Vatulino (flygfält)

Flygfältet Vatulino  är ett sportflygfält i Moskva-regionen , 5 kilometer från staden Ruza . Aeroclassics flygsportsklubb ( fallskärmshoppning ), Gamayun flygskola, flygklubbar är baserade på flygfältet.

Historik

Byggandet av flygfältet "Vatulino" påbörjades 1939 [2] .

Under konstruktionen var det nödvändigt att ta hänsyn till det faktum att dessa flygfält skulle fungera under alla årstider. Tekniken för att bygga sådana flygfält var följande:

Steninneslutningar hälldes och stammades i en bred dike: krossad sten, grus, trasig tegelsten, sedan täcktes diket med jord och gräs planterades. Standardmåtten på en sådan bana är 100 × 1000 m. Denna teknik försåg luftvärnsflygplan med starter och landningar under hösten och våren, och banan var förklädd som ett naturligt fält.

I början av 1941 var följande baserade på flygfältet: 12:e stridsflygregementet (6th Mixed Aviation Division) , utrustat med Yak-1 flygplan , under ledning av regementschefen Major Lysenko I.P. och 562:a stridsflygregementet , under befäl av regementschefen Major Negody. För första gången lyfte plan från detta flygfält för att fånga upp fiendens bombplan på väg mot Moskva i slutet av juli 1941.

I slutet av 1941 närmade sig tyska trupper Moskva, och det blev nödvändigt att evakuera stridsregementena. Som ett resultat, i slutet av 1941, erövrades Vatulino-flygfältet av tyska trupper. Nu var det tyska bombplansregementet baserat här. Den världsberömde Hans Rudel flög också från detta flygfält i december 1941 . Varje flygande dag genomförde sovjetiska bombplan räder på flygfältet, men dessa räder gav inga betydande resultat.

Med den framgångsrika motoffensiven av de sovjetiska trupperna nära Moskva ockuperades Vatulino-flygfältet igen av sovjetiska trupper. Sedan juli 1943 baserades det 953: e anfallsflygregementet av Il-2- flygplan under befäl av major Dobrykh S. F. (Första flygvapnet) på det. Den 3 september 1943 överlämnade västfrontens militärråd över frontlinjens stridsbaner 953 ShAP . Stridsuppdrag utfördes från Vatulino-flygfältet mot fiendens trupper fram till slutet av 1943. Med frontlinjens framryckning västerut förlorade flygfältet sin operativa betydelse och blev ett " hoppflygfält ".

Efter kriget blev detta flygfält en reserv. Fram till 1986 användes flygfältet som en plats för flygkemiskt arbete av PANH Aviation[ vad? ] .

Modernitet

Sedan 2002, flygbolaget AON[ vad? ] "AK Ruza", tillsammans med ASK-klubbar[ vad? ] ROSTO, FLA[ vad? ] återupptog driften av flygfältet Vatulino för flygningar med lätta flygplan. Sedan 2004 har Aeroclassic legat på flygplatsen.