Strasbourg (slagskepp)

Strasbourg ( fr.  Strasbourg ) är ett slagskepp från den franska flottan . Det andra fartyget i Dunkirk-klassen . "Dunkirk", som blev det första snabba slagskeppet, på grund av restriktioner, motsvarade faktiskt en slagkryssare. På Strasbourg var rustningen något förstärkt och det kunde kallas ett litet slagskepp [1] . Uppkallad efter den franska staden Strasbourg

Konstruktion

Fartygen på linjen Dunkirk och Strasbourg var de första huvudfartygen från den franska flottan som lades ner efter första världskrigets slut . De blev grundarna av klassen "snabba slagskepp" [2] . Ursprungligen byggdes fartygen i Dunkirk-klassen för att motverka de nya tyska höghastighetsdieselslagskeppen av typen Deutschland , som är mer kända som "pocket battleships". När det blev känt om utläggningen av mer kraftfulla slagskepp av typen Scharnhorst i Tyskland stärktes pansarskyddet av Strasbourg under konstruktion avsevärt. Fartyget lades ner den 25 november 1934 i Saint-Nazaire , det byggdes på två varv  - Penoys och Chantiers de Loire. Lanserades den 12 december 1936, varefter de överfördes till Brest för färdigställande. Infördes i flottan 1939, färdigställd den 24 april 1939.

Tjänst

Förkrigstiden

I juli 1939 överförde amiral Jensul sin flagga till Strasbourg, som blev en del av flottan . Systerskapen tjänade tillsammans, och i augusti 1939 överfördes de till ett tillstånd av stridsberedskap.

Andra världskriget

I oktober 1939 blev han en del av "Compound X". Deltog med den brittiska flottan i jakten på fickslagskeppet Admiral Graf Spee . Deltog i de franska konvojernas eskort. Efter kapitulationen av Frankrike var i hamnen i Mers-el-Kebir i Alger .

Attack på Mers el Kebir

Under operationen "Catapult" - den brittiska attacken mot Mers-el-Kebir den 3 juli 1940, skadades "Strasbourg" inte nämnvärt och kunde bryta igenom till Toulon .

Klockan 17:10 gick Strasbourg in på huvudfarleden och begav sig ut på havet på en 15-knops bana. Han följdes av 6 ledare. Slagskeppet "Dunkirk" kom in på farleden, men fick flera träffar och beordrades att ta sin tillflykt till hamnen i Saint-André under skydd av Fort Site . Ledaren för Mogador, efter att ha träffat aktern, kastade sig i land.

Britterna vände västerut och satte upp en rökridå. Vid den här tiden fick Strasbourg, med fem ledare, ett genombrott. "Lynx" och "Tiger" körde iväg med djupladdningar den engelska ubåten "Proteus", som försökte attackera "Strasbourg". Själva slagskeppet öppnade kraftig eld mot den brittiska jagaren Wrestler som blockerade utgången från hamnen och tvingade den att dra sig tillbaka. De franska fartygen utvecklade full fart och styrde mot Toulon. Vid Cape Canastel fick de sällskap av sex jagare från Oran . Ark Royal var inom räckhåll för formationen, men fransmännen utnyttjade inte denna gyllene möjlighet. I sin tur försökte Swordfish-plan med 124 kg-bomber från ett brittiskt hangarfartyg attackera Strasbourg. De uppnådde inga träffar och två skadade svärdfiskar föll i havet på vägen tillbaka. En annan Skew sköts ner av franska jagare, som vid den tiden försökte attackera brittiska fartyg.

"Hood" med jagare försökte komma ikapp "Strasbourg", men från 19:00 var avståndet mellan dem 44 000 m och minskade inte. Britterna höjde två gånger Swordfish med torpeder för att stoppa det franska slagskeppet, men misslyckades. Jakten övergavs eftersom Somerville beslutade att inte lämna Valiant och Resolution oförsvarade, och en nattstrid med ett stort antal jagare och kryssare var för riskabelt. Force H vände mot Gibraltar , dit den återvände den 4 juli. Strasbourg, tillsammans med ledare, anlände till Toulon klockan 20:00 den 4 juli.

Flottans förlisning i Toulon

"Strasbourg" under 1941-1942 var amiral Jensuls flaggskepp. På grund av bristen på bränsle genomförde han endast korta resor i Toulon-regionen. Den 8 november 1942 landsteg de allierade i Nordafrika. Några dagar senare upphörde de franska garnisonerna motståndet. Hitler beordrade ockupationen av södra Frankrike och i gryningen den 27 november gick tyska stridsvagnar in i Toulon. De franska fartygen beordrades att sjunka. Besättningen på "Strasbourg" installerade sprängladdningar och fartyget flyttade bort från kajväggen. När de tyska stridsvagnarna dök upp på piren öppnades kungstenarna och fartyget omgavs av explosioner. "Strasbourg" satt på botten och störtade 2 meter ner i silt. Det övre däcket täcktes med ett fyra meter långt vattenlager. "Strasbourg" höjdes den 17 juli 1943, katapulten togs bort från den, överbyggnaden demonterades för skrot och pansringen togs bort från ett av huvudkalibertornen. För att undvika bombningar överfördes det upphöjda Strasbourg till Lazarbukten. Den 18 augusti 1944, innan de allierade landningen i Toulon, släppte 36 amerikanska B-25-flygplan 44 allmänna 454 kg kaliberbomber och 108 halvpansarbrytande kaliberbomber på 454 kg på Strasbourg och La Galissoniere, som låg bredvid. . Fartygen var obeväpnade, med endast ett litet antal tyska trupper ombord. Strasbourg träffades av 7 bomber och han lade sig på marken.

Efterkrigstidens öde

Efter Frankrikes befrielse gjordes försök att återställa Strasbourg, som restes 1946, men på grund av stora skador och brist på medel beslutades det att inte återställa det. Strasbourgskrovet användes för experiment med undervattensexplosioner. Och den 27 maj 1955 såldes hans kvarlevor för skrotning för 458 miljoner franc (1,2 miljoner dollar).

Anteckningar

1. ↑ Balakin, Dashian, 2006 , sid. 241.
2. ↑ Nagatos faktiska hastighet var inte känd.

Litteratur

• Balakin S. A., Dashyan A. V. och andra. Slagskepp från andra världskriget. Flottans slagstyrka. - M . : Samling, Yauza, EKSMO, 2006. - 256 s.: ill. - (Arsenal Collection). - 3000 exemplar.  — ISBN 5-699-18891-6 , BBC 68.54 L59.