| Ravon | |
|---|---|
| Industri | Bil |
| Nuvarande ägare | UzAutoSanoat |
| Ursprungsland | Uzbekistan |
| Komma igång | 8 oktober 2015 |
| Slut på användning | 15 juni 2020 |
| Marknader | CIS |
| Tidigare ägare | GM Uzbekistan |
| Ambassadörer för varumärket | UzAuto Motors , Chevrolet |
| Tagline | "Testad i tiden, ombyggd" |
| Hemsida | ravon.ru |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Ravon (uttalas Ravon ) är det nationella bilmärket i Uzbekistan , grundat 2015. Vid presentationen av det nya varumärket i Moskva sa en representant för företaget UzAutoSanoat att ordet RAVON är en förkortning av uttrycket "Reliable Active Vehicle On Road" (bokstavligen "ett pålitligt aktivt fordon på vägen"). Ordet Ravon är också översatt från det uzbekiska språket som "ljus, ren, smidig, rak väg" eller "lätt väg" [1] .
1993 nåddes en överenskommelse tillsammans med det sydkoreanska företaget Daewoo . 1994 bildades ett gemensamt biltillverkningsföretag, UzDaewooAuto , mellan det sydkoreanska företaget Daewoo och UzAutoSanoat [2] . Enligt överenskommelserna skulle tillverkningen av bilar påbörjas 1996 vid en specialbyggd fabrik i staden Asaka , som ligger i Andijan-regionen i Uzbekistan. Innan fabriken öppnades utbildades de anställda vid den nya fabriken vid Daewoo Corporation och andra bilföretag i världen [3] .
Den 9 juli 1996 började tillverkningen av Daewoo Damas , Daewoo Nexia och Daewoo Tico- bilar i Asaka-fabriken . Under de första åren rullade bilar sammansatta huvudsakligen av importerade komponenter av fabrikens löpande band. Senare lokaliserades tillverkningen av komponenter, vilket ledde till en minskning av kostnaden för tillverkade bilar. I maj 1998 blev UzAutoSanoat Association en medlem av International Organization of Motor Vehicle Manufacturers (OICA) [3] . I december 1999 certifierades kvalitetsledningssystemet för överensstämmelse med den internationella standarden ISO 9011. I maj 2001 tillverkades den 250 000:e bilen.
I augusti 2001 lanserades tillverkningen av modellbilen Daewoo Matiz . I september 2002 började produktionen av en omstylad version av Daewoo Nexia - Daewoo Nexia DOHC. I augusti 2003 började tillverkningen av Daewoo Lacetti -bilen och den omstylade Daewoo Matizen med en automatisk växellåda . I januari 2005 började produktionen av Daewoo Matiz med en motorkapacitet på 1 liter.
Enligt projektet skulle bilfabriken nå sin designkapacitet 2002. Men hittills har inte designnivån för bilproduktion nåtts. Till exempel, 2006, producerades cirka 160 tusen enheter, 2011 - cirka 175 tusen. En av många anledningar var den sydkoreanska partnerns konkurs. Betydande ekonomiska missräkningar avslöjades också när det gäller försäljningen av anläggningens produkter, vilket var en följd av befolkningens låga köpkraft - volymen av inhemsk efterfrågan i landet nådde inte den planerade nivån. Samtidigt minskade exporten till OSS-länderna på grund av konkurrenskraftig massimport i dem och skapandet av nya bilmonteringsfabriker i Ryssland och Ukraina, inklusive samma Daewoo med samma modeller, samt den ekonomiska krisen som bröt ut i 2008. Senare ledde de ekonomiska och politiska sanktionerna från ett antal västländer mot Ryska federationen, vilket ledde till tillväxten av dollarn mot rubeln, till en massiv kollaps av bilförsäljningen på den ryska marknaden, vilket inte kunde annat än påverka den ekonomiska stabiliteten hos GM Uzbekistan JSC. Överproduktionskrisen ledde till ackumuleringen av stora lager av exportfordon i regionala lager i Fergana-dalen, samt avstängning av Asaka-fabriken i en månad i augusti 2015.
2007, vid produktionsplatserna för Tashkent Mechanical Plant (den tidigare Tashkent Aviation Production Association uppkallad efter V.P. Chkalov), organiserades Tashkent-filialen till GM Uzbekistan JSC, där SKD-montering av Chevrolet Captiva, Tacuma och Epica-bilar etablerades, och sedan 2012 Chevrolet Malibu.
År 2008, mellan AK Uzavtosanoat och det amerikanska företaget General Motors , som absorberade Daewoo-oro efter konkurs och omorganisation 2002 i GM DAT (senare i GM Korea), grundades företaget GM Uzbekistan , som är efterträdaren till UzDaewooAuto och Daewoo bilar började tillverkas under namnet Chevrolet . Varumärket och försäljningsnätverket i OSS-länderna behöll namnet UzDaewoo på grund av tidigare ingångna långsiktiga avtal om tullfri import och handel med personbilar mellan tillverkande länder och företagen i OSS-länderna som anges i avtalen. Den miljonte bilen tillverkades.
Den 24 maj 2013 introducerades en ny C-klass sedan vid namn Daewoo Gentra i Moskva (inte att förväxla med den ursprungliga koreansktillverkade Daewoo Gentra - det nya namnet på Chevrolet Aveo T250), eftersom den säljs av UzDaewooAuto återförsäljarnätverk. I Uzbekistan lämnade modellen det gamla namnet Chevrolet Lacetti. Grundutrustningen för Daewoo Gentra kommer att kosta den ryska köparen 399 000 rubel. Redan i grundkonfigurationen fick nyheten två krockkuddar, servostyrning, dimljus, 4 elfönster och luftkonditionering. Listan över tillval kommer att innehålla ABS, ljudsystem, uppvärmda framsäten och ett taklucka. I april 2014 tillverkades den tvåmiljonte UzDaewoo-bilen.
I början av 2014 avvecklades Chevrolet Damas-modellen i Asaka- fabriken och överfördes till den nya || Khorezm Automobile Plant GM Uzbekistan , där en stor-nodal (SKD) montering av Chevrolet Orlando -bilar också etablerades . Sedan september 2015 har monteringen av Chevrolet Labo -bilen , som avbröts 2004, återupptagits vid samma fabrik. Sedan oktober 2015 har modellerna Chevrolet Spark , Daewoo Gentra och Chevrolet Matiz producerats under varumärket Ravon.
2016 lanserades produktionen av Ravon Nexia (inhemsk Chevrolet Nexia) och Chevrolet Cobalt bytte till Ravon R4 . Produktionen av varumärket Daewoo har stoppats helt. 2017 öppnades Ravon Motors bilhandlare i staden Osh ( Kirgizistan ).
Försäljningen av bilar under varumärket Ravon i Ryssland och OSS-länderna upphörde i mitten av 2020. Från och med den 15 juni 2020 säljs märkesmodeller (R2, R4, Nexia) i Ryssland under märket Chevrolet (Spark, Nexia, Cobalt). [4] . Keles Rus LLC [5] , ett joint venture mellan UzAuto Motors (Uzbekistan) och SaryarkaAvtoProm (Kazakstan), ansvarar för deras försäljning och utveckling av återförsäljarnätverket i landet. I februari 2020 undertecknades ett avtal i denna fråga [6] mellan General Motors och UzAuto Motors, som föreskriver användningen av varumärket Chevrolet i Ryska federationen, Vitryssland och Kazakstan. Chevrolet Spark levereras till Ryssland av UzAuto Motors fabrik i staden Asaka (Uzbekistan), och Chevrolet Cobalt och Nexia tillverkas av SaryarkaAvtoProm-fabriken i staden Kostanay (Kazakstan) [7] med hjälp av SKD-metoden från tillverkade komponenter av UzAuto Motors fabrik i Asaka.
Den 8 oktober 2015, under presentationen av det nya märket i Moskva , presenterades modeller av det nya märket Ravon: Ravon Nexia R3 , Ravon Gentra , Ravon R2 (baserad på Chevrolet Spark med en motor från Chevrolet Aveo ) och Ravon R4 . Det tillkännagavs också att Ravon kommer att börja montera nya bilmodeller under de kommande åren, inklusive stadssedaner, crossovers och stadsjeepar. [8] [9] [10]