Mazda6

Mazda 6 (på grund av restriktioner för användningen av nummer i bilmärken, den kontinuerliga stavningen Mazda6 används ) är en medelstor bil från det japanska företaget Mazda . Tillverkad sedan 2002. Säljs i Japan och Kina under namnet Mazda Atenza .

Föregångaren till modellen är Mazda 626 , även känd som Mazda Capella . Mazda 6 av den första generationen blev den första representanten för den nya Mazda-serien. Den följdes av Mazda 2 i december 2002, RX-8 i augusti 2003, Mazda 3 i januari 2004, Mazda 5 sommaren 2005.

Första generationen

En bil byggd på en gemensam plattform med Ford Mondeo- modellen har varit till försäljning på de inhemska japanska och europeiska marknaderna sedan 2002, den ryska försäljningen av den första generationens Mazda6 startade 2003. I slutet av februari 2006, produktionsvolymen för Mazda6 modell över hela världen översteg 1 miljon exemplar . 2006 har modellen genomgått en restyling.

• Europapremiär - 2002. Restyling - 2005.
• Motorer: bensin, inklusive turbo , 1,8-2,3 l (120-261 hk), diesel 2,0 l (120-136 hk), 3,0 l (230 l .c) för den amerikanska marknaden. De levererades till Ryssland endast med bensinmotorer.
• Växellådor: 5 och 6 (efter omstyling för alla motorer utom 1,8) -växlad manuell, 4 (före omstyling) - och 5 (efter omstyling) -växlad "automatisk".

• 2002-2005 halvkombi

• Sedan 2002-2005

• 2005-2007 kombi

• 2005-2007 halvkombi

• MPS

Andra generationen

Premiären av andra generationens Mazda 6 ägde rum i september 2007 på bilmässan i Frankfurt .

Bilen är baserad på sin egen originalplattform [ 1] och levererades i karossmodeller sedan, halvkombi och kombi (säljs inte i Nordamerika). Dessutom hade den amerikanska versionen olika storlekar.

Ansiktslyftning 2010

2010 släpptes en uppdaterad version av Mazda6. Dess premiär ägde rum på den internationella bilmässan i Genève . Modellåret för den omstylade bilen deklareras som 2011. Externt skiljer sig bilen endast i en ny kylargrill , främre stötfångare, huvud- och bakoptik. Interiören i den uppdaterade Mazda6 har fått andra framsäten och bättre plast, visningen av information på displayen i instrumentpanelen och färddatorskärmen har förändrats.

Grunden för bilkroppen gjordes styvare, den elektriska servostyrningen fick en ny styrenhet, och det gjordes ett antal förändringar i fjädringen, vilket hade en positiv effekt på komforten. 2,5-litersmotorn, förutom den manuella växellådan , erbjöds även en automatisk växellåda . 2-liters bensinmotorn har blivit mer kraftfull och dynamisk på grund av användningen av direkt bränsleinsprutning, men på ett antal marknader, inklusive Ryssland, var en sådan kraftenhet inte tillgänglig. Mazda6-versioner med dieselmotorer levererades inte heller till Ryssland. Försäljningen av den uppdaterade Mazda6 i Ryssland startade i slutet av mars 2010.

Säkerhet

Euro NCAP [2]
helhetsbetyg
77 %	81 %	49 %	71 %
vuxen passagerare	barn	en fotgängare	aktiv säkerhet
Modelltestad: Mazda 6 2.0 Bensin Exclusive/Active/TS, RHD (2009)

• 2007-2010: Mindre PTF:er är förskjutna från mitten till sidorna

• 2010-2013: nytt nätgaller, stora diamantformade PTF:er

• kombi

• Halvkombi

• Nordamerikansk version (ansiktslyftning)

Tredje generationen

Den tredje generationen visades på Moskva Motor Show 2012. Från och med den här generationen försvann liftbackkroppen från modellsortimentet (presenterat för den ryska köparen) . 2015 genomgick bilen en restyling som berörde exteriör och interiör . 2018 fick Mazda 6 ytterligare en omstyling, som presenterades i november 2017 på Los Angeles Auto Show i Kalifornien. Förändringar i 2018 års Mazda 6 inkluderar nya främre och bakre stötfångare, LED-strålkastare och baklyktor, omdesignade hjul, i-Activsense förarassistansteknik och nya interiörmaterial. Utbudet av motorer som finns tillgängliga i Mazda 6 i Ryssland har kompletterats med en 2,5-liters turboladdad motor (231 hk).

Säkerhet

Euro NCAP [3]
helhetsbetyg
92 %	77 %	66 %	81 %
vuxen passagerare	barn	en fotgängare	aktiv säkerhet
Modelltestad: Mazda 6, 2.2DE Wagon, "Core"-klass, LHD (2013)

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2018:

Euro NCAP [4]
helhetsbetyg
95 %	91 %	66 %	73 %
vuxen passagerare	barn	en fotgängare	aktiv säkerhet
Modelltestad: Mazda6 2.2 diesel 'Core', LHD (2018)

• Utsikt bakåt

• kombi

• Interiör

Anteckningar

1. ↑ Automatisk granskning. Första mötet: Mazda 6 - halvkombi och kombi . Hämtad 10 juni 2011. Arkiverad från originalet 14 juli 2011. (obestämd)
2. ↑ Euro NCAP-testresultat (2009)  (eng.)
3. ↑ Euro NCAP-testresultat (2013)  (eng.)
4. ↑ Euro NCAP-testresultat (2018)  (eng.)

Länkar

• Mazda 6 på den officiella ryska Mazda-webbplatsen