| Mitsubishi T-2 | |
|---|---|
| T-2 från Japan Air Self-Defense Force , 2005. | |
| Sorts | stridsövningsflygplan |
| Utvecklaren | Mitsubishi |
| Tillverkare | Mitsubishi |
| Chefsdesigner | Kenji Ikeda |
| Första flyget | 20 juli 1971 |
| Start av drift | 24 mars 1975 |
| Slut på drift | 2 mars 2006 |
| Status | avvecklade |
| Operatörer | Japans självförsvarsstyrka |
| År av produktion | 1975 - 1988 |
| Tillverkade enheter | 90 |
| alternativ | Mitsubishi F-1 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Mitsubishi T-2 ( japanska 三菱 T-2 , engelska Mitsubishi T-2 ) är ett japanskt stridsövningsflygplan utvecklat av Mitsubishi för Japan Air Self-Defense Force . Flygplanet blev den andra jettränaren i Japan och var det första japanska överljudsflygplanet . [ett]
1967 valdes Mitsubishi ut som huvudentreprenör för utvecklingen av ett nytt stridsträningsflygplan för Japans självförsvarsstyrkor . Flygplanets chefsdesigner var Dr. Kenji Ikeda. Efter prototyper i full storlek i januari 1969 godkändes flygplansprojektet slutligen i mars [2] . I mars 1970 undertecknades ett kontrakt för tillverkning av den första prototypen XT-2 (nr 19-5101), som rullades ut den 28 april 1971 och den gjorde sin första flygning den 20 juli 1971 under kontroll av piloterna Kenshiro Endo och Mitsui Sato [2] . Den 19 november samma år, i sin 30:e flygning, överskred prototypen ljudhastigheten vid planflygning för första gången [1] . Den andra prototypen (nr 25-5102) flög först den 9 december 1971. Flygplanen överlämnades till flygvapnet för flygprov i december 1971 respektive mars 1972. Statisk testning av flygplanets design ägde rum i mars 1971 [1] .
1970 beställdes ytterligare två flygtestprototyper, som flög först den 28 april och 20 juli 1972. Flygtest av T-2:an avslutades i mars 1974, utmattningstestning i januari 1975 [1] .
Fyra företag var involverade i tillverkningen av flygplanet. Mitsubishi ( eng. Mitsubishi ), som huvudentreprenör, ansvarade för tillverkningen av flygkroppen, slutmontering och flygprovning av det nya flygplanet. Fuji gjorde vingen, Nippi gjorde pylonerna och bärraketerna , och Shin Miewa ( Shin Miewa ) gjorde stjärten och utombordarens bränsletankar [1] .
Det första produktionsflygplanet av 42 beställda levererades i mars 1975 till den 4:e flygflygeln på Matsushima-flygbasen . Totalt levererades 20 flygplan 1975 och 11 fler 1976 och 1977. Av dessa tillverkades 31 flygplan i träningsversionen, 11 i stridsträningsversionen. 211- och 212-skvadronerna från självförsvarsstyrkornas flygvapen [1] var beväpnade med nya flygplan . Totalt tillverkades 90 flygplan, varav 28 var obeväpnade T -2(Z) -tränare ( Zenkigata ) och 62 stridstränare av T-2(K) -typ ( Kokigata ) . Två T-2(Z) flygplan blev prototyper av F-1 strejkflygplanet , betecknat FS-T2-KAI . Den sista T-2 gjordes 1988 [2] .
De angivna egenskaperna motsvarar T-2(K) modifieringen .
Datakälla: Taylor, John WR, 1975.