SS Armenier | |
---|---|
"SS Armenian" |
|
Storbritannien | |
Fartygsklass och typ | passagerar-lastfartyg |
Hemmahamn | Liverpool |
Operatör | White Star Line |
Tillverkare | Harland & Wolff |
Sjösatt i vattnet | 1895 |
Bemyndigad | 1895 |
Uttagen från marinen | 25 juni 1915 (sänkt) |
Status | sänkt |
Huvuddragen | |
Förflyttning | 8825 ton |
Längd | 156,1 m |
Bredd | 18,0 m |
Styrelsens höjd | 10,7 m |
Motorer | 4 takt expander |
Kraft | 716 hk |
SS Armenian ( eng. SS Armenian ) är en engelsk last-passagerarångare.
Linern byggdes den 25 november 1895 på Belfast-varvet Harland & Wolff . Avsedd för användning på Leyland-familjens linjer ( Frederick Leyland & Co ). Till en början döptes fartyget till "SS Indian" , men några månader efter lanseringen döptes skeppet om till "SS Armenian" . Orsaken till det plötsliga namnbytet ligger i de händelser som den brittiska pressen tog upp under hela 1895 . Vid den tiden försökte sultanen och den styrande eliten i det osmanska riket lösa den " armeniska frågan " genom att förstöra den armeniska minoriteten i imperiet (se Massaker av armenier 1894-1896 ) [1] .
Byggd som ett lastfartyg, transporterade SS Armenian last mellan Storbritannien och Nordamerika. Linjen gjorde sin första flygning från Liverpool till Boston den 28 september 1896. Tre år senare, enligt ett kontrakt, användes fartyget av de brittiska myndigheterna i boerkriget. År 1901 användes SS Armenian för att transportera 963 boer krigsfångar till Bermuda [1] .
Efter kriget, den 20 mars 1903, övergick ledningen av fartyget till White Star Line , varefter fartyget återigen användes för lasttransport. SS-armeniern sprang återigen mellan Liverpool och New York [1] .
I och med första världskrigets utbrott började fartyget användas för militära ändamål. Trots det faktum att skeppet inte var ett passagerarfartyg användes hon den 7 oktober 1914 för att transportera Grenadier Guards Infantry Regiment av de brittiska väpnade styrkorna till Belgien [1] .
I juni 1915, med 175 män ombord , åkte SS Armenian , som flyttade från USA till Bristol , på sin sista resa. Ombord på fartyget fanns förutom människor 1422 mulor, som var avsedda att ersätta de hästar som förlorats i striderna i Frankrike. Nära Cape Trevos , den 28 juni 1915 klockan 18:30, attackerades SS Armenian av den tyska ubåten U-24 . Som ett resultat av att ha träffat två torpeder sjönk sjöfartyget på några minuter till botten. Tjugonio besättningsmedlemmar, inklusive nitton amerikaner, omkom med skeppet. Många av de 175 männen ombord var muleterare som anställdes för att arbeta i Newport News, Virginia, innan de seglade. Av de 29 som dog var 12 multerare som vägrade lämna sina djur. De flesta av offren var afroamerikaner [1] . De överlevande plockades upp nästa dag av den belgiska trålaren President Stevens , och fyra av dem dog senare [2] . På grund av det faktum att de flesta av de döda var amerikaner, orsakade förstörelsen av SS-armeniska linjefartyget ytterligare en omgång av kriser i relationerna mellan Tyskland och USA [2] , som redan var ansträngda efter mer än hundra amerikaners död under Lusitanias förlisning [ 1 ] .
White Star Line | Fartyg från|
---|---|
Överlevande skepp |
|
Projekt |
|
Tidigare fartyg |
|