Suzuki Ignis | |
---|---|
vanliga uppgifter | |
Tillverkare | Suzuki |
År av produktion |
2000 - 2008 2016 - nu |
Klass | mini |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ | 5-dörrars halvkombi (5 platser) |
Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
Hjulformel | 4×4 |
Motor | |
bensin | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd |
|
Undanröjning | 170 mm |
På marknaden | |
Segmentet | B-segment |
| |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Suzuki Ignis ( jap. スズキイグニス) tillhör den europeiska klassen "B". Bilen ingår i kategorin UAV (Urban Active Vehicle) och kombinerar minivan, SUV och halvkombi. Suzuki Ignis är byggd på Suzuki Wagon R Plus-plattformen och är en mini-SUV med ökad markfrigång upp till 170 mm, höga trösklar och stel fjädring i fyrhjulsdriven version eller endast med framhjulsdrift.
Den senaste generationen är en så kallad "mjuk" hybrid. Systemet är märkt som SHVS (Smart Hybrid Vehicle av Suzuki) [1] .
Ett riskprojekt mellan General Motors (GM) och Suzuki resulterade i Ignis [2] . Sedan 2001 har den också legat till grund för Chevrolet Cruze . Cruz såldes i hela Japan som Chevrolet.
Den första generationen Ignis (kod HT51S och HT81S) tillverkades som en tre- och femdörrars halvkombi , utrustad med en Suzuki inline-fyra-M familjebensinmotor. Denna generation fick DOHC och variabel ventiltid . Motorerna var: 1,3 liter ("M13A") och 1,5 liter ("M15A"), med effekt från 65 kW till 81 kW (JIS-standard) [3] . Med undantag för Ignis Sport erbjöd Suzuki ingen tredörrarsmodell i Japan. Likaså var 1,5-litersmotorn inte tillgänglig förutom för Ignis Sport-versionen för export, och 1,3-litersversionen var endast klassad till 61 kW. Standardväxellådan var en femväxlad manuell eller fyrväxlad automatisk . Det fanns alternativ med antingen framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift , även om kombinationen av fyrhjulsdrift och automatisk växellåda begränsades till Japan bara för att den inte uppfyllde europeiska utsläppsnormer. 2003 skedde en liten uppdatering av modellens utseende. Produktionen avslutades 2006.
SportversionEfter att ha tävlat i 2002 års världsmästerskap i rally , introducerade Suzuki Ignis Sport 2003, baserad på en tredörrars kaross. Märket "Swift Sport" i Japan använde modellen en standardmotor på 1,5 liter på 85 kW. Det fanns versioner för den europeiska och inhemska marknaden.
2003–2006 Suzuki Swift 5-dörrars (för Japan)
2003–2005 Suzuki Ignis GL 5-dörrars
2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-dörrars
2003–2005 Suzuki Ignis Sport 3-dörrars
Utställd som en Chevrolet YGM1 konceptbil på Tokyo Motor Show 1999, Chevrolet Cruze (kodnamn HR51S och HR81S) härleddes från Suzuki Ignis [4] [5] . Cruzes utveckling tog en annan riktning från Suzukis ursprungliga femdörrars halvkombi ( SUV ) [6] . Trots Chevrolet-märket utvecklades YGM1, liksom stambilen, av GM :s Holden -division . Designteamet fick bara 12 veckor på sig att skapa modellen, ledd av Peter Hughes och Holdens dåvarande huvuddesigner Michael Simko [7] .
GM började tillverka Cruze den 22 oktober 2001, med ett försäljningsstartdatum den 1 november i Japan [8] . Signifikant är att Cruze markerade återgången av GM till produktion i Japan för första gången sedan 1939 [9] , med produktion belägen vid Suzuki-fabriken i Kosai, Kina. Shizuoka [10] .
Suzuki IgnisSuzuki i Europa använde Cruze-modifieringar som en uppdatering av Ignis 2003 [11] . Suzuki förlängde Cruze med 145 millimeter för att förbättra det inre utrymmet [12] [13] . Denna version gjordes specifikt för den europeiska marknaden [14] . Suzuki i Japan använde inte Cruze-modifieringen för sin egen Suzuki-modell på grund av tillgängligheten av Chevrolet-versionen på den marknaden.
Bilen kom i versioner med 1,3-litersmotor och manuell växellåda och endast med framhjulsdrift, och 1,5-liters kom i alla versioner.
Enligt överenskommelse med Subaru såldes den ungerska Ignis i Europa som Subaru G3X Justy [15] . Förutom små dimljus, en annan främre stötfångare och grill, plus Subaru-markeringarna, var bilen identisk med Suzuki [16] [17] . Subaru debuterade med Justy på den tyska internationella bilmässan i september 2003 [18] . Två modeller fanns tillgängliga, fyrhjulsdrift med motorer på 1,3 och 1,5 liters bensin och framhjulsdrivna 1,3 liter. turboladdad dieselmodell. G3X Justy blev Daihatsu Boon/Sirion (M300) 2007 [19] .
2003–2008 Suzuki Ignis
2003–2008 Suzuki Ignis
2003–2007 Subaru G3X Justy
Den 3 mars 2015 introducerade Suzuki en konceptbil under symbolen "Suzuki iM-4" på bilsalongen i Genève [20] Den 30 oktober 2015 presenterades en fungerande version på Tokyo Motor Show [21] . Den 21 januari 2016 tillkännagav Suzuki officiellt lanseringen av Ignis på den japanska marknaden [22] .
Det finns en indisk version känd som Maruti Suzuki Ignis, som var en ersättning för Maruti Ritz. Modellen är utrustad med en 1,3-liters dieselmotor med en kapacitet på 75 hk. Med. (56 kW). Detta är samma motor som används på Swift- och Baleno-modellerna, men vikten på Ignis är lättare. Den andra motorn för den indiska versionen är en 1,2-liters enhet i K-serien som utvecklar 82 hk. Med. (61 kW; 83 hk) och 113 Nm. Båda dessa motorer finns tillgängliga med en 5-växlad manuell eller 5-växlad automatisk växellåda.
För den brittiska marknaden har en Euro-specifik Ignis-version skapats, den erbjuds med två versioner av L12 och K12C I4-motorn: standardbensin eller hybrid med litiumjonbatterier installerade under sätena [23] .
Sgnuki IndoMobil Motor Indonesia lanserade den indonesiska versionen av Ignis den 17 april 2017. Den finns i två trimnivåer: GL och GX, med manuell och halvautomatisk växellåda.
Japanska versioner av Ignis, som är tillgänglig för den japanska , australiensiska och Nya Zeelands marknaden , monteras i Japan och drivs av en 1,2-liters motor i K-serien som utvecklar 88 hk. Med. (66 kW och 120 Nm). Vissa bilar för den europeiska marknaden, särskilt för Slovakien, monteras också i Japan. En femväxlad manuell växellåda eller CVT finns tillgänglig.
Suzuki | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nuvarande |
| ||||||||
historisk | |||||||||
konceptbilar |
(← 1955-1989)Suzuki- bilar från 1990-talet till idag | ||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Anmärkningar: Modellnamn i rött är fordon som säljs exklusivt utanför Japan. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Klass / kroppstyp |
1990-talet | 2000-talet | 2010-talet | 2020-talet | ||||||||||||||||||||||||||||
0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | |
Nyckelbil | tvilling- | |||||||||||||||||||||||||||||||
Alt | Alt | Alt | Alt | Alt | Alt | |||||||||||||||||||||||||||
Cervo C | Alt C/ C2 |
Alto Lapin | Alto Lapin | Alto Lapin | ||||||||||||||||||||||||||||
Servoläge | Cervo | |||||||||||||||||||||||||||||||
vagn-r | Vagn R/RR | Wagon R/RR/ Stingray (2007-) |
Vagn R/ Stingray |
Vagn R/ Stingray |
Vagn R/Stingray | |||||||||||||||||||||||||||
Kei | Hustler | Hustler | ||||||||||||||||||||||||||||||
M.R. Vagn | MR Wagon/Wit | MR Wagon/Wit (2013-) | Wagon R Stingray | |||||||||||||||||||||||||||||
Alto Hustle | Palett/SW | Spacia/Custom/ Custom Z(2016-) | Spacia/ Custom/Gear (2018-) | |||||||||||||||||||||||||||||
Varje (typ 4) | Varje vagn | Varje vagn | Varje vagn | |||||||||||||||||||||||||||||
halvkombi | Roligt | Alto 800/Alto K10 | ||||||||||||||||||||||||||||||
A-stjärna/Alto/Celerio | Celerio | |||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus/Swift (AA44S) | Swift (ZC/ZD) | Snabb | Snabb | |||||||||||||||||||||||||||||
Swift/Ignis (HT51S) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Snabb | Swift+ | Baleno (i Japan: 2016-2020) | ||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus (Crescent) (GA11S) | Aerio /Liana | SX4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Renault | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Hög vagn | Vagn R bred | Wagon R+→Wagon R Solio→Solio | Solio/Bandit | Solio/Bandit | Solio/ Bandit | |||||||||||||||||||||||||||
Stänk | Wagon R (Indonesien) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Sedan | Cultus Esteem/Swift Sedan | Swift DZire | Swift DZire | DZire | ||||||||||||||||||||||||||||
Cultus (Crescent) Sedan | Aero Sedan | SX4 Sedan | Ciaz/Alivio | |||||||||||||||||||||||||||||
Forenza Sedan | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Verona | Kizashi | |||||||||||||||||||||||||||||||
kombi | Cultus (Crescent) Vagn | Forenza vagn | Swace | |||||||||||||||||||||||||||||
Minibuss | Varje landy (varje +) | Ertiga | Ertiga | |||||||||||||||||||||||||||||
Landy | Landy | Landy | ||||||||||||||||||||||||||||||
specialbil | Cappuccino | |||||||||||||||||||||||||||||||
cara | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Cultus Cabriolet | ||||||||||||||||||||||||||||||||
sporter | Alto Works | Alto Works | Alto Works |
Kei Sport→Kei Works | Alto Turbo RS(-2018)/Works | |||||||||||||||||||||||||||
Swift Sport |
Swift Sport | Swift Sport | Swift Sport | |||||||||||||||||||||||||||||
crossover | Ignis | |||||||||||||||||||||||||||||||
xbee | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Escudo (Vitara) (YD/YE) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SX4XG | SX4 S-CROSS (i Japan: 2015-2020) | |||||||||||||||||||||||||||||||
Vitara Brezza | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Tvärs över | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Fyrhjulsdrivna crossovers / SUV :ar | Jimny | Jimny | Jimny | |||||||||||||||||||||||||||||
Jimny 1300 Sierra | Jimny Wide | Jimny Sierra | Jimny Sierra | |||||||||||||||||||||||||||||
Escudo | Escudo | Escudo→Escudo 2.4 (TD) | ||||||||||||||||||||||||||||||
X-90 | XL-7 / Grand Escudo | XL-7 | XL-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
Ekvator | ||||||||||||||||||||||||||||||||
kommersiella fordon | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | Alto Van | ||||||||||||||||||||||||||
bära | bära | bära | bära | |||||||||||||||||||||||||||||
Varje | Bär skåpbil | Varje | Varje | Varje | Varje | |||||||||||||||||||||||||||
Mega Carry/APV Pickup | bära | |||||||||||||||||||||||||||||||
APV | ||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | 0 | ett |