| Sd.Kfz. 252 | |
|---|---|
| Sd.Kfz. 252 (modell) | |
| Sd.Kfz. 252 | |
| Klassificering | pansarbandvagn |
| Stridsvikt, t | 5,73 |
| layoutdiagram | halvspår |
| Besättning , pers. | 2 |
| Berättelse | |
| Tillverkare | Demag & Wegmann |
| År av produktion | 1940 |
| År av verksamhet | 1940 |
| Antal utgivna, st. | 413 |
| Huvudoperatörer | |
| Mått | |
| Boettlängd , mm | 4700 |
| Bredd, mm | 1950 |
| Höjd, mm | 1800 |
| Bokning | |
| Skrovets panna (överst), mm/grad. | 18/30 |
| Skrovets panna (botten), mm/grad. | 18/12 |
| Skrovsida (överst), mm/grad. | 30/8 |
| Skrovsida (botten), mm/grad. | 30/8 |
| Skrovmatning (överst), mm/grad. | 8/45 |
| Skrovmatning (botten), mm/grad. | 8/55 |
| Botten, mm | 8/90 |
| Skrovtak, mm | 8/90 |
| Beväpning | |
| maskingevär | 7,92 mm MG-34 |
| Rörlighet | |
| Motortyp _ | 6-cylindrig, vattenkyld Maybach HL 42 TRKM |
| Motorvägshastighet, km/h | 65 |
| Marschräckvidd på motorvägen , km | 320 |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sd.Kfz. 252 , även känd som Sd.Kfz. 252 leichte Gepanzerte Munitionskraftwagen - tysk halvspårig pansarvagn från andra världskriget, använd under den franska kampanjen .
Den byggdes på ett Demag D7p- chassi . Chassit till dem tillverkades av Demag i Ruhr och Büssing-NAG i Berlin. 413 pansarvagnar av denna modifiering byggdes (juni 1940 - september 1941), som användes fram till 1943 för att transportera ammunition i batterier av StuG III attackvapen .
Pansarvagnen hade en stridsavdelning stängd uppifrån med två rektangulära luckor för två besättningsmedlemmar. Inuti fanns en radiostation av typen FuG 15 / FuG 16 . Pansarplattorna var monterade i vinklar från 12° till 30°-45°. Bakom fanns breda dörrar för lastning av skal. Den pansarvagnen kunde bära 64 granater. Utan att misslyckas kompletterades den med en enaxlad obepansrad trailer Sd.Anh. 32 , som inhyste ytterligare 36 75 mm skal. Lastad vägde släpet 780 kg.
| ett | 2 | 3 | fyra | 5 | 6 | 7 | åtta | 9 | tio | elva | 12 | Total | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sd Kfz 252 | 1940 | tio | 17 | 3 | 3 | 16 | 5 | 54 | ||||||
| 1941 | 21 | 54 | femtio | 44 | 35 | trettio | 44 | 52 | 29 | 359 | ||||
| Sd Kfz 253 | 1940 | ett | 9 | tio | 5 | tio | 31 | 19 | 85 | |||||
| 1941 | femtio | 40 | 40 | trettio | 39 | ett | 200 |
De första 54 Sd.Kfz. 252 tillverkades av Böhlers fabrik i Kapfenberg (Österrike). Från januari 1941 flyttades produktionen till Deutsche Werke i Kiel.
De första 35 Sd.Kfz. 253 monterades på Wegmann i München. Från oktober 1940 blev Böhlerfabriken tillverkare och tillverkade 250 maskiner. Efter att ha genomfört beställningen gick han över till produktionen av Sd.Kfz. 250.
Enligt statens K.St.N. 445 daterad 1 november 1939 skulle batteriet av attackpistoler ha 6 Sd.Kfz. 252, 5 Sd.Kfz. 253 och 3 Sd.Kfz. 251.
Den 7 juli 1940 godkändes personalen på K.St.N attackvapenbataljon. 446 med 9 Sd.Kfz. 252 och 12 Sd.Kfz. 253.
Används i attackartilleribatterier under nummer 640, 659, 660 och 665 under den franska kampanjen.
Bakifrån, januari 1942
Sidovy bakifrån, augusti 1943
På marken, augusti 1943
| Självgående fordon från Wehrmacht under andra världskriget | ||
|---|---|---|
| Pansarbilar | ||
| Halvspårstransporter _ | ||
| Självgående maskineri | ||