Toyota RAV4

Toyota RAV4
vanliga uppgifter
Tillverkare Toyota Motor Corporation
År av produktion 1994  - nu
Klass Mini crossover (1994-2005)
Kompakt crossover (sedan 2005)
Design och konstruktion
kroppstyp _ 2-dörrars cabriolet (4 säten) (första generationen)
3-dörrars SUV (4-sitsiga) (första två generationerna)
5-dörrars SUV (5 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift, frammotor
, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×2
4×4
På marknaden
Liknande modeller Mazda CX-5
Honda CR-V
Hyundai ix35
Ford Kuga
Segmentet J-segment
Generationer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Toyota RAV4  är en kompakt SUV som lanserades i Japan 1994. Den första generationen positionerades av Toyota som ett ungdomsfordon för utomhusaktiviteter, därav ursprunget till namnet (Recreation Active Vehicle), siffran "4" indikerar permanent fyrhjulsdrift.

Första generationen

Den första generationen RAV4 (SXA10) baserades på Toyota Celica GT-Four. En kaross med tre dörrar togs i produktion. Sedan 1995 började tillverkningen av 5-dörrars karosser. Motorer med en volym på 2,0 liter, 3S-FE och 3S-GE , med en kapacitet på 135 respektive 178 liter, installerades på bilen. Med. Första generationens RAV4 var också utrustad med manuell eller automatisk växellåda och hade antingen framhjulsdrift eller fyrhjulsdrift. Sedan 1997 har den första generationen RAV4 även fått en version av karossen med tygtak och genomgått en mindre omstyling . Redan den första generationen Rav4 såldes officiellt på den ryska marknaden.

Andra generationen

Andra generationens RAV4 (CA20W) tillverkades från 2000 till 2006. Både tredörrars och femdörrarsversioner av bilen har överlevt. I analogi med den första generationens RAV4 tillverkades bilar med framhjulsdrift (främst för USA och Japan) och permanent fyrhjulsdrift. Bensinmotorer med en volym på 1,8 l 1ZZ-FE (123 hk (framhjulsdrivna bilar)), 2,0 l 1AZ-FE , 1AZ-FSE (150 hk), 2,4 l 2AZ-FE , 2AZ-FSE (161 hk) , samt en diesel 2-liters D-4D-motor (116 hk).

Modeller från 2001-2003 är kända för ett stort antal klagomål om automatiska växellådor , vars främsta orsak till problemen är ett fel på den elektroniska styrenheten [1] [2] [3] . På grund av detta problem tillkännagav Toyota en återkallelsekampanj och utökade garantier för 2001-2003 års fordon. upp till 10 år [4] . Men trots detta är Aisin U140 / U140F automatisk växellåda, installerad på den här bilen, ganska pålitlig. Toyota har publicerat en lista över problematiska ECU:er som rekommenderas för reparation eller utbyte [5] . Elektroniska styrenheter som inte finns med i den publicerade listan orsakade inte sådana problem [6] [7] .

Tredje generationen

I Japan började tredje generationens RAV4 (CA30W) säljas i november 2005. I USA och Kanada i december 2005 och i Europa den 1 januari 2006. Tredje generationens RAV4 förlorade sin tredörrarsversion. Det har skett förändringar i systemet med fyrhjulsdrift  - det har upphört att vara permanent fyrhjulsdrift. För den amerikanska marknaden produceras en långsträckt version av karossen, det finns också en modifiering med en 6-cylindrig motor med en cylindervolym på 3,5 liter. Under 2010 ägde presentationen rum av den uppdaterade RAV4.

2010 uppdatering

I februari 2010 gick RAV4 in med omdesignad huvud- och bakoptik, och gallret integrerades i den främre stötfångaren. Ytterligare kontrollnycklar dök upp på crossoverns ratt, en linjär ljudingång för multimediasystemet inkluderades i grundpaketet. I USA började man istället för 2,4-motorn erbjuda 2,5 220 hk. Med. Motor 2.0 ökade till 158 liter. Med. 2,4 började ge ut 184 liter. Med. Istället för en automat började de erbjuda en variator, och istället för en 5-växlad manuell växellåda, en 6-växlad manuell växellåda.

Sedan 2011 har en version med lång (2'660 mm) hjulbas lagts till - Toyota RAV4 III LWB. Längden på bilen är 4'625 mm. På grund av ökningen av avståndet mellan axlarna har bagageutrymmets volym ökat, och utrymmet mellan de främre och bakre sätesraden i den uppdaterade versionen av RAV4 är 865 mm (i grundversionen - 800 mm) [ 8] .

2011 års modell i Ryssland

I Ryssland började Toyota RAV4 2011 årsmodell, som presenterades på bilsalongen i Genève våren 2010, officiellt säljas från den 1 juni 2010. Faktum är att den nya RAV4 är en uppgraderad 2006 crossover (2005 i produktion). Ändringarna påverkade utseendet, trimnivåerna, en av de två motorerna som finns tillgängliga i Ryssland och utbudet av växellådor.

Den 2,0-liters 3ZR-FAE-motorn, tillgänglig på den korta hjulbasen RAV4 och utrustad med Dual -VVT-i och Valvematic , är nu 6hk kraftfullare. Med. (max effekt är 158 hk vid 4400 rpm). För denna version av crossover har uppsättningen av växellådor förändrats helt - en 6-växlad manuell växellåda och en Multidrive S- variator med manuellt växlingsläge i 7 förinställda växlar erbjöds på den ryska marknaden. 2011 Toyota RAV4 LWB var tillgänglig med en 2,4L motor (184 hk) kopplad till en 4-växlad automatisk växellåda .

Externt har RAV4 också förändrats sedan 2010 års modell: bilen fick en annan huva, grill och främre stötfångare, och designen på fälgarna ändrades också. Fronten på crossovern har kommit att påminna en del om populära Camry . Den yttre omstylingen påverkade inte versionen med lång axelavstånd (i Japan fanns den nya RAV4 LWB som Toyota Vanguard ).

I oktober 2011 ändrades mängden hästkrafter i 3ZR-FAE-motorn från 158 hk. Med. för 148 liter. Med. för att spara på transportskatt på Ryska federationens territorium.

Huvuddragen:

motor kraft maximalt vridmoment bränsleförbrukning
2 liter 148 l. Med. 198 Nm 9,6 l/100 km
2,4 liter 180 l. Med. 224 Nm 12,6 l/100 km

Dynamiska indikatorer:

Motorvolym drivenhet maxhastighet acceleration 0-100 km/h kraftväxellåda
2 liter 4X2 185 km/h 10,4 sek. 148 l. Med. mekanik 6 steg.
2 liter 4X4 185 km/h 10,7 sek. 148 l. Med. mekanik 6 steg.
2 liter 4X4 180 km/h 11,5 sek. 148 l. Med. steglös variator.
2,4 liter 4X4 180 km/h 10,6 sek. 170 l. Med. 4-växlad automat

Säkerhet

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2006:

Euro NCAP [9]
Betyg    Passagerare 32
Barn 39
En fotgängare 21
Modelltestad:
Toyota RAV4 D-4D, LHD (2006)

Fjärde generationen

Den fjärde generationen RAV4 hade premiär på Los Angeles Motor Show i slutet av november 2012. Crossovern har märkbart ökat i storlek jämfört med sin föregångare. Försäljningen av nya varor startade i början av 2013 [10] .

Basmotorn var en 2-liters bensinmotor med 150 hk. med., som är aggregerad med en sexväxlad manuell låda eller CVT. Men istället för en 2,4-litersmotor (170 hk) erbjuds en kraftenhet med en volym på 2,5 liter per 180 liter. med., som endast är ihopkopplad med automatisk växellåda (samma är installerad på Camry sedan ). Två turbodieslar erbjuds också: 2,0 l med en kapacitet på 124 hk. Med. [11] och 2,2 liter med en kapacitet på 150 hk. Med. [12]

Reservhjulet från den femte dörren flyttades till bagageutrymmet. Samtidigt upphörde den att vara fullstor [13] .

Enligt information som distribuerats av Toyota-återförsäljare säljs bilar som monteras på en fabrik i Japan i OSS. Toyota har dock produktionsanläggningar i Kina, där även produktionen av motorer för denna modell är organiserad. Trots det faktum att i själva Kina är denna bil inte särskilt populär. Den årliga försäljningen i Kina är cirka 10 tusen stycken. (Försäljning av den kinesiska klonen - Chery Tiggo - cirka 70 tusen per år) . Kapaciteten hos FAW-Toyota, där RAV4 är monterad, är upp till 135 000 enheter per år.

Den mest populära crossovern i världen under första halvåret 2018, 408 703 enheter såldes [14] .

Säkerhet

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2013:

Euro NCAP [15]

helhetsbetyg
89 % 82 % 66 % 66 %
vuxen
passagerare 		barn en fotgängare aktiv
säkerhet
Modelltestad:
Toyota RAV4, 2.2 diesel, mellanklass, LHD (2013)

Femte generationen

Den nya generationen debuterade i mars 2018 på New York Auto Show . Försäljningsstart är planerad till mitten av 2019. Toyota RAV4 av den femte generationen är utrustad med bensinatmosfäriska nya motorer i Dynamic Force-serien med en volym på 2 liter (150 hk) och 2,5 liter (200 hk). Bättre förbränning av luft-bränsleblandningen genom hela drifthastighetsområdet för motorerna i Dynamic Force-serien ger en ökning av kraften, bättre respons och minskad bränsleförbrukning [16] . En 8-växlad automat kommer att finnas tillgänglig, samt en steglös variator. På RAV4-modellen erbjuds två fyrhjulsdriftsystem: den traditionella Dynamic Torque Control AWD (Comfort-paketet) - kopplar automatiskt ihop bakhjulen när framhjulen slirar, och Dynamic Torque Vectoring AWD - en fyrhjulsdriven transmission med två separata kopplingar på vart och ett av bakhjulen [17] .

Försäljningsstatistik

År USA Kanada
1996 56,709
1997 67,489
1998 64.990
1999 57,138
2000 53,777
2001 86,368
2002 86,601
2003 73,204
2004 70,314
2005 70,518
2006 152,047
2007 172,752
2008 137,020 20,522
2009 149,088 25,784
2010 170,877 22.810
2011 132,237 21 550
2012 171,877 25,942

Se även

Anteckningar

  1. ↑ 2001 Toyota RAV4 problem med att växla . CarComplaints.com. Tillträdesdatum: 20 juni 2016. Arkiverad från originalet 9 augusti 2016.
  2. ↑ 2002 Toyota RAV4 problem att växla . CarComplaints.com. Tillträdesdatum: 20 juni 2016. Arkiverad från originalet 9 augusti 2016.
  3. ↑ 2003 Toyota RAV4 problem . CarComplaints.com. Tillträdesdatum: 20 juni 2016. Arkiverad från originalet 9 augusti 2016.
  4. ↑ ECM och överföringsfel i Toyota RAV4 2001-2003 . www.toyotaproblems.com. Hämtad 20 juni 2016. Arkiverad från originalet 30 juni 2016.
  5. ↑ Toyota. HARSH SHIFT AND/OR MIL ON" DTC P0750, P0753, 0755, P0758, AND/OR P1760 . Hämtad 16 augusti 2017. Arkiverad från originalet 14 februari 2019.
  6. ↑ RAV4EVER • Antal problematiska och rekommenderade elektroniska styrenheter (ECU) för utbyte. . rav4ever.ru Hämtad 16 augusti 2017. Arkiverad från originalet 16 augusti 2017.
  7. ↑ Problematiska Rav4-2 ECU:er, dorestyle. . www.prado-club.su Hämtad 16 augusti 2017. Arkiverad från originalet 16 augusti 2017.
  8. ↑ Toyota RAV4 III LWB recension (otillgänglig länk) . Hämtad 6 maj 2010. Arkiverad från originalet 15 juni 2010. 
  9. ↑ Euro NCAP testresultat (2006)  (eng.)
  10. ↑ En video av den nya generationen av Toyota RAV4 crossover dök upp Arkivkopia daterad 19 november 2012 på Wayback Machine 11/17/2012  (ryska)
  11. ↑ Toyota RAV4 i LA: Sitzprobe - 12/03/2012 Arkiverad 6 december 2012 på Wayback Machine 12/04/2012  (tyska)
  12. ↑ Vi pratade med skaparen av den nya Toyota RAV4 crossover-DRIVE . Datum för åtkomst: 25 januari 2013. Arkiverad från originalet 1 december 2012.
  13. ↑ Obetydlig charm. Provkör Toyota RAV4 . autoNews.ru (28 februari 2013). – Nya RAV4 kommer att konkurrera med Ford Kuga, Volkswagen Tiguan och Nissan Qashqai. Hämtad 28 februari 2013. Arkiverad från originalet 9 mars 2013.
  14. ↑ De mest populära crossovers i världen heter Rossiyskaya Gazeta  (23 augusti 2018). Arkiverad från originalet den 23 augusti 2018. Hämtad 23 augusti 2018.
  15. ↑ Euro NCAP-testresultat (2013)  (eng.)
  16. ↑ Start av försäljning av den nya femte generationen Toyota RAV4 . www.toyota.ru Hämtad 22 december 2019. Arkiverad från originalet 22 december 2019.
  17. ↑ Kirill Mileshkin. Första provkörningen av nya generationens Toyota RAV4 . www.zr.ru (1 november 2019). Hämtad 22 februari 2020. Arkiverad från originalet 2 januari 2020.

Länkar