| Solstråle 1000 hk | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Solstråle [d] |
| År av produktion | 1926 |
| Klass | rekordbil |
| Motor | |
| 2× Sunbeam Matabele(V12; 22,4 l; 400 hk ) | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd |
|
| Bredd | 2440 mm |
| Dynamiska egenskaper | |
| högsta hastighet | 327,97 km/h |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Sunbeam 1000 hk ( Eng. The Slug - bullet ) - brittisk rekordbil byggd av bilföretaget Sunbeam Motor Car Company. Den tillverkades i ett exemplar och utrustad med två flygplansmotorer . Det var den första bilen som bröt 200 mph (325 km/h) barriären. Utställd på National Automobile Museum ( Bewley , Hampshire , England ).
Till Automobiles Talbot France -teametunder ledning av Louis Coatalen, som arbetade med bilprojektet, fanns det inte tillräckligt med medel, så utvecklingen av en ny motor var omöjlig. Sunbeam Matabele flygplansmotorer användesvolym på 22,4 liter. Även om bokstäverna "1000 hk" (1000 hk) förekom i bilens namn, var kraftverkets faktiska effekt cirka 900 hk. Med. (670 kW). En motor installerades framför föraren och den andra bakom honom. Först startade den bakre motorn med luft, sedan startade den främre motorn genom en mekanisk friktionskoppling . När de väl var synkroniserade låstes axlarna ihop med en fjäderkamkoppling .
Bilen designades av kapten Jack Irving. Den använde nya lösningar, till exempel en kaross med förbättrad aerodynamik . Bilen hade också speciella däck som klarade 200 mph, även om de vid de hastigheterna bara kunde hålla i tre och en halv minut [1] . En annan funktion var den slutliga drivningen till bakaxeln med två kedjor . Några veckor innan rekordet sattes spreds ett rykte om att ingenjören och racerföraren John G. Parry-Thomashalshöggs av en sådan kedja när den gick sönder i hans " Babs " bil. En undersökning visade dock att det bakre högra hjulet hade misslyckats, vilket fick " Babs " att rulla över. På Sunbeam 1000 hk -bilen var kedjorna inneslutna i ett stålpansarskrov.
" Sunbeam 1000 hk " blev den första icke-amerikanska bilen som körde Daytona Beach -banan för hastighetsrekord. Den 29 mars 1927 satte Henry Seagrave ett nytt hastighetsrekord på 203,79 mph (327,97 km/h), och blev den första att nå hastigheter över 200 mph (325 km/h) [2] .
På 90-årsdagen av Seagraves första rekord i mars 2016, togs hans " Sunbeam 1000 hk " till Ainsdale Beach där rekordet sattes [3] .