Suzuki Vitara

Suzuki Vitara  är en kompakt crossover tillverkad sedan 1988 av Suzuki .

Från 1998 till 2014 tillverkades bilen som Suzuki Grand Vitara , på den japanska marknaden fick modellen namnet Suzuki Escudo.

Första generationen

Den första Suzuki Vitara visades 1988 på den inhemska japanska marknaden som Escudo, sedan som Sidekick i Nordamerika (endast 5-dörrars och cabriolet). 1991 lades en 3-dörrars variant till Sidekick.

1993 ändrades instrumentbrädan. Det fanns också en begränsad modifiering av Vitara Rossini med en rosa kroppsfärg. Totalt producerades 250 exemplar av denna modifiering.

1996 dök X90-modifieringen upp - mekaniskt identisk med Sideckick cabriolet, men med en mer rundad kropp. [1] Försäljningen av denna modifiering upphörde 1998.

I Spanien skedde produktionen hos Suzukis partner Santana . Efter omstylingen 2005 ändrades namnet till Santana 300/350.

Andra generationen

Suzuki Vitara II
vanliga uppgifter
Tillverkare	Suzuki
År av produktion	1998 - 2006
hopsättning	Japan
Design och konstruktion
kroppstyp _	5-dörrars terrängfordon (5-sits) 3-dörrars terrängfordon (5-sits) 2-dörrars cabriolet (5 platser)
Motor
bensin förbränningsmotor och dieselmotor
Ändringar
Suzuki Grand Vitara I Tillverkare Suzuki År av produktion 1997 - 2005 kontrollstation 4 msk. Automatväxellåda eller 5 msk. manuell växellåda Hjulbas 2480 mm 2200 mm (3-dörrars) Längd 4215 mm 3905 mm (3-dörrars) Bredd 1780 mm 1695 mm (3-dörrars) Höjd 1740 mm 1740 mm (3-dörrars) Främre spår 1500 mm 1460 mm (3-dörrars) Bakre spår 1500 mm 1460 mm (3-dörrars) Undanröjning 195 Vikt 1405 kg 1235 kg (3-dörrars) Bränsleförbrukning per 100 km stadscykel från 12l/100km, extraurban cykel från 7,8l/100km stadscykel från 10l/100km, extraurban cykel från 6,8l/100km (3-dörrars) Tankens volym 66 l 56 l (3-dörrars)  Mediafiler på Wikimedia Commons
Suzuki SJ
Mediafiler på Wikimedia Commons

10 år efter starten av Vitara-produktionen, den 18 januari 1998, släpper Suzuki den andra generationen av bilen. Vitara (fick prefixet "Grand") har blivit större, dyrare och kraftfullare. Hon fick en ny motor; betydande tekniska förbättringar har också gjorts.

Bilen hade fortfarande tre karosser: 3-dörrars, 5-dörrars och cabriolet. På grund av de stora längdskillnaderna mellan 3-dörrars och 5-dörrarsversionerna var en av dem en minicrossover, den andra en kompakt crossover. Det fanns också en märkbart förstorad Grand Vitara XL-7- modell .

Bilen skulle kunna utrustas med en av 2,0 liters motorerna, eller 2,5 liters motorn. 2001 dök en 1,5 liters motor upp för den brittiska marknaden. [2]

Tredje generationen

2005 introducerade Suzuki den tredje generationen av bilen, nu kallad Grand Vitara. Till skillnad från sin föregångare har bilens ram av stegtyp blivit integrerad i karossen, och fyrhjulsdriften har blivit permanent. Det finns dock en spärrmittdifferential och en reduktionsväxel i transmissionen.

På den inhemska japanska marknaden finns bilen i ett antal specialversioner. Bland dem finns Helly Hansen (skapad för friluftsentusiaster i samarbete med en tillverkare av vinterkläder), Salomon (kännetecknas av kroppsdetaljer med krompaneler), Supersound Edition (med ett förstklassigt ljudsystem) och FieldTrek (den mest prestigefyllda kvaliteten, det finns takreling och soltak, xenonhuvudoptik).

Under andra halvan av 2008 genomgick modellen en liten omstyling och fick även två nya motorer. Från och med nu erbjuds Grand Vitara kunderna förutom 2-liters bensinmotorn, även med 2,4-litersmotorer. (169 hk, automatisk ventiltid), och 3,2 liter. (232 hk, V-formad 6-cylindrig enhet). Externt kan den omstylade Suzuki Grand Vitara särskiljas från tidigare versioner av en modifierad främre stötfångare, nya framskärmar med markerade hjulhus, ytterbackspeglar med inbyggda blinkersrepeterare och en kylargrill med större celler. Efter att ha installerat nya, kraftfullare motorer i crossovern var Suzukis ingenjörer tvungna att ta hand om mer avancerad ljudisolering av kabinen. Den omstylade Grand Vitara fick också en multifunktionsdisplay i mitten av instrumentbrädan.

I början av juli 2010 tillkännagav Suzuki moderniseringen av exportversioner av bilen. Grand Vitara 2011 årsmodell tappade ett reservhjul på bakluckan, på grund av detta minskade bilens totala längd med 200 mm. Den 1,9-liters dieselmotorn från Renault uppgraderades för att överensstämma med miljönivån Euro 5, grundutrustningen i alla versioner av crossovern inkluderade en självlåsande mittdifferential och en elektrisk nedväxling i växellådan.

I Ryssland upphörde försäljningen av Grand Vitara 2014, men i vissa länder var modellen tillgänglig fram till 2019. [3]

Säkerhet

Fjärde generationen

Den fjärde generationen presenterades på den 65:e internationella bilmässan i Frankfurt am Main i september 2013 med Suzuki iV-4-konceptet [5] . Ett år senare, den 10 oktober 2014, presenterades produktionsversionen av bilen, som fick det gamla namnet Suzuki Vitara, på Paris Motor Show [6] . Serietillverkning började vid den ungerska fabriken Magyar Suzuki (mars 2015) och (fram till 2019 - parallellt med tredje generationen) - i Japan [7] I Japan började försäljningen av Vitara som fjärde generationen av Suzuki Escudo den 15 oktober 2015 [8] .

Till skillnad från 1:a och 2:a generationen har bilen en crossover -karosstyp ( tredje generationen har samma karosstyp ). Det är produktionsversionen av konceptet.

Det finns en specialutgåva av fjärde generationens Vitara som heter Vitara S eller Vitara Sport på vissa marknader. Vitara S är utrustad med en 1,4-liters turboladdad Boosterjet- motor med 138 hästkrafter. Denna motor, utrustad med en sexväxlad automatisk växellåda , överträffar standard 1,6L bensin med 20 % i effekt och 40 % i vridmoment .

Under 2018 presenterades en uppdaterad version av crossovern på Paris Motor Show. Restyling [9] gjordes också i samband med 30-årsjubileet av tillverkningen av bilen. Vitara fick en ny främre stötfångare (som nu bekvämt rymmer en millimetervågsradar ), en ny 4,2-tums LCD-färgskärm i kupén, och tillägget av Suzuki Safety Support , som även finns tillgängligt på modellerna Jimny och Swift ; Bromsstöd med dubbla sensorer Autonom bromsning av nödfordon och igenkänning av trafikskyltar [10] [11] [12] [13] .

Säkerhet

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2015:

Euro NCAP [14]
helhetsbetyg
89 %	85 %	76 %	75 %
vuxen passagerare	barn	en fotgängare	aktiv säkerhet
Modelltestad: Suzuki Vitara 1.6 GL+, LHD (2015)

Se även

• Suzuki Grand Vitara

Anteckningar

1. ↑ Asia Spy Report , Popular Mechanics, juli 1995, sid. 29 , < https://books.google.com/books?id=NmYEAAAAMBAJ&pg=PA29 > Arkiverad 6 december 2018 på Wayback Machine 
2. ↑ Enright, Andy Suzuki Grand Vitara (1998 - 2006) recension av begagnad bil . RAC Motoring Services (31 oktober 2005). Hämtad 16 november 2018. Arkiverad från originalet 11 december 2017. (obestämd)
3. ↑ The Last Samurai: Choosing a Used Suzuki Grand Vitara Arkiverad 26 november 2020 på Wayback Machine / zr.ru, 15 december 2014 "Suzuki Grand Vitara. I år upphör produktionen av denna crossover äntligen.
4. ↑ Euro NCAP testresultat (2007)  (eng.)
5. ↑ (10 september 2013). Suzuki presenterar konceptmodell iV-4 på bilmässan i Frankfurt . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 21 april 2021. Hämtad 2021-10-14 .
6. ↑ (3 oktober 2014). Suzuki presenterar VITARA på Paris Mondial de l'Automobile 2014 . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 7 september 2021. Hämtad 2021-10-14 .
7. ↑ (5 mars 2015). Suzuki VITARA rullar av linjen i Ungern . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 7 september 2021. Hämtad 2021-10-14 .
8. ↑ (15 oktober 2015).スズキ、コンパクトSUV Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 29 oktober 2021. Hämtad 2021-10-14 .
9. ↑ 2019 Suzuki Vitara - Urban Crossover Review . MintCar (28 maj 2019). Hämtad 29 maj 2019. Arkiverad från originalet 29 maj 2019. (ryska)
10. ↑ Paris Motor Show 2018: Suzuki avslöjar 2019 Vitara: Varför denna Creta-rival är väldigt vettig för Indien - The Financial  Express . www.financialexpress.com . Hämtad 30 oktober 2018. Arkiverad från originalet 14 april 2019.
11. ↑ VITARA | BIL|Global  Suzuki . Global Suzuki . Hämtad 30 oktober 2018. Arkiverad från originalet 30 oktober 2018.
12. ↑ VITARA 30-årsjubileum | GLOBAL SUZUKI  (engelska) . VITARA 30-årsjubileum | GLOBAL SUZUKI . Hämtad 30 oktober 2018. Arkiverad från originalet 29 oktober 2018.
13. ↑ 4:e generationen 2014- | VITARA 30-årsjubileum | GLOBAL SUZUKI  (engelska) , VITARA 30-årsjubileum | GLOBAL SUZUKI . Arkiverad från originalet den 16 november 2018. Hämtad 14 november 2018.
14. ↑ Euro NCAP testresultat (2015)  (eng.)

Länkar

• Suzuki officiella webbplats (i Ryssland)