WTC Cortlandt WTC CortlandtBroadway och Seventh Avenue line, IRT | ||||
---|---|---|---|---|
New Yorks tunnelbana | ||||
| ||||
Platser för plattformar | 40°42′43″ s. sh. 74°00′44″ W e. | |||
öppningsdatum | 1 juli 1918 | |||
Tidigare namn | Cortlandt Street - World Trade Center; Cortland Street | |||
Boro | Manhattan | |||
grevskap | finansiella kvartalet | |||
Typ (enligt MTA ) |
underjordiska | |||
Antal plattformar | 2 | |||
Plattformstyp | 2 sida | |||
Tillgänglighet | ||||
Ut på gatorna | Cortlandt Street , Greenwich Street | |||
Passagerartrafik (2019) |
▲ 4 232 521 (117 av 424) [1] |
|||
Transplantationer | World Trade Center (PATH) [ sv ] | |||
Stationskod | 328 | |||
Närliggande stationer |
Chambers Street ( 1 )Rector Street ( 1 )
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
|
"WTC Cortlandt" ( eng. WTC Cortlandt ) är en tunnelbanestation i New York City som ligger på linjen Broadway och Seventh Avenue, i-r-ti . Linje 1 stannar vid stationen (24/7). Stationen (som då kallades Kortlandt Street ) förstördes i terroristattackerna den 11 september 2001 , och byggdes sedan upp igen och öppnades igen på tröskeln till deras 17-årsjubileum, den 8 september 2018. [2]
Den gamla stationen öppnade den 1 juli 1918, som en del av nätverket Interborough Rapid Transit Company (IRT), som vid den tiden dominerade Manhattan som en separat tunnelbana från Times Square/42nd Street till South Ferry. Denna sektion betjänades av en skyttel fram till slutförandet av byggandet av linjen och stationerna, vilket ägde rum den 1 juli 1918.
Stationen låg direkt under World Trade Center och, eftersom den var en ytlig station, förstördes i attackerna den 11 september 2001 . I september 2002 demonterades de skadade strukturerna på stationen och källarvåningarna i World Trade Center nedan, en armerad betonglåda uppburen av pålar byggdes i stället för tunneln och räls lades i den, längs vilken trafik längs med linjen återställdes. [3] Byggandet av den nya stationen började genomföras utan att stoppa tåg. [4] Under 17 år var stationen markerad på diagrammen som tillfälligt stängd. En så lång period förklaras av det faktum att återuppbyggnaden av stationen blev en av delarna av det enorma Ground Zero- rekonstruktionsprojektet .
Ingången till stationen från Veasey Street låg under trappan som ledde till Austin Joseph Tobin Square mellan WTC-byggnaderna. När byggnaderna kollapsade fortsatte trappan att stå och gick till historien som Staircase of the Survivors , eftersom många av de överlevande från attackerna evakuerades längs den. I juli 2008 flyttades trappan till 9/11-museet .
En av mosaikerna från den gamla stationen som visas på Transportmuseet
Den nya stationen byggdes som en del av det nya transportkomplexet , designat av arkitekten Santiago Calatrava . Den första etappen av komplexet öppnade den 3 mars 2016 [5] och inkluderade World Trade Center-stationen i PATH -systemet (även ombyggd efter attackerna den 11 september). I december 2016 öppnades ingången från den till World Trade Center- stationen ( ) , [6] och i december 2017 - till stationen Kortlandt Street ( ) . [7]
Den gamla stationen hade två sidoplattformar som tjänade två spår och dekorerades med mosaik, ersattes på 70-talet med beige tegelplattor som imiterade tegel. Den nya stationen behöll konfigurationen av spår och plattformar. Dess väggar är dekorerade med verk av Ann Hamilton , som visar texterna i den allmänna förklaringen om mänskliga rättigheter och den amerikanska självständighetsförklaringen , som om de var vävda . [8] Ovanför de vävda texterna på väggarna står namnet på stationen, som här ser ut som World Trade Center, och på pelarna, målade i grått och installerade endast mot ändarna av perrongerna, finns standard svarta plaketter med namnet WTC Cortlandt.
Nytt transportkomplex
Ingång till den nya stationen från Greenwich Street
Vägg
Kolumn
världshandelscentrum | |
---|---|
1966-2001 | |
Attacker och relaterade ämnen | |
minnesmärken | |
2001 - nu i. |
|
Biografier |