Zvartnots (flygplats)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 4 juni 2022; kontroller kräver 4 redigeringar .
Zvartnots internationella flygplats
Զվարթնոց Միջազգային
Օդանավակայան
IATA : EVN - ICAO : UDYZ
Information
Flygplatsvy civil
Land  Armenien
Plats Jerevan , Malatia-Sebastia
öppningsdatum 1961
Ägare Armeniens allmänna avdelning för civil luftfart
Operatör Armeniens internationella flygplatser CJSC
Hub flygplats för AirArmenia
NUM höjd 865 m
Tidszon UTC+4/+4
Arbetstimmar dygnet runt
Hemsida zvartnots.aero
Karta
Armenien
Landningsbanor
siffra Mått (m) Beläggning
27/09 3850×56 asfalt
Statistik (2019)
Årlig persontrafik 3 048 859
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Zvartnots internationella flygplats ( Arm. Զվարթնոց  Միջազգային Օդանավակայան ; IATA : EVN , ICAO : UDYZ , Yerevans internationella flygplats ) är den internationella flygplatsen i Armen , Yerevan . Beläget i den västra delen av staden, nära Zvartnots- templet , 12 km väster om Jerevan. Zvartnots flygplats är Armeniens främsta internationella transportnav och den mest trafikerade flygplatsen i landet.

Historik

Terminalen , byggd 1961, har inte överlevt till denna dag [1] .

1970 hölls en öppen tävling av arkitektoniska projekt. Det första priset tilldelades designern S. Baghdasaryan och en grupp arkitekter, som inkluderade A. Tarkhyanyan , S. Khachikyan, Zh. Shekhlyan, L. Cherkezyan. Senare modifierades projektet med deltagande av arkitekterna A. Tigranyan och A. Meschyan [2] . 1980-talet såg en renovering av flygplatsen, med fler flygterminaler som lades till för att möjliggöra passagerartrafik inom Sovjetunionen .

I juli 1988, mot bakgrund av den växande Karabach-konflikten , inträffade en humanitär katastrof på flygplatsen, på grund av det faktum att "en stor grupp människor från Jerevan anlände till flygplatsen och uppmanade till en strejk", som ett resultat av många flygningar var inställda. Många passagerare, inklusive barn, kunde inte lämna landet och tvingades sova på golvet. Senare undertrycktes strejken av den sovjetiska militären som skickades till republiken [3] .

När Armenien förklarade sig självständigt 1991 ökade godstrafiken. Och 1998 öppnades en ny lastterminal, med en kapacitet på 100 000 ton last per år [4] .

År 2001 undertecknade Armeniens regering ett 30-årigt avtal om flygplatsförvaltning med det argentinska företaget Corporacion America, som ägs av Eduardo Ernekian , en argentinare av armenisk härkomst . Som en del av avtalet renoverade och byggde företaget ut flygplatsen.

Bygget av den nya terminalen påbörjades 2004 och efter 40 månaders arbete, den 1 juni 2007, öppnades en ny terminal och den 16 september 2011 ytterligare en.

2017 betjänade flygplatsen 2 448 250 passagerare, 10 621 flygplan och 22 324 ton last [5] .

Flygplatsen är designad för att tjäna de största flygplanen, såsom An-225 , Boeing 747-400 och Airbus A380 [4] [6] [7] .

Den 30 januari 2013, vid tävlingen som hölls av organisationen Arabian Reach i Dubai , UAE , belönades Zvartnots Airport som "Bästa flygplats i OSS och de baltiska staterna" [8] .

Tillägg

2004 påbörjades bygget av en ny terminal till en kostnad av 100 miljoner dollar. Terminalytan är 19 200 m², kapaciteten är 2 miljoner passagerare per år. Terminalbyggnaden byggdes som en del av ett flygplatsförvaltningsavtal.

Den 14 september 2006 invigdes en ny ankomsthall. Den nya internationella hallen invigdes den 1 juni 2007.

En ytterligare investering på 100 miljoner USD fördelades fram till 2010. Utbyggnaden av flygplatsen under de kommande 30 åren kommer att kosta 164 miljoner euro. Mer än 70 miljoner euro spenderades på den första etappen - en utbyggnad på 19 200 m 2 och en renovering på ca 45 000 m 2 .

I slutet av den första fasen byggdes en landningsbana på 54 000 m 2 och en byggnad med en yta på 45 000 m 2 ; den nya terminalen upptar 25 000 m2 av denna yta. En ny parkeringsplats med en kapacitet på 1 000 bilar byggdes. Många internationella flygbolag flyger från Zvartnots flygplats, som förbinder Jerevan med hela världen.

Ankomsthallen har fördubblats i storlek för att ta emot mer än 1 000 passagerare i timmen. Passagerarrörelsen har förenklats avsevärt på grund av utvidgningen av tullområdet. Vänteområdena har moderniserats, flygplatsen erbjuder gratis Wi-Fi på den nya terminalens territorium, taxfreebutiker och restauranger är öppna.

Landningsbana 09 är utrustad med ett kategori II kurs-glidbana system , som tillåter flygplan att landa vid ett lågt praktiskt tak (30 meter) och dålig sikt (350 meter) [9] .

Våren 2008 påbörjades bygget av en ny passagerarterminal. Projektet avslutades i september 2011. Den nya terminalen med en yta på 52 000 m 2 har fördubblat antalet checkpoints. En ny underjordisk parkeringsyta på 2000 m 2 byggdes , som kan ta emot mer än 800 bilar. Med slutförandet av bygget av terminalen blev Zvartnots flygplats den enda flygplatsen i Kaukasusregionen som uppfyller kraven för kategori B [10] . I slutet av 2010-talet kan flygplatsen betjäna upp till 3,5 miljoner passagerare per år [11] . Projektet kostade 160 miljoner dollar, varav en del var ett lån från Asian Development Bank [12] . Den nya terminalen började fungera den 16 september 2011 [11] .

Regeringen fortsätter att finansiera reparations- och restaureringsarbetet på flygplatsen [13] .

2019 betjänade flygplatsen den tremiljonte passageraren [14] .

Säkerhetssystem

För att möta internationella flygstandarder har flygplatsledningen förbättrat säkerhetssystemet. 150 övervakningskameror installerades , inomhus och runt flygplatsbyggnaden. Byggnaden bevakas av Armeniens väpnade styrkor [15] .

Under uppgraderingen installerades nya varningsdisplayer, ett automatiskt bagageincheckningssystem och ett biometriskt program för passagerarflödeskontroll. Tillgången till väntrummet skyddas av ett säkerhetssystem i tre steg: förkontroll (boardingkort), passkontroll och röntgenkontroll. Fram till sommaren 2018 övervakades även fingeravtrycken på alla passagerare.

Terminaler

Zvartnots flygplats består av tre terminaler: Terminal 1 (byggd 1971, stängd 2011), Terminal 2, bestående av två byggnader - ankomsthallen, som har varit i drift sedan 2006, och avgångshallen, öppen sedan 2011, och terminalen för statschefer och officiella statsdelegationer.

Den nu stängda terminal 1 är cirkulär till formen. Under bron, som fungerade som ombordstigningsportar, fanns en underjordisk parkering med en kapacitet på 250 bilar. Ankomsthallen låg på bottenvåningen och var mörk och smal. Ankomsthallen flyttades till den nya terminal 2-byggnaden 2006. När terminal 2 avgångshall öppnades var dess ombordstigningsportar förbundna med terminal 1 med en bro.

Totalt hade terminal 1 nio boardinggates, varav tre var utrustade med boardingbroar ( år 2011 hade antalet gates ökat till femton och antalet boardinggates till åtta), 21 incheckningsdiskar och två bagagebälten . 2011 stängdes terminalen, arbetet med dekonstruktionen av terminalen har redan påbörjats i sin cirkulära del, tornet kommer att repareras och kommer att stå kvar.

Terminal 2 öppnade i tre etapper: 2006, 2007 och 2011. Terminalen kan betjäna upp till tre och en halv miljon människor per år. Registreringshallen ligger på andra våningen under högt glastak och omfattar 42 registreringsdiskar utrustade med modern utrustning. Boardinghallen består av fem portar, taxfreebutiker, ett kafé, en sittgrupp mittemot en åtta meter (26 fot) glasfasad med panoramautsikt över landningsbanan och berget Ararat samt en businesslounge på 4:e våningen. Passkontrollområdet består av sexton bås och en röntgenskanner. Ankomsthallen börjar med en glastunnel mellan första och andra våningen, som leder till rulltrappor och femton immigrationsbås genom taxfreebutiker, sedan till fyra bagagebälten. Utgången från flygplatsen är kopplad till avgångshallen, där kaféer, banker och en informationsdisk för turister finns. Vid utgången från terminalen finns en taxistation och en parkeringsplats i tre våningar.

Flygbolag och destinationer

Flygplatsstatistik

År 2005 [28] 2006 [29] 2007 [29] 2008 [30] 2009 [31] 2010 [31] 2011 [32] 2012 [33] 2013 2014 2015 2016 2017 [34]
Allmän

passagerartrafik

1 111 400 1 125 698 1 387 002 1 480 000 1447397 1 612 016 1 600 891 1 691 815 1 691 710 2 045 058 1 879 667 2 105 540 2448250
Passagerartrafik (avgång) 546 000 562 825 698 614 751 310 729 835 816 866 807 953 845 700 830 000 1 019 765 944 373 1 048 153 1 218 340
Persontrafik

(ankomst)

547 400 562 873 688 388 628 690 717 562 795 150 792 944 846 115 861 710 1 025 293 935 294 1 057 387 1 229 910
Godstrafik

(ton)

9119 9276 10 004 10 774 8400 8800 10 014 12 251 10 361 10 345 10 123 18 269 22 324
Exporterad

last (ton)

3701 4080 3515 4000 3100 3300 4741 6687 6109 6450 6607 13 784 16 983
importeras

last (ton)

5418 5196 6489 6700 5200 5500 5273 5564 4252 3895 3516 4485 5341
Trafik

flygplan (avgång och

ankomst)

6897 6746 7953 8624 8699 9783 9858 10 392 8721 10 409 9012 9266 10 621

Marktransporter

Den officiella tjänsten för Zvartnots flygplats är flygplatstaxitjänsten, som endast betjänar riktningen från flygplatsen till var som helst i staden och tillbaka. Tjänsten är inte engagerad i transporter inom staden.

Sedan 2017 har en busstrafik funnits på sträckan Zvartnots Airport - Jerevans centrum. Bussen avgår varje halvtimme från 07.00 till 22.00, och varje timme från 22.30 till 07.00. Rutten trafikeras av Elitebuss bussar, priset är AMD 300 enkel resa. Bussen stannar i den centrala delen av Jerevan: vid tunnelbanestationen Molodezhnaya (Yeritasardakan) , inte långt från korsningen mellan gatorna Abovyan och Sayat-Nova , på Amiryan-gatan nära Republiktorget och Mesrop Mashtots Avenue [35] .

Se även

Anteckningar

  1. Om oss - Zvartnots . Hämtad 25 februari 2017. Arkiverad från originalet 15 augusti 2018.
  2. Bildtext på Zvartnots flygplats , i sovjetisk armenisk uppslagsverk . Jerevan, Armenian SSR, 1986. vol. xii, 512.
  3. Tid. Sändes 7 juli 1988  (ryska)  ? . Hämtad 29 april 2022. Arkiverad från originalet 29 april 2022.
  4. 1 2 administratör. flygplatser . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 27 juni 2015.
  5. administratör. statistik . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 27 juni 2015.
  6. Armats.am - Aerodrome ground rörelse och flygplansparkering . armats.com . Hämtad 6 januari 2018. Arkiverad från originalet 4 april 2016.
  7. Flygplatswebbplats - Hanterar alla typer av moderna kommersiella flygplan Arkiverad 10 maj 2008.
  8. Armeniens Zvartnots utsågs till bästa flygplats i OSS . PanARMENIAN.Net . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015.
  9. armats (nedlänk) . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 23 september 2015. 
  10. Ny passagerarterminal öppnad i Zvartnots armeniska flygplats . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 27 juni 2018.
  11. 1 2 Zvartnots högteknologiska flygplatsterminal öppnar i Jerevan . PanARMENIAN.Net . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015.
  12. Flygplatser i världen - maj/juni 2010 | Nummer 29, s.15
  13. ↑ Den armeniska regeringen godkänner huvudplanen för arbete på flygplatserna Zvartnots och Shirak . Nyhetsbyrån ARKA. Hämtad 27 december 2018. Arkiverad från originalet 28 december 2018.
  14. Zvartnots flygplats välkomnar 3 miljonte passagerare: en bedrift i historien om det oberoende Armenien (31 december 2019).
  15. Europeiska kommissionen mot rasism och intolerans " ECRI RAPPORT OM ARMENIEN (fjärde övervakningscykeln) Arkiverad 25 april 2012. ." 8 februari 2011. sid. 23.
  16. 1 2 Ուղիղ չվերթներ Եգիպտոսից Երևան . Arkiverad från originalet den 1 oktober 2017. Hämtad 29 september 2017.
  17. 1 2 3 ընդ ընդ մի ուղղություններով ոչ կ չվերթներ կիր . Hämtad 1 juni 2018. Arkiverad från originalet 21 maj 2018.
  18. Brussels Airlines seglar mot Armenien 2017 . Hämtad 1 juni 2018. Arkiverad från originalet 24 mars 2018.
  19. Czech Airlines lanserar reguljära flyg från Prague-Yerevan-Prague . Hämtad 1 juni 2018. Arkiverad från originalet 12 juni 2018.
  20. EGYPTAIR planerar Armenien-charter i S18 . routesonline.com (23 februari 2018). Hämtad 23 februari 2018. Arkiverad från originalet 24 februari 2018.
  21. LOT Polish Airlines återställer 4 inställda rutter från januari 2016 :: Routesonline . airlineroute.net. Hämtad 25 februari 2017. Arkiverad från originalet 27 juni 2015.
  22. Jerevan Armenien | flygplats | ankomster (inte tillgänglig länk) . Zvartnots.am. Datum för åtkomst: 25 februari 2017. Arkiverad från originalet 25 februari 2017. 
  23. Red Wings planerar Armeniens lansering från mars 2018 , Routesonline  (2 mars 2018). Arkiverad från originalet den 2 mars 2018. Hämtad 2 mars 2018.
  24. Tarom sparar preliminär information om nya rutter under 2018 . routesonline.com. Hämtad 23 maj 2018. Arkiverad från originalet 23 maj 2018.
  25. 12 Liu , Jim . Turkmenistan Airlines lägger till Yerevan – Frankfurt från slutet av december 2017 , Routesonline  (29 december 2017). Arkiverad från originalet den 29 december 2017. Hämtad 29 december 2017.
  26. Basbäraren Vnukovo UTair tillkännager planer för vår-sommarsäsongen . Corp.vnukovo.ru. Hämtad 25 februari 2017. Arkiverad från originalet 10 juli 2016.
  27. ՀՀ քաղաքացիական ավիացիայի գլխավոր վարչություն . Hämtad 1 juni 2018. Arkiverad från originalet 31 maj 2018.
  28. General Department of Civil Aviation of Armenia - 2005-2006 statistik arkiverad 31 maj 2011.
  29. 1 2 Armeniens allmänna avdelning för civil luftfart - 2006-2007 statistik arkiverad 31 maj 2011.
  30. 2008 statistik för Zvartnots flygplats  (nedlänk) Död länk
  31. 1 2 Den totala passagerartransporten via Zvartnots flygplats nådde 1,6 miljoner 2010 . PanARMENIAN.Net . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015.
  32. Zvartnots flygplats betjänade över 1,6 miljoner passagerare 2011 . PanARMENIAN.Net . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015.
  33. Zvartnots flygplats postar passagerartrafik på 1,7 miljoner 2012 . PanARMENIAN.Net . Hämtad 7 juni 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015.
  34. ^ Հայաստանի Հանրապետության քաղաքացիական ավիացիայի եցիայի ե www.aviation.am Hämtad 27 december 2018. Arkiverad från originalet 27 december 2018.
  35. Jerevan: Nytt schema för Zvartnots Airport Express Bus - Hetq - Nyheter, artiklar,  undersökningar . Arkiverad från originalet den 13 januari 2018. Hämtad 1 juni 2018.

Länkar