Bang Na–Suvarnabhumi Line

Light Cyan Line  är en föreslagen spårvägslinje i Bangkok , som är tänkt att länka samman Bangna- området och Suvarnabhumi flygplats . Även om linjen inte ingick i Bangkoks tunnelbaneutvecklingsplan, uppgav Bangkok Metropolitan Administration i december 2015 att dess konstruktion skulle föreslås inom en snar framtid. [1] I april 2016 sa vice guvernör Amorne Kitchaenngkul att projektet skulle kosta 20 miljarder baht och ta 3 till 6 år att bygga. Projektet kommer att underlätta trafiken på Debaratana Road. [2]

Linjen dök ursprungligen upp i Mass Rapid Transit Master Plan (MTMP) från 1994 och ändrades 1996. Det var en fortsättning på Tanayong SkyTrain-systemet , tills det avbröts 2000 av en annan plan, Urban Rail Transportation Master Plan in Bangkok and Surrounding Areas (URMAP). Senare, vid ett möte med Transport- och planeringskontoret 2004, beslutades att transportsystemet skulle byggas ut efter Bangkok. Som ett resultat var terminalstationerna för Light Cyan Line Si Yam-korsningen och Suvarnabhumi Airport.

Projektdetaljer

• Detta är en planerad spårväg som kan ersättas av en konventionell järnväg på operatörens begäran.
• Föreslagen spårvidd 1435 mm ( standardspår ), elektrifiering med tredje räls .
• Systemet kan använda ett automatiskt signalsystem och ett automatiskt betalningssystem.

Depå

Depån kommer att ha en yta på 46 400 kvm. och kommer att ligga i Thana City, för vilket Bangkok kommer att köpa mark av U City, ägaren till Thana City-projektet. [3]

Stationer

14 linjestationer kommer att omfatta 13 överjordiska och 1 tunnelbanestation.

Varje station blir cirka 250 meter lång och 18 meter bred (förutom tunnelbanestationen som är 20 meter bred). För säkerhets skull kommer stationerna att vara gated stationer .

Lista över stationer

Trots att namnen på stationerna redan är kända [4] är deras koder fortfarande inte fastställda.

Koden	namn	Thailändskt namn	Transplantationer	Plats
	bangna	บางนา	BTS  : Bang Na, Udom Suk	Bangkok
	Prapha Montri	ประภามนตรี
	Bang Na Trat 17	บางนา-ตราด 17
	Bang Na Trat 25	บางนา-ตราด 25
	Wat Si Iam	วัดศรีเอี่ยม	MRL  : Si jag
	Prem Ruethai	เปรมฤทัย		Samut Prakan
	Bang Na-Trat Km.6	บางนา-ตราด กม. 6
	Bang Kaeo	บางแก้ว
	Kanchanaphisek	กาญจนาภิเษก
	Wat Salut	วัดสลุด
	Kung Kaeo	กิ่งแก้ว
	Thana stad	ธนาซิตี้
	Kriks universitet	ม.เกริก
	Suvarnabhumi South Terminal	สุวรรณภูมิ อาคารใต้	ARL  : Suvarnabhumi

Ruttändringar

• 2016 - Starten flyttades från Udomsuk BTS Station till Sunphavut Junction, mittemot Phra Khanong Provincial Court och det nya distriktskontoret. Denna förändring kommer att göra det lättare att resa till dessa strukturer.
• Maj 2018 - Transportation and Planning Authority och Japan International Cooperation Agency enades om att en fullständig ruttändring skulle göras. Linjen förlängdes från Sanphavut Junction över Thang Rotfai Saikao Paknam Road till At Narong Road, längs Chalem Mahanakhon Highway, som slutar vid Chao Phraya River . Området runt flodterminalen kommer att bli en ny ekonomisk zon för Thailands statliga järnvägar . [5] Dessutom diskuterades inställningen av rutten Thana City - Si Wari Noi-templet. Avbokning av denna rutt kommer att öka längden på linjen, men poängen är att flytta passagerare från och till Suvarnabhumi flygplats .

Anteckningar

1. ↑ BMA föreslår Bang Na-Suvarnabhumi spårväg . Bangkok Post. Tillträdesdatum: 24 november 2016. (obestämd)
2. ↑ BMA påskyndar Bang Na - Suvarnabhumi LRT-projekt - Rail Professional  (  21 april 2016). Arkiverad från originalet den 24 november 2016. Hämtad 28 augusti 2020.
3. BTS _ _ _ _ Arkiverad från originalet den 24 oktober 2019. Hämtad 24 oktober 2019.
4. ↑ Allmän presentation för BTSGIF . BTSGIF 33. Hämtad 25 oktober 2019. Arkiverad från originalet 25 oktober 2019. (obestämd)
5. ↑ รถไฟฟ้า LIGHT RAIL บางนา-สุวรรณภูมิ จะมาไมาไมาไมาไมาไมาไมสุวรรณภูมิ? . Realist . Hämtad 25 oktober 2019. Arkiverad från originalet 20 september 2020. (obestämd)