Wien spårvagn | |||
---|---|---|---|
tysk Strassenbahn Wien | |||
Beskrivning | |||
Sorts | stadsspårvagn | ||
Land | Österrike | ||
Plats | Ven | ||
öppningsdatum | 1865 | ||
Operatör | Wiener Linien _ | ||
Hemsida | wienerlinien.at | ||
Ruttnät | |||
Antal rutter | 29 | ||
Antal stopp | 1,067 | ||
Nätverkslängd | 174,6 km [1] (från 2015). | ||
Ruttens längd | 427,3 km [1] (från 2015). | ||
rullande lager | |||
Depånummer | fyra | ||
Tekniska detaljer | |||
Spårbredd | 1435 | ||
Elektrifiering | 600V | ||
|
|||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Wiens gatujärnvägar spårar sin historia tillbaka till invigningen av hästspårvagnen 1865. Sedan 1897 började den gradvisa elektrifieringen av nätet. Toppen av nätverksutveckling inträffade i slutet av 20-talet, början av 30-talet av XX-talet, sedan dess har tätheten och längden på nätverket minskat på grund av att spårvagnen ersatts av tunnelbanan i de mest trafikerade områdena .
Nätet ägs av en enda operatör, det kommunala bolaget Wiener Linien , som även driver tunnelbana och bussar. 2015 transporterade den wienska spårvagnen 298,0 miljoner människor och har en ledande position när det gäller passagerartransporter bland typer av stadstransporter, inklusive tunnelbanan [1] .
På en del av sträckorna (9, 10, 18, 30, 33, 38, 41, 42) trafikerar gammaldags motor- och släpvagnar som är sammansatta till tåg med hög golvnivå, resten av sträckorna är delvis utrustade med gamla bilar, och delvis med nya ledade låggolvståg av typ A .
(i början av 2013)
Från och med 2013 finns det 30 linjer i drift. Numreringen av rutterna är blandad (siffror och bokstäver), gjord enligt den toponomiska principen: rutterna är indelade i ring (siffror i intervallet 1 till 18), radiella (siffror i intervallet 25 till 71) och diametrala (bokstäver i det latinska alfabetet från A till Ö - idag är de D och O). Grunden för denna numrering var konfigurationen av nätverket, som upprepade stadens radiella ringstruktur, inklusive ringen , som täcker centrum och passerar längs ringen av boulevarder i stället för de tidigare stadsmurarna och den yttre halv- ring från centralstationen till Floridsdorferbron.
I bibliografiska kataloger |
---|
Spårvagnssystem i österrikiska städer | ||
---|---|---|
Drift | ||
Stängd |
|