| Brittisk kejserliga utställning | |
|---|---|
| engelsk Brittiska imperiets utställning | |
| Plats | |
| Land | |
| Plats | Wembley Park [d] |
| Aktivitet | |
| öppna | 23 april 1924 [1] |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
British Empire Exhibition var en kolonial utställning som hölls i Wembley , Middlesex , 1924 och 1925 [2] [3] [4] [5] .
1922 började en världsomspännande publicitetsturné, ledd av Ernest Belcher och varade i 10 månader; Belcher hade sällskap på turné av Agatha Christie och hennes man Archie .
Utställningen öppnades den 23 april 1924 av kung George V. Det brittiska imperiet vid den tiden bestod av 58 kolonier och beroende territorier , och endast Gambia och Gibraltar deltog inte i utställningen. Kostnaden för utställningen uppgick till 12 miljoner pund och blev den största utställningen i världen vid den tiden - den besöktes av 27 miljoner människor [7] .
Det officiella syftet med utställningen var "att stimulera handeln, att stärka de band som kommer att förena modermoderlandet med hennes systerstater och döttrar, att skapa en närmare kontakt mellan dem, så att alla som är lojala mot den brittiska flaggan möts på ett gemensamt land och känna igen varandra. bättre vän." Maxwell Ayrton blev arkitekten bakom projektet . De tre huvudbyggnaderna var Palatsen för industri, teknik och konst. Teknikpalatset var den största armerade betongbyggnaden i världen byggd med den snabba byggmetoden.
För utställningen byggdes en cirkulär järnvägslinje och stationer speciellt som förbinder utställningen med Marlibon- stationen [8] . Byggnaderna var sammankopplade med lätt järnväg , inklusive en spiral "non-stop järnväg" [9] [10] .
De flesta av utställningshallarna var avsedda för tillfälligt bruk och förstördes därefter, men åtminstone Palace of Engineering och British Government Pavilion överlevde in på 1970-talet tack vare de höga kostnaderna för att demontera de enorma betongkonstruktionerna. Imperial Pool blev Wembley Arena och på förslag av ordföranden för utställningskommittén, skotten Sir James Stevenson, behölls Imperial Stadium ; det blev Wembley Stadium, hem för engelsk fotboll fram till 2002 då byggnaden revs för att ersättas av en ny stadion .
Det högtidliga "Theatrical Empire", organiserat av Master Lascelles , hölls som en del av en utställning på Imperial Stadium den 21 juli 1924; speciellt för detta tillfälle komponerade den nyligen utnämnde kungliga musikens mästare Sir Edward Elgar the Empire of the March och musiken till en serie sånger med texter av Alfred Noyes . Prins Alberts avslutande tal vid utställningen den 31 oktober 1925 visade sig dock vara en prövning för både talaren och lyssnarna på grund av prinsens uttalade stamning , vilket fick Albert att konsultera en självlärd logoped , Lionel Logue [11] .
Utställningsledningen bad Imperial Student Committee vid Royal Colonial Institute att hjälpa dem med den pedagogiska aspekten av utställningen, som ett resultat av vilket 1924 den 12-volymsboken The British Empire: A survey publicerades i London, redigerad av Hugh Gunn.
Teknikpalatset blev hem för fäktning för olympiska sommarspelen 1948 [12] .
Utställningen var också anledningen till det första numret av jubileumsfrimärken i England . Två frimärken utgavs den 23 april 1924 i valörerna 1p i scharlakansröd och 1 1⁄2p+ i brunt; båda frimärkena bar inskriptionen "British Empire Exhibition 1924". Frimärkena designades av Harold Nelson [13] . Den andra omgången frimärken gavs ut den 9 maj 1925 och är identisk med den första, förutom datumet i inskriptionen [13] . Förutom frimärken gavs många kuvert, vykort och affischer ut [14] .
Flera järnvägsföretag deltog i utställningen; i vissa fall ställde företagen ut sina senaste lok eller vagnar. Bland utställningarna i "Teknikpalatset" fanns det nu berömda järnvägsloket LNER nr. 4472 Flygande skotte ; det slogs samman 1925 med GWR 4079 Pendennis Castle . Flera andra järnvägslok visades också: 1925 ställde Södra järnvägen ut nr. 866 SECR N klass , som var helt ny på den tiden, togs inte i bruk förrän den 28 november 1925 [15] . Utställningen 1924 inkluderade också lokomotivet LNWR Prince of Wales Class London och North Western Railway (LNWR), som byggdes för utställningen av den skotska lokomotivtillverkaren William Beardmore and Company . William Beardmore and Company hade tidigare byggt liknande lok för LNWR, som blev en del av den nybildade London, Midland och Scottish Railway (LMS) 1923; i slutet av utställningen i november 1924 köpte LMS ångloket från William Beardmore and Company [16] [17] . År 1924 introducerade Metropolitan Railway en av de sista Circle Line -maskinerna , vars första klass hade introducerats ett år tidigare [18] . 1925 , på Palace of Housing and Transport, ställde Metropolitan ut ellok nr. 15 med paneler, dörrar och karmar borttagna från ena sidan för inredning, byggd 1922. Några år senare fick den namnet "Wembley 1924" för att hedra utställningen [19] [20] .
Från 9 maj till 1 juni 1925 , 6 nätter, visade No. 32 Squadron RAF en flygproduktion av "London Protected". En liknande uppvisning hade arrangerats ett år tidigare, när svartmålade flygplan uppträdde i luften på natten som en del av Wembley-showen; bland dem var Sopwith Snipe , målad röd och utrustad med vita lampor på vingarna, stjärten och flygkroppen. Utställningen inkluderade att skjuta ämnen mot stadion och kasta ut pyroteknik från flygplan för att simulera splittersalvor och vapen på marken; explosioner på marken orsakade också effekten av bomber som föll från flygplan på stadion. En av piloterna i showen var Charles Scott , som senare skulle bli känd som författaren till tre oberoende flygningar England-Australien och vinnaren av 1934 McRobertson Air Race , där Tom Black var co-pilot [21] [22] .