SCAT

SCAT Airlines (juridiskt namn - SCAT Airlines JSC ) är ett flygbolag från Kazakstan . Huvudkontoret ligger i Shymkent. Hubs : Aktau , Alma-Ata , Nur-Sultan , Shymkent . År 2015 klarade flygbolaget [2] revisionsförfarandet för International Air Transport Association för överensstämmelse med IOSA- standarden Sedan 2018 - full [3] medlem av International Air Transport Association IATA .

SCAT äger två dotterbolag:

• Sunday Airlines  - grundat 2013, transporterar passagerare på charterdestinationer till resorter.
• Southern Sky [4]  - äger sovjetiska flygplan som An-2 , An-24 , driver ambulansflyg till flygplatser i Kazakstan som inte har den tekniska förmågan att ta emot moderna flygplan.

Flygbolaget presterar[ när? ] 55 reguljära flygningar inom Kazakstan, samt subventionerade flygningar till Usharal [5] , Kokshetau , Petropavlovsk och Taldykorgan . 40 internationella flygningar går till Ryssland , Turkiet , Saudiarabien , Kina , Indien , Thailand , Japan , Egypten , Azerbajdzjan , Armenien , Georgien och Mongoliet .

Den 31 mars 2018 tog SCAT emot [6] den senaste Boeing 737 MAX 8 , och blev därmed den första operatören av denna modell i postsovjetiska länder. Ett avtal tecknades med Boeing Corporation om köp av ytterligare fem av samma flygplan.

Under 2018 transporterade flygbolaget 2 miljoner 200 tusen passagerare. [ett]

Historik

Grundades 1997 . Ägare: Vladimir Ivanovich Denisov och Vladimir Andreevich Sytnik.

Den första flygningen gjordes 1998 på An-24 på rutten Alma-Ata  - Kyzylorda  - Alma-Ata . Flottan hade bara ett flygplan och antalet anställda var 28 personer.

I slutet av samma år bemästrades ytterligare två riktningar: Alma-Ata  - Shymkent  - Alma-Ata och Astana  - Shymkent  - Astana . Flygplansflottan förnyas successivt.

2008 köpte flygbolaget den första Boeing 737 . 2009, efter att ha köpt ett Boeing 757- flygplan, påbörjade flygbolaget ett charterprogram som flög till populära turistorter.

• Den 2 juli 1997 registrerades SCAT Airlines LLP i Shymkent. Den 14 november får företaget ett flygoperatörscertifikat som ger rätt att bedriva reguljärflyg.
• Den 10 mars 1998 gjordes den första kommersiella flygningen, vilket markerade början på "epok" av reguljära rutter.
• 1999 - början av genomförandet av internationella rutter.
• 2000 - Passageraromsättningen är 3000 personer. Flygplansflottan består av 7 An-24 flygplan.
• 2001 - flygbolaget får ett kontrakt för att bedriva flygningar på den afrikanska kontinenten, där det får ovärderlig erfarenhet av att arbeta med nya standarder.
• 2002 - ett program för att fylla på flygplansflottan implementeras systematiskt. Vid årets slut består flottan av 13 An-24 flygplan och 28 An-2 flygplan .
• 2003 - SCAT Airlines LLP omvandlades till CJSC . Företaget utökar geografin för flygningar, 36 inrikes och 10 internationella destinationer är involverade i det ordinarie schemat.
• 2004 — företagets volymer för passagerartransporter tredubblades jämfört med 2003. SCAT Airlines CJSC omorganiserades till SCAT Airlines JSC .
• 2005 - övergång till jetteknik. SCAT börjar trafikera flygplanet Yak-42 , på vilket det för första gången utför Shymkent- Moskva -flyget .
• 2006 - Flygplansflottan består av: 28 An-2 , 23 An-24, 2 Yak-42 och 1 VAS 1-11
• 2007 - på grundval av SCAT Airlines etablerades ett flygutbildningscenter, som är medlem i Association of Aviation Training Centers i Ryska federationen.
• 2008 - övergång till ett globalt bokningssystem. Omutrustning av flottan med Boeing-flygplan köptes 2 Boeing 737. En ny internationell flygning Shymkent-Urumqi lanserades.
• 2009 - köp av det första flygplanet Boeing 757-200. Företaget börjar genomföra charterprogrammet. Internationella turistflyg har lanserats till Turkiet, Thailand, Kina, Förenade Arabemiraten och Egypten.
• 2010 - företaget lanserar implementeringen av flygtransporter på elektroniska formulär. Nätverket av inrikes- och utrikesflyg expanderar.
• 2011 - företaget deltar aktivt i de 7:e asiatiska vinterspelen, agerar som officiell sponsor och tillhandahåller flyg till idrottare och gäster från hela världen. Den 14 juni registrerade och tryckte ministeriet för kommunikation och information i Republiken Kazakstan den första upplagan av den officiella tidningen "aspan" ombord. Den 14 december tar SCAT emot den första Bombardier CRJ-200 i drift , vilket lade grunden för bildandet av sin egen flygplansflotta av CRJ 200. En ny internationell flygning Shymkent-Istanbul invigdes.
• 2012 - Företaget sysselsätter mer än 750 personer. Flygplansflottan består huvudsakligen av egna Boeing 757/737, Bombardier CRJ-200/700, Yak-42, An-24, An-2 flygplan. Vår egen högkvalificerade personal för flygplansunderhåll har bildats. Företaget fick EASA Part-145-certifikatet, vilket gör att det självständigt kan utföra underhåll och reparation av flygplan. Flygbolaget transporterade över en miljon passagerare på ett år för första gången.
• 8 december 2016 – Kazakiska flygbolag fick flyga till Europa.
• Under 2018 hävdes alla europeiska flygrestriktioner för SCAT Airlines.
• I mars 2018 accepterades SCAT Airlines som fullvärdig medlem i International Air Transport Association (IATA). SCAT Airlines har blivit det andra kazakiska flygbolaget som ingår i IATA-registret.

Flygbolagsflotta

Hittills[ när? ] Flygbolagets flotta består av 65 flygplan. Av dessa är 60 enheter bolagets egendom. Flygbolaget driver fem Boeing 737-300, tre Boeing 737-500 och en Boeing 737-700Next Generation, och äger även kanadensisktillverkade Bombardier CRJ 200 flygplan.

Den 25 augusti 2015, vid International Aviation and Space Salon MAKS-2015, undertecknades ett memorandum mellan SCAT Airlines och State Transport Leasing Company om förvärvet av 15 Sukhoi Superjet 100 flygplan under operationell leasing [7] . Från och med september 2017 sköts köpet av Sukhoi Superjet 100-flygplan för leasing upp på grund av en ökning av kontraktspriset på grund av devalveringen av tenge [8] .

I november 2017 undertecknade flygbolaget ett fast kontrakt för köp av sex Boeing 737 MAX 8-flygplan med amerikanska Boeing Corporation . Den 29 mars 2018 lades Boeing 737 MAX 8 med CFM International LEAP-1B-motorer till företagets flotta. Detta är det första av sex liners av denna typ som köpts i fastigheten. I februari 2019 ingick flygbolaget ett fast avtal om köp av två Boeing 737 MAX 9-flygplan.

Byggande av en ny flygplatsterminal i Shymkent

Den 5 september 2018 undertecknade Akim från staden Shymkent Gabidulla Abdrakhimov och president för SCAT Airlines Vladimir Denisov ett memorandum om ömsesidigt samarbete i byggandet av ett nytt lufttransportnav. [elva]

Katastrofer och olyckor

Länkar

• SCAT Airlines (företagets officiella webbplats)
• Officiell Facebook-sida
• Officiell sida på Instagram

Källor

1. ↑ 1 2 3 Revisionsrapport för 2015 (konsoliderad)
2. ↑ Kazakstanska flygbolaget SCAT accepterat som medlem av IATA  (Russian) , Air transport review  (30 mars 2018). Hämtad 15 november 2018.
3. ↑ IATA. Aktuella  flygbolagsmedlemmar . www.iata.org. Hämtad: 15 november 2018.
4. ↑ Flygbolaget "Southern Sky" dök upp i Kazakstan . Tengrinews.kz. Hämtad: 15 november 2018. (ryska)
5. ↑ Beisembaev, Dinmukhamed . Inrikesflyg till rimliga priser kommer att lanseras vid turistsäsongen i Kazakstan  (21 maj 2018). Hämtad 15 november 2018.
6. ↑ SCAT Airlines fick den senaste Boeing 737 Max 8  (ryska) . Hämtad 15 november 2018.
7. ↑ Scat Airlines undertecknar memorandum för att förvärva 15 SSJ-100 . (obestämd)
8. ↑ Flygbolaget SCAT skjuter upp frågan om leasing av Sukhoi Superjet 100 . (obestämd)
9. ↑ http://www.ato.ru/content/kazahstanskaya-scat-v-mae-poluchit-dva-boeing-737max-9
10. ↑ https://tengrinews.kz/kazakhstan_news/SCAT-popolnit-flot-kazahstana-ultrasovremennyimi-MAX-9-363060/
11. ↑ Byggandet av en ny flygplatsterminal i Shymkent kommer att vara klart 2020 | Otyrar.KZ _ otyrar.kz. Hämtad: 16 november 2018. (ryska)
12. ↑ SCAT-flygplan fattade eld på Aktau flygplats. Utvecklingen. Tengrinews.kz