Veshkurtsev, Pyotr Filimonovich

Veshkurtsev Pyotr Filimonovich
Födelsedatum 16 december 1858( 1858-12-16 )
Dödsdatum 1952
Anslutning  Ryska imperiet USSR
 
Rang
Generallöjtnant Generallöjtnant för mariningenjörkåren
befallde Baltiska varvet
Slag/krig rysk-japanska kriget
Utmärkelser och priser

ryska imperiet

SWE Imperial Alexander-George ribbon.svg RUS Imperial Vit-Gul-Svart ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint Andrew ribbon.svg

Utländsk

Befälhavare av hederslegionens orden Officer av hederslegionens orden Riddare av hederslegionens orden
Kommendör av Danebrogsorden

Pyotr Filimonovich Veshkurtsev (1858-1932) - skeppsbyggare , deltagare i det rysk-japanska kriget , flaggskeppsingenjör för befälhavaren för flottan i Stilla havet, amiral S. O. Makarov , försvarare av Port Arthur , 1905-1913 - chef för 1913 Baltic Shipbuilding Plant , medlem av den marina utbildningskommittén, chef för skeppsbyggnadsavdelningen vid huvuddirektoratet för varvsbyggnad av det ryska imperiets sjöministerium , generallöjtnant i Corps of Naval Engineers , sedan 1917 - assistent till chefen för marinen Republikens styrkor för den tekniska delen, sedan 1925 - övervakar Sovjetunionens sjöregister .

Biografi

Pjotr ​​Filimonovich Veshkurtsev föddes den 16 december 1858 [1] .

I tjänst sedan 1876. 1879 tog han examen från sjöfartsavdelningens tekniska skola i Kronstadt och befordrades till konduktörsgraden i sjöingenjörskåren. Från 1880 till 1904 arbetade han i olika positioner i skeppsbyggnadsdelen av Kronstadthamnen [1] .

År 1882 tog han examen från skeppsbyggnadsavdelningen vid Nikolaev Naval Academy [1] . 1884-1885 deltog han i utvecklingen och tävlingen för det bästa projektet av små pansarkryssare med hög hastighet ( projektet fick tredje pris), enligt vilken typ av kryssningsfartyg Boyarin och Svetlana beställdes till utländska företag [2] ] .

Åren 1895-1896 skickades han till Le Havre ( Frankrike ) till varvsföretaget "Forge e Chantier del Mediterranee", som övervakade konstruktionen av den 1:a rangkryssaren "Svetlana". I september 1898 ingick den yngre skeppsbyggaren P.F. Veshkurtsev i uppdraget av hamnen i Kronstadt för att inspektera pansarkryssaren " Admiral Nakhimov " efter dess långa övergång från Vladivostok till Kronstadt, och utsågs sedan att övervaka reparationen av fartyget [3] .

År 1900, när han var på affärsresa i Köpenhamn , bekantade P.F. Veshkurtsev, på order av chefen för sjöministeriet P.P. Tyrtov, projektet med en ubåt av Georg Hovgaard, en skeppsingenjör vid varvsföretaget Burmeister og Wein, detaljerade anteckningar och kopierade huvudritningarna. Materialet som han överförde till St. Petersburg 1901 användes vid konstruktionen av den första ryska ubåten " Delfin " [4] .

1901 befordrades Veshkurtsev till senior skeppsbyggare (1907 omdöptes han till överste i Corps of Ship Engineers) [1] .

Deltagande i det rysk-japanska kriget

1904, på inbjudan av amiral S. O. Makarov , överfördes han till Fjärran Östern som flaggskeppsingenjör för flottans befälhavare i Stilla havet . Tillsammans med amiral Makarov anlände han till Port Arthur den 24 februari. Under det rysk-japanska kriget 1904–1905 i Port Arthur organiserade han tillsammans med N. N. Kuteynikov en snabb reparation av slagskepp skadade av minor och torpeder, och utvecklade en teknik för dockningslös reparation av undervattensdelen av skrovet, för vilken han använde träcaissons designade av honom enligt exempel på undervattensstrukturer, för första gången i varvsbyggnadens nationella historia, uppfunna och skapade av den självlärda skeppsbyggaren P. A. Titov 1884 under reparationen av Vityaz -skruvkorvetten utan att gå in i kajen [5 ] . Tack vare detta togs skvadronslagskeppen " Tsesarevich ", " Sevastopol ", " Pobeda ", kryssarna " Pallada " och "Bayan" igen i drift på bara några veckor [2]

Under ledning av Veshkurtsev återställdes jagaren Silent , som sprängdes av en japansk gruva den 8 maj 1904. Som ett resultat av explosionen på jagaren deformerades aktern och propelleraxlarna centrerades, akterstolpen var nästan helt förstörd . Det var svårt att utföra reparationer i de dåligt utrustade Port Arthur-verkstäderna. På Veshkurtsevs förslag rätades akteruppsättningen ut med hjälp av linor , domkrafter och stopp. I stället för propelleraxlar drogs en tråd och fästen monterades under den, vilket gjordes på följande sätt: i flera timmar värmdes de upp med ved på en hängande brazier och böjdes sedan försiktigt med domkrafter eller "mjuka" slag. Den tvångsförenklade och improviserade tekniken säkerställde en bra inriktning av propelleraxlarna. Den 12 juli var reparationen klar och den 19 juli gick Silent till sjöss och visade goda köregenskaper [6] .

Den 9 augusti 1904, efter bombardementet av Port Arthur genom att kasta eld från det japanska 120 mm belägringsartilleriet, fick slagskeppet Retvizan sju träffar, en av dem i undervattensdelen. Genom hålet tog slagskeppet upp till 400 ton vatten. Under natten, under ledning av den seniora fartygsingenjören Veshkurtsev, tätades hålet med järn och trä, med skotten av intilliggande fack förstärkta. På morgonen gick slagskeppet till sjöss [7] .

År 1905 återvände Veshkurtsev till Ryssland och utnämndes till chefsingenjör i Kronstadthamnen [1] .

Chef för det baltiska varvet

I september 1905 utnämndes han till chef för Baltiska varvet , i denna tjänst arbetade han till 1913. Under ledning av Veshkurtsev P.F. organiserade anläggningen byggandet av ubåtar av typen Bars , undervattensminläggare Amur, Yenisei. Samtidigt byggdes de första inhemska slagskeppen " Andrew den förste kallade " och " kejsar Paul I ", byggandet av de första slagskeppen av dreadnought-typen " Sevastopol ", " Petropavlovsk " och andra började [2] . 1907 befordrades han till generalmajor [1] .

På begäran av chefen för anläggningen, generalmajor P.F. Veshkurtsev, byggdes kyrkan för den baltiska skeppsbyggnaden och mekaniska anläggningen i namnet St Nicholas the Wonderworker [8] . 1912 skapades en flygavdelning vid anläggningen för konstruktion av luftskepp . År 1914 tilldelades Veshkurtsev det högt godkända guldmärket från Specialkommittén för att stärka det ryska flygvapnet [1] .

Veshkurtsev P.F. var medlem av den marina vetenskapliga kommittén och medlem i styrelsen för Nikolaevs varvsfabrik "Naval" - "Russud" [2] .

Den 6 december 1913 befordrades han till generallöjtnant i kåren för sjöingenjörer, den 10 december samma år utsågs han till chef för huvuddirektoratet för skeppsbyggnad av det ryska imperiets sjöminister [1] . Våren 1914 övervakade han utvecklingen av ett projekt med 16 "artilleri enligt de tekniska specifikationerna för sjögeneralstaben [9] .

Sedan 1917 - Assistent till chefen för republikens sjöstyrkor för den tekniska delen. 1918 organiserade och ledde han den första fartygslyftnings- och dykorganisationen , som höjde sjukhusskeppet Narodovolets , som sjönk på floden Neva . Senare arbetade han på Sudotrest, engagerad i användningen av ofärdiga kryssare för den nationella ekonomins behov. Sedan 1925 - observatör av USSR:s sjöfartsregister [2] .

Pjotr ​​Filimonovich Veshkurtsev var gift och hade tre barn [1] . Han dog 1932 [2] .

Utmärkelser

Utländsk

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Förteckning över personal på fartygen i sjöfartsavdelningens flotta, strids- och administrativa institutioner. Rättad den 11 april 1916 .. - fre. : Sjöministeriets tryckeri, i hufvudamiralitetet, 1916. - S. 679.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Dmitriev V.V. Marine Encyclopedic Dictionary i 3 volymer. - St Petersburg. : Skeppsbyggnad, 1991. - V. 1 (A-I). - S. 219. - 504 sid. - ISBN 5-7355-0281-6 .
  3. ↑ Arbuzov V.V. Pansarkryssare "Admiral Nakhimov" . - St Petersburg. : Gangut, 2000. - S. 88-89. — 119 sid. — ISBN 5-900786-25-0 .
  4. ↑ Rassol I. R. Ubåt "Delfin" . - St Petersburg. : Gangut., 2000. - S. 4. - 48 sid. — ISBN 5-85875-0540 .
  5. ↑ Krylov A.N. Självlärd fartygsingenjör  // Marinsamling  : Journal. - 1940. - Nr 8 . - S. 87-92 .
  6. ↑ Afonin N. N., Balakin S. A. "Attentive" och andra (Port Arthur jagare av utländsk konstruktion). I striderna vid Port Arthur  // Marine Collection: Journal. - 2000. - Nr 5 .
  7. ↑ Flottans stridsannaler. rysk-japanska kriget. Port Arthurs försvar (otillgänglig länk) . RGA av marinen . Hämtad 9 juni 2015. Arkiverad från originalet 27 maj 2015. 
  8. ↑ Tsitovich G. A. Arméns och flottans tempel. Historisk och statistisk beskrivning i två delar . - Pyatigorsk .: Typo-litografi b. A. P. Nagorova., 1913.
  9. ↑ Vinogradov S. V. De sista jättarna i den ryska kejserliga flottan . - St Petersburg. : Galea Print, 1999. - S.  119 . — 137 sid. — ISBN 5-8172-0020-1 .

Litteratur