| Montenegro Airlines | ||||
|---|---|---|---|---|
|
||||
| Stiftelsedatum | 1994 | |||
| Uppsägning av aktivitet | 25 december 2020 | |||
| Basflygplatser | Podgorica flygplats | |||
| Hubs | Podgorica | |||
| Huvudriktningar | Moskva , Belgrad , Zürich , Wien , Frankfurt am Main , London , Rom | |||
| Flott storlek | 5 | |||
| Destinationer | 19 | |||
| Huvudkontor | Podgorica , Montenegro [1] | |||
| Förvaltning | Zivko Banevich (VD) | |||
| Hemsida | montenegroairlines.com | |||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | ||||
Montenegro Airlines ( Montenegro Airlines , officiellt namn - Montenegro Airlines doo ) är Montenegros avskaffade nationella flygbolag . Beroende på säsong genomförde den både reguljära flygningar och charterflyg till europeiska städer. Alla flygningar från flygbolaget var internationella. Två flygplatser i landet - i Tivat och Podgorica - ligger på ett avstånd av 80 kilometer från varandra.
Flygbolaget grundades den 23 oktober 1994 av Montenegros regering (då en del av Jugoslavien), men det första Fokker F28-flygplanet (kallat " Lovćen ") förvärvades inte förrän hösten 1996. Den första flygningen gjordes den 7 maj 1997 klockan 22:30 mellan Podgorica och den italienska staden Bari . Ett andra flygplan av samma typ beställdes i juli 1998.
Det tillfälliga flygförbudet inom Europeiska unionen hävdes den 23 oktober 1999. Flyg öppnades till Frankfurt och i slutet av året - till Zürich, Ljubljana, Skopje, Istanbul och Budapest. I april 2000 blev Montenegro Airlines medlem i International Air Transport Association (IATA). I juni samma år levererades det första Fokker F100-flygplanet till Podgoricas flygplats. Den andra köptes i maj 2001, den tredje - i juni 2002. 2004 var flygbolagets piloter de första i regionen som fick IIIA-certifikat.
Efter folkomröstningen , som resulterade i deklarationen av montenegrinsk självständighet, blev Serbien ett föremål för internationellt samarbete för företaget. Flygbolaget tvingades sluta flyga därifrån och förlorade därmed några lönsamma linjer som Nis - Zürich på grund av den serbiska regeringens protektionistiska politik. För att komma runt förbuden registrerade Montenegro Airlines ett separat dotterbolag Master Airlines i Serbien .
Den 23 juli 2007 beställde flygbolaget 2 Embraer 195- flygplan , betalda på kredit från GE Commercial Aviation Services , för en period av 8 år. Det första fartyget anlände till Podgorica den 5 juni 2008. [2] Detta markerade början på flyg till London och Milano .
Den 16 september 2008 tillkännagav företaget köpet av ytterligare ett Embraer 195 -flygplan , som kommer att köpas för 31 miljoner USD och inte leasas.
Därefter gjordes ett försök att privatisera Montenegro Airlines. Till att börja med erbjöds 30 % av företaget, och den mest troliga partnern var Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling .
2020 hamnade företaget i en djup finanskris.
Den 25 december 2020 ansökte flygbolaget om konkurs och stoppade all verksamhet.
Från och med april 2019 är flygbolagets flotta:
| Flygbolag i Montenegro | |
|---|---|
| Drift |
|
| Avskaffas | |