MRT gul linje

Den gula monoraillinjen är en förhöjd kollektivtrafiklinje under uppbyggnad i Bangkok och Samut Prakan-provinsen . Den cirka 30 km långa linjen kommer att ha 23 stationer och kosta 55 miljarder baht.

Betydelse

Linjen kommer att tillhandahålla kollektivtrafik till de livliga Laphrao- och Sinakharinthra-vägarna och kommer att kopplas till 6 andra linjer: MRT Blue , Airport Rail Link , BTS Sukhumvit , MRT Orange Line under uppbyggnad och planerade MRT Grey Line och MRT Brown Line . Således kommer denna linje att bli en viktig länk mellan de nordöstra och östra distrikten i Bangkok.

Förberedande arbeten påbörjades i slutet av 2017 och byggstart i mars 2018. Från och med juli 2020 har 62,44 % av arbetet slutförts. [ett]

Öppningen av linjen är planerad till juni 2022.

Rutt

Linjen börjar vid korsningen mellan Ratchadaphisek och Latphrao Roads där den korsar MRT Blue Line vid Latphrao Station. Linjen går sedan längs Latphrao Road till Bangkapi Junction där den kommer att korsa MRT Orange Line vid Lamsali Station innan den går söderut längs Sinakharinthra Road till Airport Rail Links Huamak Station .

Från Huamak fortsätter linjen söderut längs Sinakharinthra Road förbi Bangna Trat Road till Thepharak Road i Samut Prakan-provinsen, på väg västerut längs den till Samrong Station på BTS Sukhumvit Line . [2]

Linjen omfattar 23 stationer från Ratchada (Y1) till Samrong (Y23). Dess konstruktion bör ta 4 år. Linjens depå kommer att ligga på Debaratana Road intill Si Yam Station. [3]

Historik

MRT Yellow Line föreslogs först av Transportation and Planning Administration 2004 som en underjordisk järnväg med en förhöjd sektion. 2009 föreslogs att linjetypen skulle ändras till monorail för att minska byggkostnaderna. I december 2011 delade MRTA linjen i två sektioner på order av Department of Transportation för anbud och konstruktion, och för att minska kostnaderna för att köpa mark. [4] I juni 2012 tecknade MRTA kontrakt med konsulter för att utveckla en mer detaljerad byggplan. I februari 2013 uppgav Trafik- och planverket att ett anbud på banan skulle tilldelas i början av 2014. [5] I augusti 2013 flyttades detta datum till mitten av 2014. [6]

Men precis som med Pink Line MRT , resulterade förseningar i slutförandet av anbudsspecifikationerna på grund av valet av rullande materiel som bestämmer spårtypen i ytterligare förseningar. Den efterföljande förvärringen av den politiska situationen i slutet av 2013 ledde till en statskupp i maj 2014, varefter den nya militärregeringen skrinlade alla planer. Anbudet tilldelades inte förrän i december 2016, då BSR Joint Venture (ett joint venture mellan BTS Group Holding, som äger 75 % av företaget, Sino-Thai Engineering and Construction - STEC, och Ratchaburi Electricity Generation Holding - RATCH) vann anbudet för konstruktion av MRT-linjer Yellow Line och MRT Pink Line . [7]

Den 16 juni 2017 undertecknades ett kontrakt mellan Mass Rapid Transit Authority och ett konsortium av BTS Group HoldingsEfter det bildade BSR Eastern Bangkok Monorail Company Limited för att driva monorailen. BSR Joint Venture har också lämnat in en föreslagen tvåstationslinjeförlängning norrut från Ratchada-terminalen till BTS Sukhumvit Line nära Ratchayothin-stationen. [8] Denna expansion motsätts emellertid av BEM , operatören av MRT Blue Line , på grund av potentiell vinstförlust. [9]

Linjens beredskapsgrad

Byggandet av MRT Yellow Line började i mars 2018 med förberedande arbete längs Latphrao Road. I augusti samma år sträckte sig byggnadsarbetet till Sinakharinthra Road, där en depå skulle byggas. [tio]

Rullande materiel

BSR har valt Bombardier INNOVIA Monorail 300-tåg som rullande materiel på linjen. [17] BSR meddelade också att de kommer att köpa 28 4-vagnståg till linjen. [18] Dessa tåg kommer att tillverkas vid CRRC:s fabrik i Nanjing Puzhen i Wuhu , Anhui -provinsen , Kina (ett dotterbolag till CRRC Corporation ).

Egenskaper

• Låggolvsvagnar – låg golvhöjd över överfart [19]
• Distinkt sluttande hytt
• Gångvägar mellan bilar [19]
• Gummidäck och permanentmagnetmotor [19]
• Aluminiumkaross, stålram, komposithytt
• Innovias monorails är helautomatiserade och utrustade med CITYFLO 650 obemannade styrsystem, som ökar tillförlitligheten, förkortar intervallet mellan tågen och minskar underhållskostnaderna. [tjugo]

Flyover

Bombardier INNOVIA Monorail 300-tåg kör på en smal förhöjd räls. Skenor med en bredd på 690 mm [19] monteras på fabrik och monteras sedan på systemet. Innovia Monorail 300-tåg har designats för att klara kurvor upp till 46 m långa och med en maximal lutning på 6 %. Monorail-växlar är antingen rälsbyten eller flerlägesväxlar. [21] Systemet har också utrymningsvägar under hela övergången. Dessa vägar tillåter passagerare att säkert evakuera i händelse av något hot ombord, och tekniker kan underhålla systemet. [22]

Stationer

Den 30 km långa linjen kommer att ha 23 stationer (med en föreslagen förlängning av 2 stationer): [23]

Koden	Stations namn	Transplantationer	Öppning	Plats
YLEX-02	Phahonyothin 24 (förlängning)	BTS  Phahonyothin 24	2022	Bangkok
YLEX-01	Chancasem (expansion)
Y1	Latphrao	MRT  Latphrao
Y2	Phavana
Y3	Chokchay 4
Y4	Latphrao 71
Y5	Latphrao 83	MRL  Chalongrat(planerad)
Y6	Mahathai
Y7	Latphrao 101
Y8	Bangkapi
Y9	Jac Lamsali	MRT  Yak Lamsali(under konstruktion)  MRT  Chalongrat(planerad)
Y10	Sikritha
Y11	Patthanakan	SRT  Huamak(planerad) ARL Huamak
Y12	Khlong Kalantan
Y13	Sinut
Y14	Sinakharinthra 38
Y15	Suanluangro 9 (King Rama IX Park)
Y16	Havet Udom
Y17	Si Yam	BTS  Wat Si Yam (föreslagen)
Y18	Sea La Salle
Y19	Havs bäring			Samut Prakan
Y20	Si Dan
Y21	Si Thepha
Y22	Thipphawan
Y23	Samrong	BTS  Samrong

Se även

• MRT (tunnelbanesystem, Bangkok)
• BTS Skytrain (metrosystem, Bangkok)
• Bangkok BRT

Anteckningar

1. ↑ 1 2 https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/pcb.2574152359468149/2574151689468216 MRTA Press , 5 augusti 2020
2. ↑ Gul linjekarta Arkiverad 21 november 2013.
3. ↑ "2Bangkok Yellow Line thread" Halvregelbundna uppdateringar, artiklar, bilder och kommentarer (på engelska)
4. ↑ ฐานเศรษฐกิจ - Anslutningsmöjlighet . Tillträdesdatum: 27 augusti 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
5. ↑ Arkiverad kopia (nedlänk) . Datum för åtkomst: 27 juni 2014. Arkiverad från originalet 16 december 2013. (obestämd) 
6. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 31 augusti 2020. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
7. ↑ BSR Joint venture vinner rättigheter för Bangkoks Yellow, Pink line MRTA-konstruktion  (7 december 2016).
8. ↑ Junta för att ringa anbud för de flesta infraprojekt - The Nation  (engelska) , The Nation . Arkiverad från originalet den 8 september 2018. Hämtad 31 augusti 2020.
9. ↑ Författarmöte med MRTAs planeringsavdelning den 7 augusti 2019 på MTRAs huvudkontor
10. ↑ Byggandet av monorail-linjer börjar ceremoniellt  (27 augusti 2018).
11. ↑ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ Arkiverad 28 augusti 2020 på Wayback Machine . MRTA Press , 12 oktober 2018
12. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2214355752114480 Arkiverad 25 januari 2021 på Wayback Machine MRTA Press , 12 april 2019
13. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1433440196872710/2293373100879411 Arkiverad 25 januari 2021 på Wayback Machine MRTA Press , 16 augusti 2019
14. ↑ https://www.mrta.co.th/th/news/information/ MRTA Arkiverad 28 augusti 2020 på Wayback Machine Press , 10 november 2019
15. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/photos/a.1409211292628934/2436659376550782 MRTA Press , 7 februari 2020
16. ↑ https://www.facebook.com/MRTA.PR/posts/2526580167558702 Arkiverad 18 augusti 2020 på Wayback Machine MRTA Press , 4 juni 2020
17. ↑ ข่าววันนี้ - ประชาชาติธุรกิจ . Hämtad 31 augusti 2020. Arkiverad från originalet 31 juli 2017. (obestämd)
18. ↑ Arkiverad kopia . Hämtad 31 augusti 2020. Arkiverad från originalet 1 september 2017. (obestämd)
19. ↑ 1 2 3 4 ALWEG - Bombardier Innovia Monorail 300 (ej tillgänglig länk) . Monorail Society - Teknisk sida . Monorailsällskapet. Arkiverad från originalet den 7 juli 2015. (obestämd) 
20. ↑ Bombardier utsedd till årets systemleverantör - INNOVIA Monorail 300-system och CITYFLO 650-teknologi är vinnare i Sao Paulo (länk ej tillgänglig) . Köpa B2B . Köper B2B. Hämtad 6 juli 2015. Arkiverad från originalet 13 juli 2015. (obestämd) 
21. ↑ INNOVIA Monorail 300 System: en masstransportlösning för megastaden São Paulo . CG/LA Infrastructure , Inc. CG/LA Infrastructure, Inc. Hämtad 31 augusti 2020. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
22. ↑ URBAN MONORAIL SPÅR . Monorail Australien . Monorailsällskapet. Hämtad 31 augusti 2020. Arkiverad från originalet 7 april 2020. (obestämd)
23. ↑ รายงาน การ เปลี่ยนแปลง ราย โครงการ ใน รายงาน การ ผล กระทบ สิ่ง แวดล้อม แวดล้อม แวดล้อม รายงาน ฉบับ สมบูรณ์ สมบูรณ์ สมบูรณ์ สมบูรณ์ สมบูรณ์ โครงการ สาย สาย เหลือง ช่วง ลาดพร้าว ลาดพร้าว สำโรง สำโรง (test.) . Arkiverad från originalet den 1 augusti 2018. Hämtad 31 augusti 2020.

Externa länkar

• mrta-yellowline.com - officiella webbplats för MRT Yellow Line