Pansarkryssare av typen "Kolberg"

Pansarkryssare av typen "Kolberg"
Kolbergsklass

Pansarkryssare " Kolberg "
Projekt
Land
Tillverkare
Operatörer
Tidigare typ skriv " Dresden "
Följ typ typ " Magdeburg "
I tjänst Uttagen från flottan
Huvuddragen
Förflyttning normal - 4362 t (design),
4854-4915 t (full)
Längd 130 m
Bredd 14,0 m
Förslag 5,4 m
Bokning Pansardäck  - 20 ... 40 mm;
avverkning  - 100 mm;
GK-sköldar - 50 mm
Motorer 15 pannor, 2 turbiner
Kraft 19 000—20 200 l. Med.
upphovsman 4 skruvar ("Mainz" - 2)
hastighet 25,5 knop (design)
("Mainz" - 26)
26,3-26,8 knop (vid tester) [1]
marschintervall 3500 mil i 14 knop
Besättning 367 personer
(18 officerare, 349 sjömän)
Beväpning
Artilleri 12 x 105 mm
4 x 52 mm [ca. ett]
Min- och torpedbeväpning Två 450 mm TA ,
100 sjöminor
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Pansarkryssare [ca. 2] skriv "Kolberg" [ca. 3]  - en typ av kryssare från den tyska kejserliga flottan under första världskriget . Fyra fartyg byggdes: Kolberg ( tyska  SMS Kolberg ), Mainz ( tyska  SMS Mainz ), Köln ( tyska  SMS Cöln ) och Augsburg ( tyska  SMS Augsburg ). Under kriget gick 2 fartyg av denna typ förlorade, de 2 återstående "Kolberg" och "Augsburg" överfördes under skadestånd 1920, respektive till Frankrike och Japan .

Designhistoria och designfunktioner

De byggdes enligt programmet från 1906 - 1907 [2] . Tyska flottans sista pansarkryssare [3] [4] . De var utvecklingen av fartyg av Dresden-typ . Till skillnad från prototypen var fartygen större i storlek, utvecklade högre hastighet och bar förstärkta artillerivapen. På fartygen i denna serie fortsatte experimenten för att utveckla det optimala kraftverket och antalet propelleraxlar. Alla bar turbiner av olika typer: Kolberg - Melms och Pffeniger, Mainz - AEG Curtiss, Köln - Germania anläggning , Augsburg - Parsons typ. "Mainz" hade en tvåaxlad installation och var det snabbaste fartyget i serien (27,2 knop), resten av seriens kryssare var fyraxlade [3] .

Dessa fartyg var i många avseenden de sista i en serie av tyska små kryssare - de sista pansarkryssarna som beställdes till den tyska flottan, de sista kryssarna med en ihålig , de sista kryssarna med en ramsnosform [5] .

Beväpning

Huvudbatteriet bestod av 12 stycken 10,5 cm SK L/45 kanoner i enkelfästen. Två av dessa placerades sida vid sida framåt på förslottet , åtta var placerade midskepps, fyra på varje sida, och två placerades sida vid sida akterut. Kanonerna hade en maximal räckvidd på upp till 12 700 m [6] . Ammunition var 1800-2190 skott. Fartygen var också beväpnade med fyra 5,2 cm L/55 kanoner med en total ammunitionsbelastning på 2 000 skott. Kryssarna var utrustade med två 45 cm travers undervattenstorpedrör med en total kapacitet på fem torpeder. Dessutom kunde kryssare ta upp till 100 sjöminor [7] .

Upprustning 1916-1917 återutrustades Kolberg och Augsburg med sex - 15 cm kanoner med 900 skott ammunition; 1918 ersattes fyra 5,2 cm L / 55 av två 8,8 cm luftvärnskanoner, TA - med två 500 mm, yta [7] .

Bokning

Pansardäcket var kryssarnas främsta försvar. Den horisontella sektionen av däcket hade en tjocklek av 20-40-20 mm (pansardäcket var 20 mm i aktern, 40 mm ovanför kraftverket och 20 mm tjockt från fören till pannrummen), avfasningarna gick ner till sidorna hade en tjocklek på 50-80 mm nickelpansar. Däcket sjönk också till fören och aktern på kryssaren. Conning-tornet hade en väggtjocklek på 100 mm Krupp-pansar och ett 20 mm ståltak. Sköldarna på huvudbatterikanonerna var 50 mm tjocka [1] .

Kraftverk

Alla fyra fartygen hade olika inställningar för att testa turbiner från konkurrerande företag. Kohlberg var utrustad med två uppsättningar Melms & Pfenniger -ångturbiner som roterade fyra trebladiga propellrar ∅ 2,25 m. men före sjöförsök ersattes de av två set Germania-turbiner med fyra trebladiga propellrar; två ∅ 2,55 m, och två ∅ 1,78 m. Augsburg var utrustad med två uppsättningar Parsons-turbiner med fyra trebladiga propellrar ∅ 2,25 m [1] .

Alla fyra fartygen fick femton vattenrörspannor av marintyp placerade i fyra pannrum. 1916 försågs pannorna på de kvarvarande Kolberg och Augsburg med ytterligare oljebrännare.

Kraftverket var klassat till 19 000 hästkrafter (14 000 kW), förutom Mainz som hade ett kraftverk på 20 200 hk. Med. (15 100 kW). Den maximala hastigheten för fartygen var 25,5 knop (47,2 km/h); "Mainz" hade en halv knop mer fart (26) [1] . Alla fyra fartygen överskred dessa siffror i sjöförsök och nådde över 26 knop (48 km/h). Den totala tillgången på kol vid Kolberg var 970 ton, efter 1916 tillsattes 115 ton olja. Den maximala räckvidden var cirka 3 250 nautiska mil (6 020 km) vid 14 knop (26 km/h). Mainz hade 1 010 ton kol, vilket gjorde det möjligt att resa 3 630 nautiska mil (6 720 km) i marschfart. "Köln" hade 960 ton, "Augsburg" - 940 ton kol: deras räckvidd vid marschfart är 3500 nautiska mil (6500 km). Jämförande tester visade framgången för installationen med två axlar - Mainz-kryssaren, efter att ha utvecklat den högsta effekten på 22 040 hk under tester. sek., på en av passagerna nådde den en hastighet av 27,2 knop, medan installationen också var den mest ekonomiska [8] .

Tjänst

Kryssare av denna typ användes aktivt under första världskriget. "Mainz" och "Köln" dog den 28 augusti 1914 i slaget i Helgolandsbukten i en strid med brittiska kryssare. De återstående fartygen kämpade främst i Östersjön , efter krigsslutet överfördes de till Frankrike och Japan för skadestånd .

Lista över typfartyg

namn varvsbyggare
Bokmärk datum
Lanseringsdatum _		 Datum för anslutning
till flottan 		Datum för utträde
ur
flottan/död 		Öde
SMS Kolberg Schichau, Danzig 1908 14 november 1908 21 juni 1910 28 april 1920 Överförd till den franska flottan , kallad "Colmar", nedbruten för metall 1929
SMS Mainz A.G. Vulcan , Stettin 1907 23 januari 1909 1 oktober 1909 28 augusti 1914 Dödad i slaget vid Helgolandbukten
SMS Coln Kaiserliche Werft
Danzig 		1908 5 juni 1909 16 juni 1911 28 augusti 1914 Dödad i slaget vid Helgolandbukten
SMS Augsburg Kaiserliche Werft, Kiel 1908 10 juli 1909 1 oktober 1910 3 september 1920 Överförd till den japanska flottan , demonterad för metall 1922 [ca. 4]
2017, nära ön Matua , hittades den sjunken av en expedition av det ryska försvarsministeriet

Allt av [9]

Projektutvärdering

TTX turbin kryssare
Egenskaper "Kolberg" [1]
 " Amiral Spaun " [10]
 " Bristol " [11]
 " Blanche " [12]
 " Dresden " [13]
 " Chester "
Bokmärk år 1907 1908 1909 1908 1907 1905
År för driftsättning 1909 1910 1910 1910 1908 1908
Mått, m ( L × B × O ) 130×14×5,36 130,6×12,8×5,3 138,1×14,31×4,72 123,4×12,6×4,7 118×13,4×5,3 129×14,3×5,1
Förskjutning, t [ca. 5] 4362 3500 4876 3404 3664 3810
Beväpning 12 - 10,5 cm, 4 - 5,2 cm, TA 2 × 1 - 45 cm 7 - 10 cm, 1 - 4,7 cm 2 - 152 mm, 10 - 102 mm, 4 - 47 mm, TA 2 × 1 - 450 mm 10 - 102 mm, 4 - 47 mm, TA 2 × 1 - 533 mm 10 - 10,5 cm, 8 - 5,2 cm, TA 2 × 1 - 45 cm 2 - 127 mm, 6 - 76,2 mm, TA 2 × 1 - 533 mm
Bokning, mm Däck - 20 - 40, fas - 50 - 80, sköldar  - 50, styrhytt - 100 Däck - 20, bälte  - 60, styrhytt - 50 Däck - 19 ... 51, styrhytt - 76,2 Däck - 38, styrhytt - 102 Däck - 20 - 30, fasar - 50, sköldar - 50, styrhytt - 100 Däck - 25, bälte - 51
Kraftverk, l. Med. Fre , 19 000 Fre, 25 130 Fre, 22 000 Fre, 18 000 Fre , 15 000 Fre, 16 000
Marschräckvidd, sjömil 3500 vid 14 noder 4200 vid 10 noder 5070 på 10 noder 3189 vid 10 noder 3500 vid 14 noder
Designhastighet, knop 25.5 25 24.5 24 24
Maxfart, knop 26,3 - 26,8 27.07 26,84 25,67 25.2 26,52

Fotnoter

  1. ↑ Alla data vid tidpunkten för driftsättning
  2. ↑ Enligt dåtidens tyska klassificering - små kryssare ( tyska:  Kleiner Kreuzer )
  3. ↑ Vissa källor hänvisar till det som en Mainz-klass kryssare.
  4. ↑ Tjänstgjorde faktiskt inte i den japanska flottan
  5. ↑ För brittiska och amerikanska fartyg anges deplacement i långa ton i källorna , så det omvandlas till metriska ton

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Gröner . Band 1. - S.134
  2. ↑ Trubitsyn S. B., sid. 34
  3. ↑ 1 2 Apalkov Yu. V., sid. 13
  4. ↑ I Conways All The World's Fighting Ships 1906-1921 sid. 159 är lätta
  5. ↑ Cruisers, 2015 , sid. 192.
  6. ↑ Tyskland 10,5 cm/45 (4,1") SK L/45 . Hämtad 28 november 2014. Arkiverad från originalet 1 september 2016.
  7. ↑ 12 Gröner . _ Band 1. - S.135
  8. ↑ Cruisers, 2015 , sid. 201.
  9. ↑ Trubitsyn S. B., sid. 34, 35, 42
  10. ↑ Conway's, 1906-1921 . — S.336
  11. ↑ Conway's, 1906-1921 . — S.51
  12. ↑ Conway's, 1906-1921 . — S.50
  13. ↑ Gröner . Band 1 - S.133

Litteratur

  Kryssare av den tyska flottan under första världskriget
oavslutat