Rally Academy

Rally Academy
Debut 2012
Land Ryssland
Aktuell serie Rysk racing-serie
Tidigare serie Ryska rallymästerskapet , ryska rallycupen
Individuella vinster 7 ( Rysk racingserie :
Touring-Light ( 2019 )
SMP RSKG Trophy
( 2018 , 2019 )
S1600 ( 2020 )
National-Junior ( 2018 )
S1600 Junior
( 2019 , 2020 )
Lag vinner 6 ( RSKG : Touring-Light ( 2019 )
Nationell ( 2017 )
Nationell-Junior ( 2017 , 2018 )
S1600 Junior ( 2019 , 2020 ))
Hemsida academyrally.ru
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Rally Academy  är ett av de ledande ryska motorsportlagen. Arrangör av Volkswagen Polo Cup rally monocup (2013-2016) och People's Pilot biltävling (2014-2018). Den sexfaldiga vinnaren av ryska kretsturneringar i lagtävlingen, som en del av RCRS-serien, blev även piloterna i laget vinnare i olika individuella klassificeringar av den ryska kretsracingserien [K 1] sju gånger . De vann upprepade gånger segrar och vann priser under den ryska rallycupen i sin klass [K 2] . Vi har vunnit prestigefyllda krets- och rallytroféer som Akhmat Race, Rally Masters Show. Specialister från Academy of Rally utvecklade, byggde och tog till spåren av ryska biltävlingar åtta versioner av sportbilar på olika nivåer av träning för kretsracing och klassisk rally , tränade och tränade en stor grupp unga ryttare som har nått framgång i olika turneringar [3] [4] [5] .

Laghistorik

Rally Academy-teamet bildades 2012. Hon började sin verksamhet med att skapa sportutrustning för ryska biltävlingar. Samtidigt genomförde företaget ett projekt för att skapa och hålla en rallymonocup i Ryssland på sportversioner av Volkswagen Polo- bilar av sin egen design [6] [7] [8] . Gradvis nådde antalet bemästrade varianter av motorsportbilar åtta, de började användas aktivt både i det klassiska rallyt och i kretsracing [9] . 2014 lanserade teamet det unika projektet "People's Pilot" [6] [5] , och gjorde snart sin debut i den ryska racingserien , där det omedelbart tog de ledande rollerna i alla klasser där det deltog [6] .

D-Mack Cup/VW Polo Cup Rally Cups

Företagets första stora projekt var en rallymonocup, ursprungligen kallad D-Mack Cup . 2012 förberedde Rally Academy-specialister, tillsammans med tjeckiska racingingenjörer, ett projekt för en rallybil baserad på VW Polo Mk5 seriekombination med en 1,6-litersmotor med 165 hk. med., motsvarande kraven från FIA och den ryska nationella klassen 1600N. Samtidigt utfördes allt förberedande arbete i överenskommelse med biltillverkaren Volkswagen AG , vilket också gjorde det möjligt för representanter för Rally Academy att homologera sportversionen av bilen i det ryska bilförbundet . De första exemplaren sammanställdes i Tjeckien 2012-2013, och senare var produktionen lokaliserad till Ryssland, vid den tekniska basen för Rally Academy-teamet. Totalt byggdes 15 identiska halvkombibilar , samt en bil med sedankaross och liknande tekniska förändringar [10] .

De byggda bilarna erbjöds att hyra ut till alla för att delta i monocup-etapperna. Hyrespriset för loppet inkluderade kompensation för kostnaderna för däck, racingbensin, utrustning: 120-140 tusen rubel (under olika årstider). Deltagaren kompenserade också för kostnaderna för leverans av sportutrustning till tävlingsplatsen, anmälningsavgift, boende- och transportkostnader till tävlingsplatsen, hyrbil för att bekanta sig med banan. I genomsnitt var kostnaden för deltagande i scenen 200 tusen rubel, ytterligare 300 tusen rubel kostade en deposition - i händelse av möjliga olyckor eller haverier på grund av deltagarens fel. Vid tiden för monocupen var det ett av de mest prisvärda liknande erbjudandena i Europa, med hänsyn till bilens modernitet och konkurrenskraft, enligt standarderna för sin klass [10] .

D -Mack Cup 2013-turneringen bestod av åtta omgångar som ägde rum inom ramen för den ryska rallycupen på territoriet i Krasnodar-territoriet, Pskov, Leningrad och Yaroslavl-regionerna. Det deltog 66 idrottare (piloter och navigatörer ). Arkady Bogomolov blev vinnaren och fick en ny ryskmonterad VW Polo Sedan som huvudpris.

Debutturneringen ansågs lyckad, och i samförstånd med det ryska representationskontoret för Volkswagen AG tecknades ett treårigt avtal om att hålla liknande turneringar i framtiden under namnet Volkswagen Polo Cup. Under denna tid har de planerade tre säsongerna passerat, som omfattade 5-9 etapper vardera, där idrottare startade både från Ryssland och från grannländerna. Så 2015 deltog en besättning från Kazakstan i monocupen och 2016 två ekipage från Turkmenistan [11] . Bland ryttarna fanns både professionella idrottare och amatördeltagare. Varje år startade också medieteam, varav de bästa till och med blev vinnare av turneringar, som Mikhail Milovs och Yuri Uryukovs besättningar, 2013 respektive 2016 [10] [11] . Varje år fick cupvinnaren nycklarna till en ny VW Polo Sedan .

Efter säsongen 2016 lämnade Volkswagen AG World Rally Championship , varefter koncernens marknadsföringspolicy för motorsport reviderades. Mot denna bakgrund upphörde det officiella stödet för Volkswagen Polo Cup i Ryssland och projektet avslutades [12] .

Vinnare av D-Mack Cup/VW Polo Cup Vinnare av D-Mack Cup/VW Polo Cup
År Antal
etapper 		Pristagare
Plats Pilot Glasögon
D-Mack Cup
2013 åtta ett Arkady Bogomolov 130
2 Vladimir Kabanov 100
3 Mikhail Milov 87
VW Polo Cup
2014 9 ett Alexey Ignatov 114
2 Arkady Bogomolov 100
3 Vadim Lelyukh 88
2015 7 ett Denis Rostilov 101
2 Yuri Arshansky 89
3 Andrey Vavilin 82
2016 5 ett Pavel Palkin 75
2 Evgeny Malakhov 72
3 Yuri Uryukov 64

Ringserier RRC och RSKG

Medan Rally Academy organiserade VW Polo monocup , var teamets huvudkrafter främst fokuserade på detta rallyprojekt. Samtidigt, under säsongerna 2013-2015, tävlade en stor grupp piloter i rysk kretsracing i bilar förberedda av Rally Academy-teamet [10] [11] . Den första av dessa gjorde sin debut i Touring Light-klassen i det ryska mästerskapet 2013 , och piloten på VW Polo R2 Mk5 kunde få 11 prispallar , inklusive 7 segrar (varav två avbröts av icke uppenbara skäl) [13] [K 1] . Under 2014-2016, i den ryska racingserien, startade ett antal atleter redan på VW Polo R2 Mk5 och VW Polo Sedan , förberedda av Rally Academy, i Touring Light, National och National Junior-klasserna [6] . De vann flera gånger priser och segrar [К 1] . 2015 vann piloten på VW Polo Sedan Rysslands debutmästerskap i kretslopp i den nationella juniorställningen, med prispallar i vart och ett av de tio loppen, inklusive 7 segrar [K 1] . Också under den sista etappen av turneringen det året startade ex- Formel 1 -föraren Mika Salo på en VW Polo Sedan (endast kraftfullare, nationell klass) . Detta var det första officiella deltagandet av en ex-F1-pilot i rysk racing [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] .

Under 2016 ägnade Rally Academy återigen största delen av sin uppmärksamhet åt organisationen av VW Polo Cup rallymonocup. Samtidigt gick laget för första gången med i sin pilot i den ryska cupen i kretsracing, i den nationella klassen. Den förstfödde var Ivan Kostyukov, vinnaren av People's Pilot - 2016-projektet (innan dess spelade "folkets piloter" i RCMP för partnerlag). Ivan tävlade i alla sju etapper av turneringen, klättrade till prispallen fyra gånger, vann två segrar och tog den tredje finalplatsen i slutet av året, i kampen mot 36 motståndare [K 1] [6] [11] .

I slutet av 2016 avslutades VW Polo Cup-monocupprogrammet, och från och med säsongen 2017 gick Rally Academy helt över till att uppträda i den ryska racingserien . Dess representanter gick omedelbart till starten av alla tre klasser, där utrustningen som förbereddes på lagets tekniska bas användes: "Touring Light", "National" och "National Junior". Och i varje kategori lyckades dess piloter komma till prispallen. Gleb Kuznetsov slutade säsongen tvåa i den nationella klassen, bara en poäng bakom ledaren. Irina Sidorkova blev tvåa i den nationella juniorställningen, också med ett minsta avstånd från vinnaren, och med tre segrar under säsongen, som Gleb. I Touring Light vann Igor Samsonov (People's Pilot - 2015) två pallplatser, och piloten i ett vänligt lag blev mästare i Ryssland, med en VW Polo R2 Mk5 , förberedd av Rally Academy. Laget dök direkt upp i ställningarna i de nationella och nationella juniorklasserna, och i båda i slutet av säsongen vann de segrar [6] [K 1] .

2018 gick Anton Badoev, en Touring-klasspilot, också med i Rally Academy, som omedelbart visade ett av de bästa resultaten i sin karriär som en del av teamet - han tog en 6:e plats i den totala ställningen i det ryska mästerskapet i kretsracing och vann SMP RSKG Trophy . I "Touring Light"-ställningen tog Igor Samsonov den tredje finalplatsen med fyra segrar i etapperna. I den nationella ställningen tog Gleb Kuznetsov andraplatsen för andra året i rad, denna gång med fem etappsegrar. Rally Academy ligger också på andra plats i lagställningen i denna klass. Och i juniormästerskapet i Ryssland ockuperade representanter för laget hela pallen. Irina Sidorkova blev den första tjejen i historien att vinna en av ställningarna i RSKG- serien , följt av Pavel Kuzminov och Pyotr Plotnikov . I lagställningen i denna kategori presenterade Rally Academy två lag på en gång, som tog de första och femte finalplatserna, deras piloter vann sju av tio tävlingar för säsongen. Dessutom var 2018 anmärkningsvärt för det faktum att i "National-Junior"-ställningen för VW Polo Sedan , förberedelserna för "Rally Academy" faktiskt blev grunden för klassen, 12 av 16 deltagare använde just denna modell [K 1] [6] .

2019 utmärkte sig Anton Badoev igen i "SMP RSKG Trophy" (den första och enda som lyckades upprepa framgångarna i denna turnering). Även denna säsong lyckades piloterna i Rally Academy uppnå både personliga och teamsegrar i klasserna Touring Light och S1600 Junior. I det första fallet blev Vladimir Cherevan mästare, och Roman Golikov tog tredje plats, Pyotr Plotnikov vann i juniormästerskapet i landet och Yegor Fokin blev tredje. I båda testkategorierna fick lagets piloter fem segrar i etapperna. Dessutom använde absolut alla deltagare i juniorställningarna denna säsong VW Polo Sedan, främst förberedd på Rally Academy, och ett år senare använde bara en idrottare en modell från en annan tillverkare [K 1] [6] .

2020 dök laget igen upp i S1600-klassen (tidigare kallad "National"), och Pyotr Plotnikov kunde med säkerhet vinna den, ett lopp innan den ryska cupens mål. Under säsongen tog han fyra segrar. I S1600 Junior tog Egor Fokin och Artemy Pershin första och tredje plats och vann nio av tolv lopp. Samtidigt kunde Egor vinna åtta segrar under en säsong - ett absolut rekord i historien om det ryska juniormästerskapet i kretsracing. I Touring Light-klassen vann var och en av de tre piloterna ett lopp: Nikolai Karamyshev , Vladimir Cherevan och Irina Sidorkova . Samtidigt blev Sidorkova den första tjejen i historien som lyckades vinna loppet i det ryska mästerskapet i ringracing. Karamyshev och Cherevan tog tredje och fjärde platser i slutet av säsongen, och laget själv tog andraplatsen i denna klass [K 1] [6] .

Resultaten av föreställningar i RSKG Resultaten av föreställningar i RSKG

[K 1] [6]

År Klass Team Bil siffra Racer ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton
2016 CMO
 NIH
 GRO
 SOCH
 ISO
 CMO
 KAZ
 Glasögon Plats
Nationell Rally Academy VW Polo Sedan 55 Ivan Kostyukov sammankomst 7 3 sammankomst fyra ett 2 5 fyra fyra 16 ett åtta sammankomst 958 3
2017 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Glasögon Plats
Touring Light Rally Academy VW Polo R2 Mk5 13 Igor Samsonov 7 9 9 3 6 sammankomst 13 7 5 tio åtta 12 tio 3 112 elva
Nationell Rally Academy VW Polo Sedan 5 Gleb Kuznetsov 6 ett 2 elva 24 fjorton fyra fyra 3 fyra ett ett åtta 2 200 2
71 Ivan Kostyukov elva 13 NKV NKV ett fyra 13 6 2 3 9 sammankomst 103 6
55 Alexander Dudarev [2] 5 7 tio 2 13 elva sammankomst åtta 3 7 97 [2] 7 [2]
7 Tatiana Dobrynina arton 17 21 17 21 22 24 femton 17 sammankomst 16 21 13 sammankomst fyra 33
Lagresultat [1] 2 3 ett 2 2 ett fyra 311 ett
Nationell junior AR Junior VW Polo Sedan 5 Irina Sidorkova ett 3 ett åtta 6 fyra 2 2 ett tio 171 2
35 Pavel Kuzminov åtta tio 13 5 7 6 6 7 åtta 2 94 6
7 Anastasia Grishina NKV NKV fjorton sammankomst tio åtta 5 elva 32 13
Lagresultat [1] 2 2 3 2 ett 265 ett
2018 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 ISO
 SOCH
 GRO
 Glasögon Plats
Touring Rally Academy CUPRA DSG tio Anton Badoev 16 6 åtta 2 tio tio 6 3 fyra sammankomst fyra fyra 3 6 141 6
Trophy SMP RSKG Rally Academy CUPRA DSG tio Anton Badoev 3 åtta ett 3 3 fyra 2 ett ett sammankomst ett ett ett ett 264 ett
Touring Light Rally Academy VW Polo R2 Mk5 13 Igor Samsonov 6 ett fyra 7 ett 7 ett 5 ett 7 3 6 5 fyra 214 3
Nationell Rally Academy VW Polo Sedan 5 Gleb Kuznetsov 3 elva ett åtta 3 ett tio 5 ett sammankomst ett elva 9 ett 204 2
55 Denis Mavlanov 12 12 sammankomst sammankomst 9 2 17 17 NS fyra 2 2 91 9
13 Alexander Maslennikov [3] åtta 6 83 [3] 11 [3]
Lagresultat [1] 6 fyra ett 6 2 ett 2 313 2
Nationell junior AR Junior VW Polo Sedan 5 Irina Sidorkova ett 2 ett ett 3 12 9 åtta 2 9 163 ett
35 Pavel Kuzminov åtta ett 7 7 ett 3 åtta 3 3 2 155 2
55 Pjotr ​​Plotnikov 6 5 5 tio 2 6 ett 6 6 ett 140 3
7 Anastasia Grishina sammankomst 9 tio åtta 9 åtta elva tio elva elva 57 elva
Lagresultat [4] ett ett 3 2 ett 315 ett
5 5 ett fyra fyra 200 5
2019 GRO
 NIH
 CMO
 KAZ
 ADM
 ISO
 SOCH
 Glasögon Plats
Touring Rally Academy CUPRA DSG tio Anton Badoev 9 6 sammankomst åtta 5 åtta 7 åtta tio 16 sammankomst 13 tio elva 181 elva
Trophy SMP RSKG Rally Academy CUPRA DSG tio Anton Badoev sammankomst 2 2 ett ett 2 6 ett sammankomst 5 3 ett 199 ett
Touring Light Rally Academy VW Polo R2 Mk5 17 Vladimir Cherevan ett ett ett 2 fyra fyra fyra 2 3 2 6 3 6 5 241 ett
LADA Granta FL 5 Roman Golikov 3 2 7 3 ett 2 7 ett sammankomst 5 183 3
VW Polo R2 Mk5 sammankomst 5 5 6
Hyundai Solaris 7 Alexander Salnikov 3 5 152 [5] 5 [5]
VW Polo R2 Mk5 13 Igor Samsonov 5 2 elva 3
Lagresultat [1] ett ett 2 ett 3 fyra fyra 406 ett
S1600 Junior Rally Academy VW Polo Sedan 55 Pjotr ​​Plotnikov 3 ett ett 3 5 3 fyra ett fyra fyra 175 ett
78 Egor Fokin fyra 2 3 åtta fyra 6 ett 5 3 ett 163 3
fyra Alexander Buylov 7 6 åtta fyra 9 åtta 6 sammankomst åtta sammankomst 73 9
88 Danil Velmyakin tio NS elva 9 arton 13
Lagresultat [1] ett ett 3 ett ett 338 ett
2020 CMO
 OK
 KAZ
 ISO
 CMO
 NIH
 GRO
 Glasögon Plats
Touring Light Rally Academy VW Polo R2 Mk5 12 Nikolai Karamyshev 7 6 7 ett 3 fyra sammankomst 5 5 2 3 2 5 3 187 3
17 Vladimir Cherevan 3 2 sammankomst tio tio 9 sammankomst ett 6 3 6 9 åtta tio 139 fyra
5 Irina Sidorkova 6 sammankomst 9 12 elva åtta 12 åtta ett åtta 3 fyra 110 9
Lagresultat [1] 3 2 2 2 2 2 2 313 2
S1600 Rally Academy VW Polo Sedan 55 Pjotr ​​Plotnikov 16 3 ett ett ett 5 2 ett 5 7 2 sammankomst 2 7 221 ett
17 Ilja Gorbatskij sammankomst NS 17 12 elva 12 13 22
Lagresultat 5 ett 3 2 3 fyra 3 234 fyra
S1600 Junior Rally Academy VW Polo Sedan 78 Egor Fokin 2 ett 2 ett ett ett ett fyra ett ett ett fyra 277 ett
51 Artemy Pershin ett 3 fyra sammankomst 3 3 fyra 5 fyra fyra 7 2 167 3
Lagresultat ett ett ett ett ett 2 444 ett
År Klass Team Bil siffra Racer ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton Glasögon Plats
1   I lagställningen är det bara två av piloterna som deklarerats för etappen som ger poäng. 2   2017 tävlade Alexander Dudarev i den individuella tävlingen på 4:e etappen, han gjorde alla andra poäng för säsongen som en del av Rally Academy-laget. 3   Alexander Maslennikov 2018 i nationell klass spelade för Rally Academy i slutskedet, han gjorde resten av poängen för säsongen i ett annat lag. 4   Under säsongen 2018 tävlade två lag från Rally Academy samtidigt i den nationella juniorklassen, som var och en hade två piloter. 5   Alexander Salnikov tävlade för Rally Academy på 3:e etappen 2019, han gjorde resten av säsongen poäng i andra lag.

People's Pilot

Under 2014 genomförde Rallyakademin ett unikt projekt "People's Pilot", med informationsstöd från Motor Internet-portalen . Kärnan i tävlingen reducerades till ett urval i tre steg av den bästa föraren bland kandidaterna - unga amatöratleter och vanliga bilister. Varje år fick vinnaren rätten att tävla i flera etapper av den ryska racingserien för ett professionellt racingteam, med full ersättning för utgifter [5] .

De initiala kraven var så enkla som möjligt - ett körkort och en önskan om att bli kretspilot . I det första skedet av tävlingen svarade deltagarna på frågor om motorsportens historia och designen av sportbilar. I den andra etappen var alla tvungna att spela in ett videomeddelande till publiken (endast i finalen, 2018, ersattes denna uttagningspunkt med kartingtävlingar). Direkt i finalen var de främsta utmanarna tvungna att köra en sportversion av Volkswagen Polo Sedan längs racerbanan Smolenskoye Koltso och visa den högsta varvhastigheten [5] .

Den vinnande "People's Pilot" fick rätten att delta i flera etapper av den ryska cupen i kretsracing i klassen "National", som en del av RCRS- serien , köra en sport Volkswagen Polo Sedan , förberedd av Rally Academy-specialisterna. Teamet tog på sig alla kostnader för att delta i tävlingar och förbereda bilen. I programmet ingick även förberedelser inför starterna med deltagande av Academy-specialister, inklusive flera träningsresor till racerbanan. Alla stadier av projektet, dess resultat, vinnarens efterföljande prestation i stadierna av RCRS-serien täcktes av Motor Internet-portalen, på webbplatserna för Rally Academy och Russian Circuit Racing Series [5] .

People's Pilot-projektet genomfördes under fem år, från 2014 till 2018. Under den här tiden försökte fem av dess vinnare på racerbanorna i den ryska cupen. Under den allra första säsongen, 2014, visade Maxim Belotsky en hög pilotnivå, kom in i topp 6 på scenerna fem gånger och stannade en gång ett steg bort från prispallen . I framtiden fick laget mycket erfarenhet av deltagande av unga idrottare, och under efterföljande säsonger kunde var och en av "People's Pilots" klättra på prispallen minst en gång i den ryska serien av Circuit Racing. Ivan Kostyukov visade sig vara den mest framgångsrika, vann två lopp i den ryska cupen och blev bronsmedaljören i turneringen i slutet av 2016 . Samtidigt, som alla andra vinnare av projektet, var han en absolut debutant av RCRS [5] .

Resultaten av "People's Pilots" i debutsäsongerna av RSKG Resultaten av "People's Pilots" under debutsäsongerna av RSKG

[K 1] [6]

Resultat från vinnarna av tävlingen "People's Pilot" under deras debutsäsong i Russian Circuit Racing Series .

År Klass Bil siffra Racer ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16
2014 CMO
 ISO
 NIH
 KAZ
 KAZ
 CMO
 SOCH
 CMO
 Glasögon Plats
Nationell VW Polo Sedan 33 Maxim Belotsky fyra NS NS åtta sammankomst 6 åtta 5 5 6 383 12
2015 NIH
 CMO
 SOCH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Glasögon Plats
Nationell VW Polo Sedan 24 Igor Samsonov femton 12 åtta fjorton 2 5 sammankomst 12 åtta sammankomst 16* 7 5 sammankomst 45,5 elva
2016 CMO
 NIH
 GRO
 SOCH
 ISO
 CMO
 KAZ
 Glasögon Plats
Nationell VW Polo Sedan 55 Ivan Kostyukov sammankomst 7 3 sammankomst fyra ett 2 5 fyra fyra 16 ett åtta sammankomst 958 3
2017 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 CMO
 ISO
 KAZ
 Glasögon Plats
Nationell VW Polo Sedan 55 Alexander Dudarev [1] 5 7 tio 2 13 elva 6 sammankomst sammankomst åtta 3 7 97 [1] 7 [1]
2018 GRO
 CMO
 NIH
 KAZ
 ISO
 SOCH
 GRO
 Glasögon Plats
Nationell VW Polo Sedan 55 Denis Mavlanov 12 12 sammankomst sammankomst 9 2 17 17 NS fyra 2 2 91 9
År Klass Bil siffra Racer ett 2 3 fyra 5 6 7 åtta 9 tio elva 12 13 fjorton femton 16 Glasögon Plats
1   Alexander Dudarev 2017 tävlade i den individuella tävlingen på 4:e etappen, han gjorde alla andra poäng för säsongen som en del av Rally Academy-laget.

Deltagande i andra lopp och shower

Representanter för Rally Academy deltog i det stora rallyevenemanget i Moskva - Rally Masters Show tre gånger, 2014-2017. Samtidigt, 2014 och 2015, hölls Volkswagen Polo Cup-poängen som en del av showen. På grund av detta var de mest fyllda klasserna under dessa år just de där deltagarna i monocupen startade. Så 2014 blev 2WD-klassen den mest trafikerade, där 28 av 62 ekipage deltog i loppet, 17 av dem tävlade i Volkswagen Polo-bilar från Rally Academy. Ett år senare presenterades maximalt antal bilar i kategorin R2, där 15 ekipage av 44 anmälda till loppet startade, 10 av dem körde Volkswagen Polo-bilar. Plus, under alla dessa fyra år har en besättning deltagit i tävlingen på en Volkswagen Polo 4WD, också byggd vid Rally Academy. Under 2015 och 2016 kunde han vinna i sin totalklass, och båda gångerna slutade han bland de sex bästa totalt [21] [22] .

2017 hölls det prestigefyllda 4-timmars Akhmat Race för första gången på Groznaya Fortress Circuit i Tjetjenien. Tävlingsbestämmelserna var så utformade att representanter för alla klasser kunde delta i den totala ställningen för seger. Rally Academy-teamet gick också in i den nationella klassen Volkswagen Polo Sedan , som kördes av Gleb Kuznetsov och Alexander Dudarev. De lyckades korrekt beräkna sin styrka för en lång distans och vinna loppet och fick huvudpriset på 1,5 miljoner rubel [23] [24] . Ett år senare ändrades reglerna för tävlingen, och ägarna av bilar i den nationella klassen kunde inte längre objektivt kämpa för seger i det absoluta. Två ekipage på " Polo Sedans " presenterades från "Rally Academy ": Gleb Kuznetsov - Denis Mavlanov och Vladimir Cherevan - Vsevolod Gagen. Båda lyckades avsluta och tog andra och fjärde plats i sin klass, respektive [25] [26] .

Förberedelse av sportutrustning

"Academy of Rally" är engagerad i oberoende förberedelser och konstruktion av sportbilar för deltagande i tävlingar, med seriemodeller som grund. Sedan 2013 har företaget producerat totalt åtta versioner av sportbilar av olika utbildningsnivåer. Volkswagen Polo halvkombi i fyra versioner: för kretsracing i Touring Light -klassen, för Volkswagen POLO CUP rallymonoklass , en bil i R2-rallygruppen . Dessutom byggdes unika fyrhjulsdrivna Volkswagen Polo 4WD halvkombi, med en motor och fyrhjulsdriven transmission från Mitsubishi Lancer Evolution X. Volkswagen Polo sedan utsattes också för förfining i fyra versioner: för kretslopp i klasserna National/S1600 och National-Junior/S1600 Junior , samt för D-Mack Cup/Volkswagen POLO CUP rally monoklass och R2 rallygruppen .

Företagets första projekt var utarbetandet av en serie Volkswagen Polo RC5 halvkombi av samma typ för D-Mack Cup rally monoclass , som debuterade 2013. Femte generationens Volkswagen Polo seriella halvkombi valdes som bas . Och själva förberedelserna utfördes i Tjeckien , med hjälp av lokala tekniska specialister. 1,6-litersmotorn fick en elektronisk styrenhet utvecklad av det ryska företaget Abit, och höjdes måttligt till 165 hk. Med. Växellådan förblev standard, men fick ett sportlås. Fjädringen ersattes med en sport, från det amerikanska företaget Reiger, med tre justeringar. Växellådan förblev standard, men en cermetkoppling med en diameter på 200 mm installerades. Säkerhetsburarna tillverkades av det tjeckiska företaget VND Autosport. Sportstolar med 6-punktsbälten installerades, andra element som är specifika för bilar som deltar i bilracing installerades (speciell brandsläckare, extra huvlås, etc.) [9] . I framtiden utfördes monteringen av maskiner direkt i Ryssland. Totalt byggdes 15 exemplar. Det fanns också en sedanversion av modellen , kallad Volkswagen Polo sedan RC5. I framtiden deltog besättningarna på båda versionerna av RC5 i D-Mack Cup 2013 och dess efterföljare - Volkswagen POLO CUP (2014-2016), vid mästerskapets och den ryska rallycupen [10] [11 ] . Förutom att slåss sinsemellan, vann deltagarna i Rally Academy monocups upprepade gånger i stadierna av den ryska rallycupen i 1600H-klassen, medan de var före besättningarna och LADA Sport fabriksteamet [27] [28] [29] [30] [31] [32] [33] [34] . Vinnaren av D-Mack Cup Arkady Bogomolov, enligt resultaten från den ryska cupen 2013, blev den tredje i ställningen 1600N [K 2] .

Under våren 2013, i Tjeckien, med deltagande av den ryske racingingenjören Viktor Sorochinsky, förbereddes en kraftfullare halvkombi från R2-rallygruppen på basis av Volkswagen Polo RC5 . Som i sin tur fick en option att delta i ringracing. För att vara mer exakt, i Rysslands mästerskap i Touring Light -klassen. Motorn fick en elektronisk styrenhet från Motec, effekten ökades till 192 hk. Med. Kopplingen ändrad till 184mm AP Racing. Rallyupphängningen gav vika för en ringupphängning , om än från samma Reiger-företag, med tre justeringar. Sportdebuten för bilen "på ringen" ägde rum under samma säsong . Dess egenskaper och tillförlitlighet tillfredsställde projektledarna, varefter det beslutades att självständigt bygga samma bilar i Ryssland i framtiden, på teknisk grund av Rally Academy-teamet. De har blivit tillgängliga för ryska racerförare, både för personligt bruk och för sportuthyrning. Sedan dess har 29 piloter från olika team börjat köra den här versionen av Volkswagen Polo vid RCRS- stadierna 2014-2020 , vilket är en rekordsiffra i denna testkategori . Under säsongerna 2017 och 2019 lyckades förarna på dessa bilar bli ryska mästare, bland annat som en del av Rally Academy-teamet, som i sin tur blev vinnare av teamställningen 2019 [ K 1] [6] .

Innan säsongen 2014 började, implementerade RCRS ett annat projekt från Rally Academy-teamet, nu för den mest massiva nationella klassen. Enligt reglerna för denna ställning kan endast en rysktillverkad modell användas som basmodell [35] , och det beslutades att förbereda en sportbil baserad på den populära Kaluga - monterade Volkswagen Polo sedan . Under våren 2014 genomfördes intensiv träning, testarna körde totalt mer än 1800 varv (motsvarande 5-6 års racingdrift) längs Smolenskoye Koltso -banan i racingläge och testade resurs- och slitstyrkan på den nya bilen maximalt. Under testerna fastställdes det exakt vad som behövde färdigställas och förbättras i den nya produkten så att det skulle vara möjligt att slåss om höga placeringar i dess ställning. Detta fick långtgående konsekvenser, som ett resultat av att Volkswagen Polo Sedan satte RCRS- rekordet för antalet bilar av en modell som producerades för denna racingserie. Totalt, sedan 2014, har ett 30-tal sportbilar förberetts för klassificeringarna National / S1600 och National Junior / S1600 Junior . Dessutom, i juniorklassen, från och med säsongen 2018, har Polo Sedan blivit huvudbilen. Inget annat företag har förberett så många nya sportbilar i dessa kategorier för det ryska kretsmästerskapet under denna tidsperiod. 27 piloter tävlade i olika versioner av Volkswagen Polo Sedan i den nationella cupen i klassen National/S1600. Tack vare användningen av Volkswagen Polo Sedan, vann segrar i teamställningen för säsongerna 2016 och 2017 , i det senare fallet gjordes det direkt av Rally Academy, och säsongen 2020 blev dess pilot ägare till landets cup i den individuella ställningen. I juniormästerskapet i Ryssland vanns alla fyra säsonger där lagklassificeringen hölls ( 2017 - 2020 ) av Rally Academy. Dessutom har dess piloter utmärkt sig i den individuella klassificeringen under de senaste tre åren ( 2018 - 2020 ), totalt använde 29 olika atleter Volkswagen Polo Sedan i denna klassificering. Tack vare ansträngningarna från Rally Academy kom olika versioner av den femte generationen Volkswagen Polo till ryska kretsracing, där de blev en av de mest populära och snabbaste, de vann de högsta utmärkelserna både i individuella och lagliga ställningar i alla tre klasser, där de representeras av [K 1] [6] .

Under 2014 gjorde Rally Academy, baserad på Volkswagen Polo RC5 halvkombi, två rallysportprototyper kallade Volkswagen Polo 4WD . Utvändigt fick bilen stora hjulhusförlängningar, som ökade karossens bredd med flera centimeter, plus en kraftfull bakvinge, större hjul. Den största skillnaden i den tekniska delen är användningen av en 310 hk turbomotor. Med. och fyrhjulsdriven transmission från den japanska sedanen Mitsubishi Lancer Evolution X [10] [36] . På den här bilen slutade Mikhail Lepekhov flera gånger i topp 6 i den totala ställningen vid den ryska rallycupen 2014-2016. Han deltog också i det fyra gånger i Rally Masters Show, 2014-2017, där han blev vinnare och pristagare av det prestigefyllda loppet i sin klass [37] .

Specifikationer för Rally Academys sportbilar Tekniska egenskaper hos sportbilar i Rally Academy-utbildningen

Alla femte generationens VW Polo -bilar med bensin 4-cylindrig 16-ventilsmotor med bränsleinsprutning [36] .

Bil Kroppstyp,
antal dörrar		 Disciplin Märke,
arbetsvolym		 Effekt vid rpm Vridmoment
vid rpm		 ECU Antal växlar och typ av växellåda säkerhetsbur Suspension Vikt (kg
VW Polo RC5 halvkombi , 3 samling VW 1.6L _ 165 l. Med. på 7000 180 Nm vid 5000 Lite 5-st. VW , standard, låsbar VND Autosport Reiger, 3 inställningar 960
VW Polo Sedan sedan , 4 samling VW 1.6L _ 160 l. Med. på 7000 182 Nm vid 5800 Lite 5-st. VW , standard, låsbar TKE Rally Academy Reiger, 3 inställningar 980
VW Polo R2 halvkombi , 3 samling VW 1.6L _ 192 l. Med. på 7600 198 Nm vid 5500 Motec 5-st. Sadev, sekventiell VND Autosport Reiger, 3 inställningar 1030
VW Polo Sedan R2 sedan , 4 samling VW 1.6L _ 200 l. Med. ND Motec 5-st. Sadev, sekventiell VND Autosport Reiger, 3 inställningar ND
VW Polo 4WD halvkombi , 3 samling MMC 2.0L turbo _ 310 l. Med. vid 4300 633 Nm vid 2900 Motec ND TKE Rally Academy Reiger, 3 inställningar 1320
VW Polo R2 ( Touring Light ) halvkombi , 3 kretslopp VW 1.6L _ 192 l. Med. på 7600 198 Nm vid 5500 Motec 5-st. Sadev, sekventiell VND Autosport Reiger, 3 inställningar 1030
VW Polo Sedan ( S1600 ) sedan , 4 kretslopp VW 1.6L _ 155 l. Med. 165 Nm Lite 5-st. VW standard TKE Rally Academy Reiger, utan justeringar 980
VW Polo Sedan ( S1600 Junior ) sedan , 4 kretslopp VW 1.6L _ 110 l. Med. ND Lite 5-st. VW standard TKE Rally Academy Reiger, utan justeringar 980

ND - inga data

Kommentarer

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Alla resultat från racingtävlingar som hålls under överinseende av Russian Automobile Federation ( Champions and Cups of Russia ) och som beskrivs i denna artikel publiceras på RAF :s webbplats i lämpligt avsnitt [1] .
  2. ↑ 1 2 Alla resultat från rallytävlingar som hålls under överinseende av Ryska bilfederationen ( mästare och cuper i Ryssland) och som beskrivs i denna artikel publiceras på RAF :s webbplats i motsvarande avsnitt [2] .

Anteckningar

  1. ↑ RAF. Ringracing . RAF . Arkiverad från originalet den 7 november 2019.
  2. ↑ RAF. Rally . RAF . Arkiverad från originalet den 15 juni 2021.
  3. ↑ "FÖRSKOLA FÖR RALLYAKADEMIN" . Rally Academy . Arkiverad 14 maj 2021.
  4. ↑ AR JUNIOR . Rally Academy . Arkiverad från originalet den 1 december 2021.
  5. ↑ 1 2 3 4 5 6 PROJEKT "FOLKPILOT" . Rally Academy . Arkiverad från originalet den 25 februari 2020.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Rally Academy . RSKG . Arkiverad från originalet den 14 april 2021.
  7. ↑ Om Akademien . Rally Academy . Arkiverad 14 maj 2021.
  8. ↑ VAD ÄR VOLKSWAGEN POLO CUP? . Rally Academy . Arkiverad 14 maj 2021.
  9. ↑ 1 2 PROJEKT "FOLKPILOT" . Rally Academy . Arkiverad från originalet den 30 november 2021.
  10. ↑ 1 2 3 4 5 6 Andrey Kleshchev. Den ryska rallymonoserien Volkswagen Polo Cup kommer att fortsätta även 2016 . Autoreview (15 januari 2016).
  11. ↑ 1 2 3 4 5 Yuri Uryukov. Miracle Cup . volkswagen.ru (september 2017). Arkiverad 13 maj 2021.
  12. ↑ Volkswagen Polo Cup rallymonocup har upphört att existera . autosport.com (23 mars 2017). Arkiverad från originalet den 23 september 2020.
  13. ↑ Sergej Zinoviev. Konkreta argument . " Bakom ratten ", nr 11 2013 (november 2013). Arkiverad från originalet den 4 november 2019.
  14. ↑ Olga Mordyushenko. "Hela loppet körde han med vänster hjul visade sig" . Kommersant (18 september 2015). Arkiverad från originalet den 5 februari 2020.
  15. ↑ Den tidigare Formel 1-föraren Mika Salo kommer att uppträda i slutskedet av RCRS (otillgänglig länk) . Interfax-Zapad (2 september 2015). Arkiverad från originalet den 5 februari 2020. 
  16. ↑ Denis Gusev. "People's Pilot" uppträdde på RCRS tillsammans med en före detta Formel 1-förare . Motor (21 september 2015). Arkiverad från originalet den 5 februari 2020.
  17. ↑ Anastasia Zhigalova. RSKG: säsongen är slut . Bakom ratten (1 oktober 2015). Arkiverad från originalet den 5 februari 2020.
  18. ↑ Finalen i Kazan namngav mästarnas namn . Motorsport.com (21 september 2015). Arkiverad från originalet den 5 februari 2020.
  19. ↑ Artem Tatarinov. Dessa konstiga bokstäver - RSKG .... sportsdaily.ru (17 september 2015). Arkiverad från originalet den 5 februari 2020.
  20. ↑ RSKG-2015: den sista sjunde etappen på Kazan Ring-banan . Drive (2015). Arkiverad från originalet den 5 februari 2020.
  21. ↑ Rally Masters Show . ewrc-results.com .
  22. ↑ Jurij Urjukov. Rally Masters Show: värme, asfalt och lite racing . auto.mail.ru (25 april 2014). Arkiverad från originalet den 2 mars 2021.
  23. ↑ AKHMAT RACE 2017 hölls i Groznyj . RAF (2017). Arkiverad från originalet den 7 oktober 2018.
  24. ↑ Grigory Golyshev. Presidentkapplöpningar, eller David vs. Goliat i kampen om fem miljoner rubel . Autoreview (11 oktober 2017). Arkiverad från originalet den 4 april 2019.
  25. ↑ Akhmat Race 2018 . RSKG (2018). Arkiverad från originalet den 6 december 2019.
  26. ↑ AKHMAT RACE 2018 pallplats . Rally Academy (17 oktober 2018). Arkiverad från originalet den 13 juni 2019.
  27. ↑ Rally Zolotye Kupola 2013. 1600N . ewrc-results.com .
  28. ↑ Rally Taman 2013. 1600N . ewrc-results.com .
  29. ↑ Rally Natukhaevskaya 2013. 1600N . ewrc-results.com .
  30. ↑ Rally Kuban 2013. 1600N . ewrc-results.com .
  31. ↑ Rally Pushkinskye Gory 2014. 1600N . ewrc-results.com .
  32. ↑ Rally Taman 2014 . ewrc-results.com .
  33. ↑ Rally Avto-AC Pskov 2014. 1600N . ewrc-results.com .
  34. ↑ Rally Pskov 2015. 1600N . ewrc-results.com .
  35. ↑ RSKG. Allmän information . RSKG . Arkiverad från originalet den 17 juli 2021.
  36. ↑ 1 2 Rally Academy. Sportutrustning . academyrally.ru. Arkiverad från originalet den 30 november 2021.
  37. ↑ Mikhail Lepekhov . ewrc-results.com .

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  I sociala nätverk
Foto, video och ljud