| Velib' Metropole | |
|---|---|
| Beskrivning | |
| Land | |
| Stad | Stor-Paris |
| Transportföretag |
JCDecaux (2007-2017) Smovengo (2018-) |
| Hemsida | velib-metropole.fr |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Vélib' Métropole ( franska vélo libre eller franska vélo liberté , gratis cykel eller frihet på en cykel) är ett cykeluthyrningsnätverk, ett cykeldelningssystem , i Stor-Paris -metropolen , den urbana tätorten Paris , en del av det allmänna transportsystemet för den franska huvudstaden , skapad på initiativ av borgmästaren Bertrand Delanoé efter exemplet från Lyon , där det för första gången i Frankrike fanns ett offentligt cykelnätverk inom staden.
Den 15 juli 2007 öppnade 750 uthyrningsbutiker i Paris , vilket gav totalt 10 000 cyklar [1] . Nätverket expanderade gradvis inom staden och de närmaste förorterna. Från och med juli 2013 finns det cirka 1 800 uthyrningsställen i Paris och 30 förorter med cirka 20 000 cyklar [2] .
Varje Vélib' cykeluthyrning har en betalterminal och flera (10-25) cykelställ. Till försäljning finns en stadskarta med hyrplatser markerade på den, och en speciell sida visar en karta över stationer med realtidsinformation om tillgången på cyklar och lediga platser.
Cyklarna som användes tillverkades av det franska företaget Mercier i Ungern , och det stora gatuannonseringsföretaget JCDecaux[3] tog över den tekniska inspektionen och reparationen . Treväxlade cyklar, vikt 22,5 kg. Installerade strålkastare , drivs av en dynamo , ett lås , en korg på framhjulet för transport av små laster.
Registrering för att använda systemet kostar: för ett år 29 euro (för skolbarn och studenter - 19 €), för en vecka 8 €, för en dag 1,7 €. Du kan också lägga till din Vélib' - registrering till ditt Paris Navigo- pass .
För att hyra en cykel måste du registrera dig i systemet med ett betalkort med EMV -chip (de flesta europeiska kreditkort för 2011). En deposition på 150 € debiteras från kortet , som återbetalas efter utgången av registreringsperioden, om cykeln lämnas tillbaka till uthyrningsdisken.
Vid anmälan för dagen och veckan får användaren en pappersbiljett i automaten med en kod som kommer att behöva matas in i automaterna för att ta cykeln. Dessutom måste användaren välja och komma ihåg sitt hemliga fyrsiffriga lösenordsnummer. Efter att ha angett koden och lösenordet väljer användaren numret på stället med cykeln han vill ta, efter att ha kontrollerat dess funktionalitet (sidoljus, bromsar, däcktryck) och går sedan till stället, trycker på knappen för att öppna låset och tar cykeln. När du lämnar tillbaka cykeln måste du sätta in cykeln i stället och vänta på den gröna signalen - det betyder att cykeln har tagits emot korrekt. Om signalen är gul eller röd betyder det att cykeln inte har godkänts och efter att anmälningstiden löpt ut kommer depositionen inte att återföras till kortet. Registrering för ett år använder ett kontaktlöst kort , med vilket cyklar kan tas direkt från stället utan att mata in något i maskinen.
De första 30 minuterna av att använda en cykel är gratis (det finns en taxa med 45 minuter gratis, ett sådant årsabonnemang är 10 € dyrare), nästa halvtimme kostar 1 €, den tredje halvtimmen kostar 2 euro, den fjärde och efterföljande halvtimmar - 4 euro (priser för 2014). Således kommer 3 timmars hyra att kosta 16 euro - systemet är inte designat för långtidsuthyrning. Efter att ha lämnat tillbaka cykeln till stationen kan du ta nästa tidigast om 2 minuter.
Om cyklisten kommer till uthyrningsstället utan tomma platser får han 15 minuters fritid. Betalterminalen visar även information om var de närmaste hyrplatserna finns med antal gratiscyklar och gratisställ.
Förhöjda stationer är markerade med ett plus på Velibs interaktiva karta - lämnar cykeln på denna station får användaren en kredit på 15 minuters gratis användning av systemet på efterföljande resor.
Mönster: Cykeldelningssystem
| Paris | |
|---|---|
| |
| Kommunala distrikt | |
| Paris i teman |
|
| Relaterade artiklar |
|