Suzuki Ignis

Suzuki Ignis
vanliga uppgifter
Tillverkare Suzuki
År av produktion 2000 - 2008
2016  - nu
Klass mini
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars halvkombi (5 platser)
Layout frammotor, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×4
Motor
bensin
Massa och övergripande egenskaper
Längd
  • 3700 mm
Undanröjning 170 mm
På marknaden
Segmentet B-segment
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Suzuki Ignis ( jap. スズキイグニス) tillhör den europeiska klassen "B". Bilen ingår i kategorin UAV (Urban Active Vehicle) och kombinerar minivan, SUV och halvkombi. Suzuki Ignis är byggd på Suzuki Wagon R Plus-plattformen och är en mini-SUV med ökad markfrigång upp till 170 mm, höga trösklar och stel fjädring i fyrhjulsdriven version eller endast med framhjulsdrift.

Den senaste generationen är en så kallad "mjuk" hybrid. Systemet är märkt som SHVS (Smart Hybrid Vehicle av Suzuki) [1] .

Utveckling

Ett riskprojekt mellan General Motors (GM) och Suzuki resulterade i Ignis [2] . Sedan 2001 har den också legat till grund för Chevrolet Cruze . Cruz såldes i hela Japan som Chevrolet.

Första generationen

Den första generationen Ignis (kod HT51S och HT81S) tillverkades som en tre- och femdörrars halvkombi , utrustad med en Suzuki inline-fyra-M familjebensinmotor. Denna generation fick DOHC och variabel ventiltid . Motorerna var: 1,3 liter ("M13A") och 1,5 liter ("M15A"), med effekt från 65 kW till 81 kW (JIS-standard) [3] . Med undantag för Ignis Sport erbjöd Suzuki ingen tredörrarsmodell i Japan. Likaså var 1,5-litersmotorn inte tillgänglig förutom för Ignis Sport-versionen för export, och 1,3-litersversionen var endast klassad till 61 kW. Standardväxellådan var en femväxlad manuell eller fyrväxlad automatisk . Det fanns alternativ med antingen framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift , även om kombinationen av fyrhjulsdrift och automatisk växellåda begränsades till Japan bara för att den inte uppfyllde europeiska utsläppsnormer. 2003 skedde en liten uppdatering av modellens utseende. Produktionen avslutades 2006.

Sportversion

Efter att ha tävlat i 2002 års världsmästerskap i rally , introducerade Suzuki Ignis Sport 2003, baserad på en tredörrars kaross. Märket "Swift Sport" i Japan använde modellen en standardmotor på 1,5 liter på 85 kW. Det fanns versioner för den europeiska och inhemska marknaden.

Andra generationen

Chevrolet Cruze

Utställd som en Chevrolet YGM1 konceptbil på Tokyo Motor Show 1999, Chevrolet Cruze (kodnamn HR51S och HR81S) härleddes från Suzuki Ignis [4] [5] . Cruzes utveckling tog en annan riktning från Suzukis ursprungliga femdörrars halvkombi ( SUV ) [6] . Trots Chevrolet-märket utvecklades YGM1, liksom stambilen, av GM :s Holden -division . Designteamet fick bara 12 veckor på sig att skapa modellen, ledd av Peter Hughes och Holdens dåvarande huvuddesigner Michael Simko [7] .

GM började tillverka Cruze den 22 oktober 2001, med ett försäljningsstartdatum den 1 november i Japan [8] . Signifikant är att Cruze markerade återgången av GM till produktion i Japan för första gången sedan 1939 [9] , med produktion belägen vid Suzuki-fabriken i Kosai, Kina. Shizuoka [10] .

Suzuki Ignis

Suzuki i Europa använde Cruze-modifieringar som en uppdatering av Ignis 2003 [11] . Suzuki förlängde Cruze med 145 millimeter för att förbättra det inre utrymmet [12] [13] . Denna version gjordes specifikt för den europeiska marknaden [14] . Suzuki i Japan använde inte Cruze-modifieringen för sin egen Suzuki-modell på grund av tillgängligheten av Chevrolet-versionen på den marknaden.

Bilen kom i versioner med 1,3-litersmotor och manuell växellåda och endast med framhjulsdrift, och 1,5-liters kom i alla versioner.

Enligt överenskommelse med Subaru såldes den ungerska Ignis i Europa som Subaru G3X Justy [15] . Förutom små dimljus, en annan främre stötfångare och grill, plus Subaru-markeringarna, var bilen identisk med Suzuki [16] [17] . Subaru debuterade med Justy på den tyska internationella bilmässan i september 2003 [18] . Två modeller fanns tillgängliga, fyrhjulsdrift med motorer på 1,3 och 1,5 liters bensin och framhjulsdrivna 1,3 liter. turboladdad dieselmodell. G3X Justy blev Daihatsu Boon/Sirion (M300) 2007 [19] .

Tredje generationen

Den 3 mars 2015 introducerade Suzuki en konceptbil under symbolen "Suzuki iM-4" på bilsalongen i Genève [20] Den 30 oktober 2015 presenterades en fungerande version på Tokyo Motor Show [21] . Den 21 januari 2016 tillkännagav Suzuki officiellt lanseringen av Ignis på den japanska marknaden [22] .

Det finns en indisk version känd som Maruti Suzuki Ignis, som var en ersättning för Maruti Ritz. Modellen är utrustad med en 1,3-liters dieselmotor med en kapacitet på 75 hk. Med. (56 kW). Detta är samma motor som används på Swift- och Baleno-modellerna, men vikten på Ignis är lättare. Den andra motorn för den indiska versionen är en 1,2-liters enhet i K-serien som utvecklar 82 hk. Med. (61 kW; 83 hk) och 113 Nm. Båda dessa motorer finns tillgängliga med en 5-växlad manuell eller 5-växlad automatisk växellåda.

För den brittiska marknaden har en Euro-specifik Ignis-version skapats, den erbjuds med två versioner av L12 och K12C I4-motorn: standardbensin eller hybrid med litiumjonbatterier installerade under sätena [23] .

Sgnuki IndoMobil Motor Indonesia lanserade den indonesiska versionen av Ignis den 17 april 2017. Den finns i två trimnivåer: GL och GX, med manuell och halvautomatisk växellåda.

Japanska versioner av Ignis, som är tillgänglig för den japanska , australiensiska och Nya Zeelands marknaden , monteras i Japan och drivs av en 1,2-liters motor i K-serien som utvecklar 88 hk. Med. (66 kW och 120 Nm). Vissa bilar för den europeiska marknaden, särskilt för Slovakien, monteras också i Japan. En femväxlad manuell växellåda eller CVT finns tillgänglig.

Anteckningar

  1. ↑ Försäljningen av Suzuki Ignis hybrid mini-crossover startar . Avtotsentr.ua (27 januari 2016). Hämtad 15 maj 2019. Arkiverad från originalet 15 maj 2019.
  2. Specifikationer Suzuki Ignis / Suzuki Ignis . automarket.ru Hämtad 15 maj 2019. Arkiverad från originalet 15 maj 2019.
  3. Suzuki Swift-kvalitetskatalog  (japansk) . goo-nät . Proto Corp. Hämtad 14 maj 2019. Arkiverad från originalet 23 juni 2011.
  4. Newton, Bruce Cruze prissätter blåmärke . goAuto . John Mellor (19 december 2001). Hämtad 20 maj 2009. Arkiverad från originalet 5 oktober 2009.
  5. Newton, Bruce Suzuki agerar snabbt på Ignis debut . goAuto . John Mellor (6 september 2000). Hämtad 20 maj 2009. Arkiverad från originalet 18 oktober 2009.
  6. CHEVROLET INTRODUCERAR DET KOMPAKTA LIVSSTILSFORDONET "CRUZE" | Bilnyheter | Auto123  (engelska) . auto123.com. Hämtad 15 maj 2019. Arkiverad från originalet 15 maj 2019.
  7. Suzuki Ignis - Howling Pixel (inte tillgänglig länk) . howlingpixel.com. Hämtad 15 maj 2019. Arkiverad från originalet 15 maj 2019. 
  8. Chevrolet introducerar "Cruze" kompakta livsstilsfordon, utvecklat gemensamt av GM, Suzuki . General Motors (22 oktober 2001). Hämtad 22 maj 2009. Arkiverad från originalet 26 oktober 2011.
  9. GM går tillbaka till japansk tillverkning . USA Today (22 oktober 2001). Hämtad: 22 maj 2009.
  10. McMillan, Alex GM redo att Cruze i Japan . CNN (23 oktober 2001). Hämtad 22 maj 2009. Arkiverad från originalet 19 oktober 2012.
  11. David Morley. Begagnad bilrecension: Suzuki Ignis  2000-05 . Drive (3 oktober 2016). Hämtad 15 maj 2019. Arkiverad från originalet 15 maj 2019.
  12. Suzuki Ignis-broschyr (Tyskland)  (Tyska) (PDF). Suzuki International Europe. Hämtad 19 november 2009. Arkiverad från originalet 27 april 2003.
  13. Suzuki Ignis-broschyr (Tyskland)  (Tyska) (PDF). Suzuki International Europe (februari 2006). Hämtad 19 november 2009. Arkiverad från originalet 5 maj 2006.
  14. La nouvelle Suzuki Ignis 5 portes 2004  (franska) . Automag (8 november 2003). Hämtad 25 mars 2016. Arkiverad från originalet 5 april 2016.
  15. Lewin, Tony Subaru kunde sälja Justy i Storbritannien . Automotive News Europe (25 juni 2007). Hämtad 25 juli 2016. Arkiverad från originalet 27 oktober 2020.
  16. Aabakken, Jogrim Duell: Subaru Justy vs Suzuki Ignis  (Nor.) . DinSide (28 oktober 2003). Hämtad 25 juli 2016. Arkiverad från originalet 16 augusti 2016.
  17. Láník, Ondřej Subaru Justy G3X - Tillverkad i Europa  (tjeckiska) . Auto.cz (7 augusti 2006). Hämtad 25 juli 2016. Arkiverad från originalet 11 augusti 2016.
  18. Fuji Heavy Industries (21 augusti 2003). Fuji Heavy Industries introducerar nya Subaru G3X Justy i Europa . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 2 januari 2012. Hämtad 25 juli 2016 .
  19. Saunders, David Subaru Justy - Extra motivering . Curbside Classics (9 april 2013). Hämtad 25 juli 2016. Arkiverad från originalet 5 augusti 2016.
  20. Suzuki Motor Corporation (2015-03-03). Suzuki gör världspremiär för konceptmodellerna iK-2 och iM-4 på den 85:e Geneva International Motor Show . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 24 mars 2016. Hämtad 2016-03-17 .
  21. Suzuki Motor Corporation (2015-09-30). Suzuki tillkännager utställningar för den 44:e Tokyo Motor Show 2015 . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet 5 mars 2016. Hämtad 2016-03-17 .
  22. Suzuki Motor Corporation (2016-01-21). Suzuki lanserar ny Mini Crossover IGNIS i Japan . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 2 mars 2016. Hämtad 2016-03-17 .
  23. Ny Suzuki Ignis recension: retro city crossover  driven . Top Gear (29 november 2016). Hämtad 15 maj 2019. Arkiverad från originalet 15 maj 2019.

Litteratur

  • Bebbington, Terry. 60 år av Holden. — Padstow, New South Wales: Haynes Manuals, 2009. - ISBN 1-876953-58-6 .

Länkar