| Verklig | |
|---|---|
| Verklig | |
|
Modern replika på Barcelonas sjöfartsmuseum |
|
| Service | |
| Spanien | |
| Fartygsklass och typ | pentry |
| Typ av rigg | sned |
| Tillverkare | Drassanas |
| Sjösatt i vattnet | 1568 |
| Huvuddragen | |
| Förflyttning | 237 t |
| Längd mellan vinkelräta | 60 m [1] |
| Midskepps bredd | 6,2 m [2] |
| Förslag | 2,08 m |
| Motorer |
2 segel [3] |
| Segelyta | 691 m² |
| Besättning | 236 roddare, ca 400 soldater och sjömän |
| Beväpning | |
| Totalt antal vapen | 5-9 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
"Real" (från spanska - "Royal") - Spansk galär, flaggskeppet för Holy League -flottan i slaget vid Lepanto .
"Real" designades som en 30-skrov, 2-mastad pentry med proportioner som är typiska för fartyg av denna klass, med alla dess fördelar och nackdelar. Det smala skrovet med grunt djupgående , tillsammans med en bred plattform lagd på sidofästena, gav en ganska hög hastighet, men gjorde samtidigt köket otillräckligt stabilt och dåligt sjödugligt . "Riktig" kunde bara användas när havet var lugnt, och hon fick vänta ut dåligt väder i hamnar och vikar.
Fartygets barockdekoration , som precis började komma på mode i Europa, gjorde det till ett riktigt konstverk. Utvecklingen av skeppets dekor anförtroddes åt en av de största representanterna för den spanska renässansen, Juan de Mal Lara . Överbyggnaden på bajsdäcket utanför dekorerades med omväxlande skulpturer och målningar om antika och bibliska ämnen av de framstående mästarna på sin tid, Juan Bautista Vasquez den äldre och Benvenuto Tortello; överflödet av guldpläterade träsniderier gav köket ett verkligt "kungligt" utseende. Spionfiguren - Neptunus rider på en delfin - gjordes av skulptören Gabriel Alabert. Tvåfärgade röda och vita segel indikerade att byssan var flaggskeppet, eftersom vanliga galärer var utrustade med segel av omålat tyg. Akterlyktan på den tiden installerades endast på flaggskeppsgalärerna; på "Real" - som en speciell chic - installerades tre akterljus på en gång.
"Real" med den överbefälhavare Don Juan av Österrike ombord var i centrum av stridsordningen för Heliga Ligans flotta. Duellen mellan Real och det turkiska flaggskeppet Sultana blev en av stridens nyckelepisoder. Efter ett utbyte av kanonsalvor, som ett resultat av vilket Reals huvudmast skadades , kolliderade fartygen frontalt, med Sultana- baggen som penetrerade Real upp till den fjärde bänken. En hård ombordstigning varade ungefär en timme, och andra fartyg kom till hjälp av båda flaggskeppen. Spanjorerna slog tillbaka två turkiska attacker och erövrade Sultana vid tredje försöket.
Don Juan av Österrike, klädd i glänsande rustningar, visade ett exempel på personligt mod och blev sårad i benet. Den osmanske amiralen Ali Pasha Muezzinzade dödades i en skärmytsling, hans huvud skars av av en spansk soldat som spetsade det på en gädda och viftade med den för att ge mod till sina kamrater. På Sultana fångades profetens gröna fana, presenterad av Sultan Selim II till Ali Pasha i början av kampanjen , och guld värt 150 000 paljetter .
1965, på tröskeln till 400-årsdagen av slaget vid Lepanto, lade chefen för Barcelonas sjöfartsmuseum , José Martinez-Hidalgo, fram idén om att återskapa skeppet. Det mödosamma arbetet med att utveckla ritningar tog flera år. En grupp entusiaster och professionella historiker, baserade på antika beskrivningar, ritningar, gravyrer och modeller, lyckades utföra den mest tillförlitliga rekonstruktionen av ett segel- och roddfartyg från 1500-talet, och den 7 oktober 1971, på årsdagen av det berömda slaget. , lanserades den. För närvarande visas det återskapade köket på Barcelonas sjöfartsmuseum.