| Tata Ultra | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Tata Motors |
| År av produktion | 2012 - nutid |
| hopsättning | Indien |
| Klass | MCV |
| På marknaden | |
| Liknande modeller |
Foton Aumark Isuzu Elf Hino Dutro TATA LPT-613 Mercedes-Benz Vario Toyota Dyna GAZ-3310 Valdai Mitsubishi Fuso Galopp Nissan Atlas Hyundai HD65/HD72/HD78 |
Tata Ultra är en indisk medeltung lastbil tillverkad av Tata Motors . Den skapades 2012 och är designad för att ersätta den klassiska TATA SFC-407- modellen , som har masstillverkats sedan 1986, men som fortfarande tillverkas parallellt med den.
Modellen introducerades första gången 2012. Det är en bil som liknar storleken TATA SFC-407 , men med en modern finish och en bekväm interiör.
Tata Ultra-modellen presenterades först på Delhi Auto Expo 2012, men massproduktion startade 2014. I hela produktionshistorien producerades endast två modeller - Ultra 812 och Ultra 912 med en bruttovikt på 8 till 9,6 ton. Längden på hjulbasen är från 3,3 till 4,5 m, kroppen är sju meter. Stålramen monterad på bilen är Domex 650. Bilen har skivbromsar på framhjulen. Hytten höjs 45 grader [1] . Sedan 2016 har Tata Ultra-fordon tillverkats i Kenya [2] .
Tata Ultra är utrustad med en 3-liters DICOR dieselmotor med en kapacitet på 138 hk. Med. och ett vridmoment på 360 N * m. Spänningen på ombordnätet är 12 volt. Hytten har en utrymningslucka på taket, en elektronisk digital klocka, indikatorer för att låsa hytten, luftfilterkylning, vattennärvaro och dörröppning, samt läderklädsel. Om TATA SFC-407-modellen hade ett helt enkelt däck, så hade Tata Ultra-bilen ett dubbeldäck, eftersom modellen är placerad som ett civilt. Speglar kan vikas automatiskt. Dessutom har bilen ett låsningsfritt bromssystem och ett förarsäte med fjädring [3] [4] .