland | |
| Fartygsklass och typ | lätt kryssare |
| Organisation |
Reichsmarine , Kriegsmarine |
| Tillverkare | Reichsmarinewerft , Wilhelmshaven |
| Bygget startade | 7 augusti 1926 |
| Sjösatt i vattnet | 23 maj 1928 |
| Bemyndigad | 15 januari 1930 |
| Uttagen från marinen | 30 mars 1945 [1] |
| Status | Förstördes i kajen under ett amerikanskt flyganfall på Kiel [2] . |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning |
standard 6650 t full - 8100 t |
| Längd | 169 /174 m |
| Bredd | 15,2 m |
| Förslag | 5,6–6,2 m |
| Bokning |
Huvudbälte - 50 + 15-10 mm, däck - 20 ... 40 mm, traverser - 70 mm, torn - 30 ... 20 mm, styrhytt - 100 ... 30 mm |
| Motorer | 2 TZA , 2 MAN dieslar, 6 st |
| Kraft |
Turbiner - 68 200 liter. Med. , dieslar - 1800 l. Med. |
| hastighet | 32 knop (59,3 km/h ) |
| marschintervall | 3100 sjömil i 13 knop |
| Besättning | 610-615 personer |
| Beväpning | |
| Artilleri | 3 × 3 - 150 mm/60 |
| Flak |
3x2 - 88mm/76, 4x2 - 37mm/83, 4x1 - 20mm/65 |
| Min- och torpedbeväpning |
4 × 3 - 533 mm TA, 120 min |
| Flyggrupp | 1 katapult, 2 sjöflygplan |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Köln ( tyska: Köln ) var en tysk lätt kryssare under andra världskriget .
Utvecklingen av ett projekt för nya kryssare inom ramen för Versailles-restriktionerna började 1924 under ledning av chefsdesignern, ingenjör Ehrenberg. Som en del av projektet (typ " K ") byggdes tre kryssare: " Königsberg ", " Karlsruhe " och "Köln".
Kryssaren "Köln" lades ned den 7 augusti 1926 vid Reichsmarinewerft i Wilhelmshaven som en kryssare "D" ("Ersatz Arcona" - ersätter kryssaren "Arkona"), sjösattes den 23 maj 1928 och togs i drift i flottan i januari 15, 1930 [3] . Det högtidliga talet vid sjösättningen av fartyget hölls av borgmästaren i Köln , Dr. Konrad Adenauer , den blivande förbundskanslern i Förbundsrepubliken Tyskland .
Fartygets namn var för att hedra staden Köln , dess föregångare med samma namn var den lätta kryssaren SMS Cöln (1909) i Kolberg -klassen , som dog under slaget vid Helgoland 1914 och den lätta kryssaren SMS Cöln (1916 ) ) , slängd av besättningen i Scapa Flow 1919 . Skillnaden i stavningen av ordet "Köln" i namnen på kryssarna under det tyska imperiet och Nazityskland förklaras av det faktum att under perioden 1900 till 1919 antogs stavningen Cöln officiellt, medan efter 1919 - Köln [4] .
Efter att ha tagits i drift i flottan färdigställdes den nya kryssaren av sjömännen på den nedlagda Amazone-kryssaren. Efter slutet av testerna och den första kampanjen skrevs kryssaren in i Fleet Reconnaissance Forces. Fartyget deltog i olika manövrar, övningar, resor till främmande vatten (besökte hamnarna i Köpenhamn , Las Palmas , St. Vincent , Santa Cruz de Tenerife , Vigo , norska vatten). I mars 1932 går "Köln" till förfogande för utbildningsavdelningen, gör en lång resa med ett besök i hamnarna på Sicilien , Egypten , Indien , Nederländska Ostindien , Australien , Oceanien , Japan , Kina , Singapore , Ceylon , Kreta , Spanien . Under kampanjen reste kryssaren 37 000 miles [3] .
I början av 1934 återvände kryssaren till underrättelsestyrkorna, ägnade sig åt stridsträning, fiskeskydd och gjorde ett antal resor till Atlanten . Under 1936 - 1937 gjorde han tre resor till vattnet i det spanska inbördeskriget som uppslukades . 21-23 mars 1939 , som en del av bildandet av Kriegsmarine- skeppen , deltar i annekteringen av den litauiska staden Klaipeda ( Memel ). Ombord på den tunga kryssaren Deutschland , som ingick i formationen , fanns Adolf Hitler [3] .
I början av kriget låg Köln vid Östersjön , men omplacerades snart till Nordsjön tillsammans med de lätta kryssarna Nürnberg och Leipzig , där han deltog i uppbyggnaden av Westwalls defensiva minfältssystem. Fram till maj 1940 var fartyget flaggskeppet för spaningsstyrkan under ledning av konteramiral Günther Lutyens , täckte minläggning, gick till sjöss som en del av tunga fartygsformationer för att söka efter fartyg med neutral smuggelgods, attackfartyg från den brittiska norra delen patrullera, och även för att locka ut brittiska fartyg under slagen från Luftwaffes och Kriegsmarine-ubåtarna.
Under operation Weserübung för att fånga Danmark och Norge blev Köln flaggskeppet för grupp 3 under ledning av konteramiral Hubert Schmundt . Under denna operation dödades båda systerskapen i Köln - Karlsruhe skadades svårt av en torped av en brittisk ubåt på vägen tillbaka till Tyskland, och Königsberg blev ett offer för ett brittiskt flyganfall. Kölnerna dog inte under denna razzia bara för att amiral Schmundt bestämde sig för att ta de oskadade skeppen till den angränsande fjorden [3] .
Fram till februari 1941 ägnade Köln sig åt minläggning, och efter det omklassificerades det till ett träningsfartyg , som alla överlevande tyska lätta kryssare. Deras huvudsakliga uppgifter var:
Största delen av kryssarens besättning var bemannad av kadetter i praktik.
I september 1941 blev den tillsammans med Nürnbergkryssaren en del av den så kallade "baltiska flottan", vars uppgift var att förhindra genombrott av sovjetiska fartyg från Finska viken i händelse av Leningrads fall . Den föreslagna striden ägde inte rum.
I oktober samma år sköt kryssaren mot sovjetiska truppers positioner på Dago Island .
Efter reparationer i juli 1942 anländer "Köln" återigen till Norge. Den deltar inte i direkta fientligheter, efter nyårsstriden den 31 december 1942, liksom några andra tunga fartyg från Kriegsmarine , förbereds den för avveckling. 17 februari drogs tillbaka från flottan och sattes på bevarande [3] .
I januari 1944 bogserades fartyget till Königsberg . Den 1 juli 1944 återaktiverades hon som ett träningsfartyg för kadetter från sjö- och ingenjörsskolorna. I oktober deltog han i gruvproduktioner i Östersjösundet, vid inloppet till Skagerrak .
Under slutet av 1944 - början av 1945 bombades den upprepade gånger av allierade flygplan i Oslo , Kiel och Wilhelmshaven . Den 30 mars, under en räd av 8 amerikanska flygplan, fick han allvarliga skador och satte sig på marken. Den 5 april 1945 drogs den lätta kryssaren Köln ur flottan och den 2 maj 1945 sprängdes vraket av fartyget. Skrovet demonterades 1946 [3] .