Avdelningsbrandskydd - en typ av brandskydd .
För att säkerställa brandsäkerheten kan federala verkställande myndigheter och organisationer skapa ledningsorgan och avdelningar för avdelningsbrandskydd. Förfarandet för organisation, omorganisation, avveckling av ledningsorgan och avdelningar för brandskyddsavdelningar, villkoren för genomförandet av deras verksamhet, personalens utförande av service bestäms av de relevanta bestämmelserna som överenskommits med statens brandförsvar.
Om en överträdelse av brandsäkerhetskraven upptäcks som utgör ett hot om brand och människors säkerhet i underordnade organisationer, har avdelningens brandkår rätt att avbryta verksamheten i organisationen (enskild produktion), produktionsplats, enhet, drift av byggnaden , struktur, lokaler och vissa typer av arbeten .
Kontroll över att säkerställa brandsäkerheten för diplomatiska och konsulära institutioner i Ryska federationen, såväl som representationskontor för Ryska federationen utomlands, utförs i enlighet med Ryska federationens lagstiftning, om inte annat föreskrivs i Ryska federationens internationella fördrag [ 1] .
I Ryssland har tilldelningen av kontroll över att säkerställa brandsäkerhet under drift av luft-, sjö-, flod- och järnvägsfordon, flytande sjö- och flodanläggningar och strukturer från den allmänna ordningen fastställts juridiskt . Kontrollen utförs av de relevanta federala verkställande myndigheterna. [2]
I det ryska imperiet fanns 1892 2 järnvägsbrandkårer [3] .
Den 4 maj 1921, i enlighet med resolutionen från RSFSR : s arbets- och försvarsråd "Om organisationen av brandtåg i tjänst" [4] , från 15 maj till 1 november 1921, organiserade NKVD och NKPS och satte i drift 7 brandtåg i tjänst (parkeringsplatser: Moskva , Bologoe , Vologda , Smolensk , Kursk , Samara , Jekaterinburg ). 500 miljoner rubel tilldelades för genomförandet av dessa aktiviteter. Till följd av de vidtagna åtgärderna minskade antalet järnvägsbränder från 3 718 år 1920 till 2 369 år 1922.
År 1930 genomfördes militariseringen av transportbrandkåren, på grundval av vilken den paramilitära brandkåren för NKPS i USSR skapades [5] [6] . Den paramilitära personalens livslängd var minst två år.
I augusti 1932 genomfördes sammanslagningen av Shooting Guard of the Railways och den militariserade brandkåren av NKPS under direkt överinseende av Central Directorate of the Militarized Guard of the Railways, nyligen organiserad inom strukturen för NKPS av USSR.
Den 2 december 1933 godkände NKPS Bestämmelserna om brandtåg vid järnvägstransport [7] , enligt vilken brandtåget bestod av en pumpstation (4-axlig godsvagn med enheter), två utrustade och isolerade tankar eller anbud för vatten.
Med början av det stora fosterländska kriget var arbetet med järnvägstransporter underordnat tillhandahållandet av militär transport , oavbruten och snabb leverans av varor för arméns behov. Den paramilitära brandkåren döptes om till NKPS:s militariserade brandkår [8] .
Exempel på manifestation av hjältemod:I juli 1941, som ett resultat av ett fientligt flygplansräd mot Orsha- stationen på den västra järnvägen. , utbröt en stor brand som uppslukade varuparkens lager och rullande materiel . I parken fanns en echelon med ammunitionsgranater . Brandspridningen hotade med allvarliga konsekvenser för platsen. Befälhavare Vorobyov och den politiska instruktören för brandkåren Mikheenko, genom personligt exempel, organiserade sammansättningen av brandkåren för att släcka branden och endast under svåra förhållanden: bombningen av stationen fortsatte, fientliga flygplan hällde kulspruteeld på laget arbetar på elden; brandslangar sköts igenom på flera ställen; fragment från exploderande granater regnade ner från ovan. Brandkåren eliminerade modigt bränderna och försvarade anläggningen och fotogenlagret från bränder. Brandkårens stora förtjänst är räddningen av 150 järnvägsarbetare som bombarderades i ett skyddsrum - i källaren på ett brinnande lager [9] [10]
En svår situation 1942 utvecklades vid stationen. Novorossiysk , där många starka bränder inträffade under fiendens flyganfall. För att eliminera dem skickades ett brandtåg från Krasnodar -stationen dit . I en av räden 1942 bombades ett tåg med olja i parkens norra hals . Det var en brand. Brände samtidigt mer än ett dussin tankar. Det var inte möjligt att lokalisera branden med tillgängliga medel, och chefen för vakten, S. A. Khryapa, beslutade att blötlägga filtarna med lerbruk och täcka tankarnas halsar och hål med dem. Med den här metoden lokaliserade brandmän branden och släckte den sedan. För denna bedrift tilldelades S. A. Khryapa Order of the Red Star , och tågpersonalen tilldelades medaljer "För mod" [11] .
Åren 1949 - 1991 var brandkårerna en del av de paramilitära vakterna vid ministeriet för järnvägar i Sovjetunionen och utförde:
Under 2001 - 2005 var brandkårerna en del av säkerhetsavdelningen vid Ryska federationens järnvägsministerium [13]
Sedan 2008 har det departementala brandskyddet för järnvägstransporter i Ryska federationen varit en integrerad del av avdelningsskyddet för Federal Agency for Railway Transport (det federala statliga företaget Departmental Protection of Railway Transport of the Russian Federation). Dess divisioner inkluderar brandtåg och brandkårer [14] .
Det avdelningsmässiga brandskyddet av Ryska federationens skogar från bränder utförs av den federala statliga institutionen " Avialesookhrana " som en del av Federal Forestry Agency (Rosleskhoz). Det har funnits sedan 1936 (All-Union Forest Aviation Trust, Central Aviation Forest Protection Base, Avialesookhrana Production Association ). 2006 inkluderade Avialesookhrana 23 regionala flygbaser och en luftenhet, där 262 strukturella enheter fungerade: 157 luftenheter, 81 luftgrupper, 24 operativa punkter och 7 mekaniserade enheter. Det genomsnittliga antalet anställda i Avialesookhrana för 2006 var 6399 personer, inklusive 360 pilotobservatörer [15] .
Själva släckningen av de allra flesta skogsbränder i svåråtkomliga områden utförs just av de anställda på Avialesookhrana. Representanter för ministeriet för nödsituationer som är närvarande samtidigt övervakar endast hot mot närliggande bosättningar vid akut evakuering av befolkningen [15] .
I två federala distrikt (Fjärran Östern och Sibirien) etablerades regionala skogsbrandcentraler för att förebygga och eliminera skogsbränder, samla in och bearbeta information om skogsbränder och utföra operativ manövrering av brandsläckningsstyrkor och brandsläckningsmedel [15] . En av Avialesookhranas betydande framgångar är utvecklingen och driftsättningen 2005 av informationssystemet för fjärrövervakning av skogsbränder från Federal Forestry Agency (ISDM-Rosleskhoz). Enligt experter har ISDM-Rosleskhoz faktiskt blivit det enda miljöövervakningssystemet i Ryssland som fungerar i realtid över hela landet [15] .
Skogsförvaltningsorganen för de ingående enheterna i Ryska federationen skapar specialiserade skogsbrandinstitutioner som är utformade för att säkerställa genomförandet av förebyggande brandförebyggande åtgärder (skapande av mineraliserade remsor, installation av barriärer) samt för att bekämpa framväxande skogsbränder. Dessa institutioner ansvarar för brand- och kemikaliestationer utrustade med nödvändig bil- och traktorutrustning, videoövervakningssystem.
Strukturen för den federala tjänsten för Ryska federationens nationella vakttrupper inkluderar avdelningsbrandskyddet för Ryska federationens nationella vakttrupper (VPO), som agerar på grundval av den federala lagen "On Fire Safety". VPO inkluderar: en avdelning av det ryska gardets centralapparat, samordning av verksamheten för de styrande organen och underavdelningarna av VPO, inspektioner av den statliga brandövervakningen av operativa territoriella föreningar, inspektioner (brandsäkerhet) av de territoriella organen av ryska gardet, inspektioner (grupper) av brandsäkerhet av formationer och militära enheter, brandbekämpningstjänster, brandskydd och räddningstjänster för militära enheter [16] .