SRT ljusröd linje

SRT Light Red Line  är en del av det planerade SRT Red Lines järnvägssystemet som betjänar Greater Bangkok . Linjen kommer att gå från Salaya i Phutthamonthon-distriktet, Nakhon Phathom-provinsen till Huamak-stationen i Bangkok . Den 15 km långa delen mellan stationerna Talingchan och Bangson öppnades för testdrift den 5 december 2012. Den fungerade bara i 13 månader med 12 tjänster per dag (6 i varje riktning) fram till den 13 januari 2014 då den stängdes på grund av brist på rullande materiel.

Omstarten av linjen är planerad att ske efter färdigställandet av den nya Bangsa-stationen och mottagandet av ny rullande materiel, omkring januari 2021. [ett]

I juli 2016 godkände regeringen byggandet av sektionen Bangsi-Phayathai-Makkasan-Huamak, [2] vid en tidpunkt då anbudet för den 12 km långa, 4-stationssträckan från Talingchan till Salaya planerades att tilldelas i september 2018 , [3] men sedan sköts det upp till andra halvan av 2019. [4] Det har dock försenats ännu en gång till 2021, då det nya järnvägsdepartementet, på order av transportministern, ska avsluta planeringen av offentlig-privata partnerskapsanbud för denna expansion. [5]

Rutt

De första 15 kilometerna av linjen går från Bangsa till Talingchan i Thonburi, östra Bangkok. Linjen kommer sedan att förlängas till Tambon Salaya i Nakhon Pathom-provinsen . Det sista bygget kommer att vara förlängningen av linjen från Bangsa till Phayathai-stationen och vidare till Huamak-stationen i Bangkok .

Historik

Bangsy - Talingchan

Kontraktet för byggandet av sträckan från Talingchan till Bangsa undertecknades den 15 december 2008. [6] Byggnadsarbetet började i början av 2010, men lades på is på grund av 2011 års översvämningar . Bygget slutfördes under tredje kvartalet 2012. Testningen av systemet påbörjades i september samma år. [7] Elektrifiering av sektionen ingick i den tredje fasen av konstruktionen av SRT Dark Red Line (Bangsi - Rangsit), som är planerad att vara färdig 2020. Från och med september 2019 har 45,60 % av signalsystemet installerats. [ett]

Nya stationer

Som en del av konstruktionen av linjen planeras två nya stationer att byggas på båda stränderna av floden Chao Phraya , nära Rama VI-bron och vid Bangkruai. [8] Från och med juli 2020 har inga anbud ännu tilldelats.

Rullande materiel

I slutet av september 2019 skickades de två första tågen från Japan [9] och båda anlände till hamnen i Lemchabang den 12 oktober. [10] I mars 2020 hade 5 tåg redan levererats. [elva]

I juli 2020 hade 13 av de 25 beställda tågen levererats: 7 av sex vagnar och 6 av fyra vagnar, med ytterligare 2 som skulle levereras i augusti samma år. [12]

Tillägg

Byggandet är uppdelat i följande etapper: [13]

Steg II: Talingchan - Salaya

SRT Light Red Line kommer att förlängas 12 km västerut till Salai. [14] Förlängningen kommer att omfatta 4 stationer: [15]

• Helt enkelt,
• Kanchanaphisek (Phutthamonthon Sai 2),
• Salatammasop,
• Salaya.

Anbudsinfordran för den västra förlängningen från Talingchan till Salai var ursprungligen planerad till september 2018 efter dess godkännande i juli 2016, [3] men omplanerades till andra halvan av 2019, varefter den omplanerades igen, [4] till 2021 , när det nya järnvägsdepartementet på order av transportministern ska färdigställa en plan för offentlig-privata samarbeten. [5]

Fas III: Talingchan - Sirirat Branch

SRT driver de befintliga intercitytjänsterna på linjen från Thonburi till Kanchanaburi. Denna linje ska bli en utlöpare av den ljusröda linjen från Talingchan till Thonburi/Sirirat.

I augusti 2012 föreslog SRT att bygga 3 stationer på denna 6,5 ​​km långa utlöpare: [16]

• Talingchan flytande marknad
• Charansanitwongsen Station (Byt till MRT Blue Line)
• Thonburi/Sirirat Station (överföring till MRT Orange Line)

MRT Orange Line skulle ursprungligen byggas längs denna rutt. Denna sporre kommer att börja byggas samtidigt som utbyggnaden av Salai.

Steg IV: Bangsy - Huamak

Stationerna kommer att ligga nära Ratchathewi Stadium, Phayathai Railway Station, Makkasan Railway Station och Huamak ARL Station.

Byggandet av denna sektion kommer att påbörjas först när Bangsa Centralstation är klar och Light Red Line-tågen kommer att ha begränsad resefördel på denna sektion med tanke på de befintliga överfarts- och ARL-stationerna. [17]

Stationer

Koden	Stations namn	Thailändskt namn	uttrycka	stadståg	Transplantationer	Plats
SRT ljusröd linje
RE08	Huamak	หัวหมาก			ARL  : Huamak MRL : Huamak (under konstruktion)	Bangkok
RE07	Ramkhamhaeng	รามคำแหง			ARL  : Ramkhamhaeng
RE06	sunwichai	ศูนย์วิจัย			MRL  (föreslagen)
RE05	Makkasan	มักกะสัน			ARL  : Makkasan MRT : Phetchaburi
RE04	Phayathai	พญาไท			BTS  : Phayathai ARL : Phayathai
RE03	Ratchavithi	ราชวิถี			SRT  (föreslagen)
RE02	Samsen	สามเสน			SRT  (föreslagen)
RE01	Pradiphat	ประดิพัทธ์			SRT  (föreslagen)
RCEN	bangsy	บางซื่อ			SRT  ARL (godkänd) MRT : Bangs
RW01	bangson	บางซ่อน			MRT  : Bangson
RW02-EX	Phraram 6	พระราม 6
RW03-EX	Bangkruai-EGAT	บางกรวย-กฟผ.				Nonthaburi
RW04	bangbamru	บางบำหรุ				Bangkok
RW05	Talingchan	ตลิ่งชัน			BTS  : Talingchan (föreslagen)
RW06	Bunchimphli	บ้านฉิมพลี
RW07	Kanchanaphisek	กาญจนาภิเษก
RW08	Salatammasop	ศาลาธรรมสพณ์
RW09	salaya	ศาลายา				Nakhon Pathom
Talingchan-Sirirat filial
RW05	Talingchan	ตลิ่งชัน			BTS  : Talingchan (föreslagen)	Bangkok
RWS01	Talatnam Talingchan	ตลาดน้ำตลิ่งชัน
RWS02	Charansanitwongse	จรัญสนิทวงษ์			MRT  : Bangkhunnon MRT : Bangkhunnon (planerad)
RWS03	Sirirat	ศิริราช			MRT  : Sirirat (planerad)

Anteckningar

1. ↑ 1 2 ธรรมศาสตร์ พบ พบ ศักดิ์ สยาม เร่ง สร้าง ไฟฟ้า สาย สี แดง ส่วน ขยาย รังสิต รังสิต รถ ไฟ คาด ลง เข็ม มิ.ย. 63  (27 september 2019). Arkiverad 20 november 2020. Hämtad 1 september 2020.
2. ↑ Skåpet ger grönt ljus till förlängningen av den ljusröda linjen, den mörkröda linjens järnväg . Bangkok (27 juli 2016). Hämtad 11 september 2016. Arkiverad från originalet 5 november 2016. (obestämd)
3. ↑ 1 2 Ministeriet ska vidarebefordra planer för 2 förlängningar av röda linjen  (19 januari 2017).
4. ↑ 1 2 SRT tittar på B40 miljarders budget  (9 juni 2019).
5. ↑ 1 2 “ศักดิ์ สยาม” เปิด ปม ทำไม รถ ไฟฟ้า สาย สี แดง เลื่อน เปิด ปี '64  (19 juli 2020). Arkiverad från originalet den 18 augusti 2020. Hämtad 1 september 2020.
6. ↑ Mahitthirook, Amornrat . Red Line lägger bud på att öppna i augusti  (19 april 2009).
7. ↑ Testning pågår på Bangkoks förortslinje, International Railway Gazette, 7 september 2012
8. ↑ http://www.prachachat.net/news_detail.php?newsid=1356496581&grpid=&catid=19&subcatid=1900 Arkiverad 22 januari 2018 på Wayback Machine , 26 december 2012
9. ↑ Hitachi skickar de första Bangkok Red Line-tågen  (27 september 2019). Arkiverad 13 maj 2021. Hämtad 1 september 2020.
10. ↑ https://mgronline.com/business/detail/9620000098623  (13 oktober 2019). Arkiverad från originalet den 7 juli 2020. Hämtad 1 september 2020.
11. ↑ Röda linjens tågförsök börjar i oktober  (19 mars 2020).
12. ↑ รฟท.สร้างเสร็จ99%พร้อมเปิด64แต่กลขาาดขา  juli 2). Arkiverad från originalet den 28 juli 2020. Hämtad 1 september 2020.
13. ↑ http://mrt-progress.otp.go.th/MRT/?q=node/74 Arkiverad från originalet den 12 januari 2011.
14. ↑ http://www.siamlocalnews.com/anrt2553/view.php?gid=4033&newsid=6847&issueid=2064  (inte tillgänglig länk)
15. ↑ http://www.siamlocalnews.com/anrt2553/view.php?gid=4033&newsid=6845&issueid=2064  (inte tillgänglig länk)
16. ↑ ข่าววันนี้ - ประชาชาติธุรกิจ . Hämtad 1 september 2020. Arkiverad från originalet 3 mars 2016. (obestämd)
17. ↑ Arkiverad kopia  (thailändska) . Arkiverad från originalet den 5 juni 2017. Hämtad 1 september 2020.

Länkar

• SRT Red Line-projektets webbplats Arkiverad 4 april 2017 på Wayback Machine
• Karta över Airport Rail Link, BTS, MRT och BRT nätverk

Se även

• SRT Mörkröd linje

•  BTS   BTS AGT     
•  MRT   MRT  
•  ARL   SRT  
• Bangkoks tunnelbanor
• Metrobuss