SS Belgenland (1914)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 18 maj 2022; verifiering kräver 1 redigering .
Belgien
SS Belgenland
 Storbritannien
Fartygsklass och typ passagerar skepp
Hemmahamn Antwerpen
Ägare Red Star Line
Tillverkare Harland & Wolf
Bemyndigad 21 juni 1917
Uttagen från marinen 1936
Status skär i metall
Huvuddragen
Längd 212 meter
Bredd 23,88 meter
hastighet 18,5 knop
Passagerarkapacitet 2500 passagerare
 Mediafiler på Wikimedia Commons

SS "Belgenland" ("Belgenland")  är ett brittiskt passagerarfartyg från företaget " White Star Line ". Såldes till Red Star Line 1923 . Detta är en av de första liners som seglat runt världen. Såldes för skrot 1936 .

Fartyget byggdes på Harland & Wolff-varven i Belfast , men redan innan arbetet var färdigt började första världskriget. "Belgic IV", som fartyget nu hette, stod färdigt 1917, men redan som transport. Samtidigt hade fartyget ett deplacement på 24 547 ton , med två rör, tre master och utan överbyggnad [1] .

Efter krigsslutet genomgick fartyget betydande förändringar, varefter det såldes till Red Star Line 1923 och fick namnet Belgenland. Det ombyggda fartyget kunde ta emot 2 500 passagerare. Med ett deplacement på 27 132 ton , tre trattar, två master och en fyradäcks överbyggnad var hon företagets största fartyg [1] . Fartygets huvudmått är längd 212 m, bredd midskepps 23,88 m, djupgående 13,61 m [2] .

Den första resan från Antwerpen till New York med passagerare ombord ägde rum den 4 april 1923. Den sista flygningen över Atlanten gjordes i mars 1933. 1935 såldes fartyget till Atlantic Transport Company , som inte gick med vinst, och fick det nya namnet "Columbia". I april 1936 gjorde hon sin sista resa över Atlanten [1] , varefter hon bröts upp i Bo'ness, West Lothian [2] .

Anteckningar

  1. 1 2 3 White Star Line Ceric / Belgic IV 1917-1936 Arkiverad 13 oktober 2014 på Wayback Machine // www.titanic-whitestarships.com
  2. 1 2 THE SHIP BREAKING INDUSTRY Arkiverad 27 februari 2019 på Wayback Machine // www.naval-history.net