Verney, Leons

François Léonce Verny ( franska  François Léonce Verny ; 2 december 1830 , Aubena , julimonarki  - 2 maj 1908 , Aubena , franska tredje republiken ) var en fransk officer och skeppsingenjör [4] , mest känd för att ha byggt en marin arsenal i Yokosuka , liksom andra infrastrukturanläggningar i Japan

Biografi

Tidigt liv

Léonce Verny föddes den 2 december 1837 i Aubin , departementet Ardèche , son till en pappersbruksägare. Han studerade i Lyon och gick sedan in på École Polytechnique 1856 . [5] Sedan 1858 studerade han vid Institutet för tillämpad marina vetenskaper i staden Cherbourg-en-Cotentin , där han fick yrket som mariningenjör. Han arbetade i sjöarsenalerna i Brest och Toulon .

Jobb i Kina

Åren 1862-1864 skickades Verny till Kina , bodde i Shanghai och Ningbo . Hans jobb där var att övervaka byggandet av kanonbåtar och ett nytt varv för den kinesiska flottan . [6] Parallellt tjänstgjorde han som fransk vicekonsul i Ningbo. [7]

Jobb i Japan

Japan började moderniseras 1853, och Tokugawa-shogunatets regering beslutade att bygga ett modernt skeppsvarv och arsenal i samarbete med den franska regeringen. Verny övertalades att åka till Japan av sin avlägsna släkting, den franske ambassadören i Japan, Léon Roche , i september 1865. Verni fick en årslön på 10 000 dollar. [4] Han stannade kvar efter störtandet av shogunatet och fortsatte att arbeta för den nya Meiji- regeringen i totalt 12 år, och återvände hem till Frankrike den 13 mars 1876.

Verney utnämndes till generalsuperintendent för byggandet av marinarsenalen i Yokosuka 1865. Yokosuka valdes för att den hade en välskyddad vik belägen i närheten av Yokohama och Tokyo . Samma år återvände han en kort stund till Frankrike för att köpa all nödvändig utrustning och anställa franska byggare och ingenjörer från Brest, Toulon och Cherbourg (totalt 45 familjer) för att hjälpa till att organisera byggandet av arsenalen. Under flera månader i Frankrike hjälpte Verney också till att förhandla om utsändandet av ett franskt militäruppdrag till Japan, bestående av militära rådgivare under Jules Brunet , för att hjälpa till att träna och beväpna shogunatets armé.

I Yokosuka utbildade Verney 65 japanska tekniker och anställde 2 500 arbetare. Bygget av själva varvet var bara en del av ett stort infrastrukturutvecklingsprojekt som inkluderade byggandet av gjuterier , en tegelugn, krut- och vapenfabriker, en akvedukt , moderna företag och skolor etablerades för att utbilda japanska tekniker.

Yokosuka Naval Arsenal avslutade konstruktionen av sitt första krigsskepp, Yokosuka-maru, i november 1866, men de planerade två fartygsreparationsvarven, tre byggvarven och ett järnverk var inte färdiga vid tiden för Meiji-restaureringen . De första farhågorna för att pro-shogunala franska ingenjörer skulle ersättas av brittiska ingenjörer visade sig vara ogrundade, och Yokosuka fortsatte att anställa franska ingenjörer fram till 1878. [fyra]

Förutom att bygga vapenhuset i Yokosuka, byggde Verny också fyra fyrar i Tokyo-området, av vilka några fortfarande finns kvar, som Jogashima-fyren, Kannonzaki-fyren och Nojimazaki-fyren. Han byggde också en fyr i Shinagawa.

Léonce Verny övervakade också byggandet av ett varv i Nagasaki , det största varvet i Fjärran Östern vid den tiden. I Kobe byggde han ett smältverk och ett sjöbod.

Verni stötte på många svårigheter under sin tid i Japan eftersom förväntningarna från den japanska regeringen och militären var mycket höga, men finansieringen var mycket begränsad och han var tvungen att bygga mycket av den nödvändiga infrastrukturen från grunden. När den franska byggchefen för den kinesiska arsenalen i Fuzhou besökte honom 1871, noterade Verney att den kinesiska budgeten var tre gånger hans egen. [åtta]

Verny återvände till Frankrike 1876, efter att ha undervisat japanska tekniker och byggare.

Efter Japan

När han återvände till Frankrike tog Verny ett jobb hos ett av de största gruvbolagen i Frankrike i Firminy i Roche-la-Molière i januari 1877 och blev direktör för det företaget i september 1895. Han arbetade också vid Saint-Étienne handelskammare (1881–1900), där han var sekreterare från 1883 till 1896. Därefter tilldelades han Legion of Honor .

Verney dog ​​den 2 maj 1908 i sitt hem i Pont d'Aubena.

Legacy

Arsenalen i Yokosuka är en av den kejserliga japanska flottans huvudarsenaler under 1900-talet. Slagskepp som Yamashiro och hangarfartyg som Hiryu och Shokaku byggdes där.

Léonce Verny är ihågkommen i Japan som en symbol för modernisering och vänskap med Frankrike . En park vid vattnet i Yokosuka byggdes till hans ära, med en bronsbyst av Verney och ett litet museum. Verney Memorial Museum ligger nära platsen för den tidigare marinarsenalen.

De torrdockor som byggdes av Verney är fortfarande intakta och används för närvarande av den amerikanska flottan i Yokosuka.

Anteckningar

1. ↑ François Léonce Verny // Léonore databas  (fr.) - ministère de la Culture .
2. ↑ 1 2 Léonce Verny // GeneaStar
3. ↑ 1 2 François Léonce Verny // Annuaire prosopographique: la France savante
4. ↑ 1 2 3 Sims, Richard. (1998). French Policy Towards the Bakufu and Meiji Japan 1854-95: A Case of Misjudgment and Missed Opportunities, sid. 246. Arkiverad 4 september 2021 på Wayback Machine
5. ↑ fiche de matricule, archives de la Bibliothèque centrale de l'X
6. ↑ Elman, Benjamin A. (2006). På sina egna villkor: Science in China, 1550-1900, sid. 370. Arkiverad 5 september 2021 på Wayback Machine
7. ↑ Giguel, Prosper et al. (1985). A Journal of the Chinese Civil War, 1864, sid. 150.
8. ↑ Elman, sid. 373. Arkiverad 5 september 2021 på Wayback Machine

Släktforskning och nekropol	WikiTree
I bibliografiska kataloger	BNF : 12165032p VIAF : 316435569 WorldCat VIAF : 316435569