| Lancia Alfa | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Lancia |
| År av produktion | 1908 |
| Andra beteckningar | Lancia Alfa 12 hk |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ |
phaeton coupe landau limousine |
| Layout | frammotor, bakhjulsdrift |
| Motor | |
| 2544 cu. se, 28 hk l4 | |
| Överföring | |
| 4-växlad, manuell | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 3800 mm |
| Bredd | 1615 mm |
| Hjulbas | 2820 mm |
| Vikt | 700 kg |
| Lancia Beta-15/20HP | |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Lancia Alfa (förnamn - Tipo 51 ) - den första bilen som tillverkades av det italienska företaget Lancia .
De första vägtesterna av modellen började i september 1907 och 1908 började massproduktionen. Chefen för företaget, Vincenzo Lancia , presenterade sin första bil på Turin Motor Show 1908 (motormässan hölls från 18 januari till 2 februari 1908). Bilen var utrustad med en in-line, 4-cylindrig sidoventilsmotor med en volym på 2544 cc. se och 28 hk. vid 1800 rpm.
Till en början hade bilprojektet namnet "typ 51" (Tipo 51), men döptes senare om till den första bokstaven i det grekiska alfabetet - Alpha. Tillägget av "12 HP" till namnet anger bilens skattepliktiga effekt.
Bilens maximala hastighet var 90 km/h.
Totalt såldes mer än hundra bilar, några kopior gjordes i racingprestanda.
Bilpriser 1908:
|
Lancia Automobiles SpA , en division av Fiat SpA sedan 1969, modellprogram, 1900-1940-tal - nästa » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sorts | 1900-talet | 1910-talet | 1920-talet | 1930-talet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | |
| V4 | Lambda | Artena | Aprilia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Augusta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4-cylindrig in-line | Alfa-12hk | Beta-15/20hk | Epsilon | Theta-35hk | Dikappa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gamma-20 hk | Eta-30/50hk | Kappa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delta-20/30hk | Zeta-12/15hk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6-cylindrig in-line | Dialfa-18hk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | Astura | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trikappa | Dilambda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | 12 cil V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||