Vladivostok (station)
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 7 januari 2021; kontroller kräver 9 redigeringar .| Station | |
| Vladivostok | |
|---|---|
| Transsibiriska järnvägens kol - Vladivostok Vladivostok - Kap Churkin | |
| Far Eastern Railway | |
| 43°06′40″ s. sh. 131°52′53″ E e. | |
| Område d. | Vladivostok |
| Operatör | OJSC "Ryska järnvägar" |
| öppningsdatum | 1893 [1] |
| Sorts | passagerarlast [2] |
| svalka | extracurricular |
| Antal plattformar | fyra |
| Antal stigar | åtta |
| Plattformstyp | 1 sida, 3 ö |
| Form av plattformar | böjd |
| elektrifierad |
1962 Vladivostok - Nadezhdinskaya [3] |
| Nuvarande | variabel , ~25kV [3] |
| Arkitekter | N. V. Konovalov |
| Avsluta till | 1st Morskaya Street , Aleutskaya Street |
| Plats | Vladivostok _ |
| Transfer vid stationen | Sjöfartsstation |
| Överföra till |
|
| Avstånd till Moskva |
9288,2 km  |
| Tariffzon | 0 |
| Stationskod | 98000 [2] |
| Kod i ASUZhT | 980003 |
| Kod i " Express 3 " | 2034130 |
| Granne om. P. | First River och Military Highway |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Vladivostok är en järnvägsstation i Vladivostok-regionen i Far Eastern Railway , belägen i staden Vladivostok , det administrativa centrumet i Primorsky Krai . Här ligger också stadens centralstation .
Den transsibiriska järnvägen slutar här , med start i Moskva vid Yaroslavsky-järnvägsstationen och den längsta i världen (9288,2 km).
Historik
Den 19 maj 1891, med deltagande av den blivande kejsaren Nicholas II , ägde järnvägen och stationen rum.
Stationen öppnades 1893 på sektionen Baranovsky - Vladivostok [1] .
Sommaren 1916 avgick följande tåg från stationen: kl 7:13 blandad nr 21 till Manchuriet med direktbilar till Khabarovsk, kl 9:40 postnummer 3x Vladivostok-Khabarovsk, kl 12:10 postnummer 3 Vladivostok-Irkutsk, kl 22:35 "Siberian Express" Vladivostok - Petrograd.
1962 , under elektrifieringen av Vladivostok - Nadezhdinskaya- sektionen , elektrifierades stationen vid 25 kV växelström [3] .
Aeroexpress
Den 20 juli 2012 togs den elektriska tåglinjen Vladivostok - Knevichi flygplats i drift med mellanliggande hållplatser Vtoraya Rechka , Coal , Artyom . Trafikintervallet är 2 timmar (från 08.00 till 20.00), så från och med juli 2012 fanns det sju flygningar per dag i varje riktning [4] . Den 3 juli 2012 genomfördes en testuppskjutning av Ryska federationens premiärminister D. A. Medvedev [5] .
I januari 2013 utökades antalet flygningar till 10 tågpar per dag [6] .
Under 2015 minskade antalet elektriska tågpar till fyra.
Järnvägsstation
Aktiviteter
Stationen är öppen för lastarbete [2] .
Kommersiell verksamhet utförd på stationen:
- försäljning av passagerarbiljetter [2] ;
- mottagning och bagageutlämning [2] ;
- mottagande och utfärdande av lasttransporter av gods (öppna områden) [2] ;
- mottagande och utfärdande av billast och mindre godstransporter (tillfartsvägar) [2] .
Stationsresor för långa avstånd
Enligt tidtabellen för 2020 lämnar följande tåg stationen:
Året runt tågtrafik
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
|---|---|---|---|
| 1 "Ryssland" | Vladivostok — Moskva | 2 "Ryssland" | Moskva - Vladivostok |
| 5 "Ocean" | Vladivostok - Khabarovsk | 6 "Ocean" | Khabarovsk — Vladivostok |
| 7 | Vladivostok — Omsk | åtta | Omsk — Vladivostok |
| elva | Vladivostok - Samara | 12 | Samara — Vladivostok |
| 61 | Vladivostok — Moskva | 62 | Moskva - Vladivostok |
| 351 | Vladivostok - Sovetskaya Gavan | 352 | Sovetskaya Gavan — Vladivostok |
Säsongsbetonad tågtrafik
| tågnummer | Körväg | tågnummer | Körväg |
|---|---|---|---|
| 201 | Vladivostok - Khabarovsk | 202 | Khabarovsk — Vladivostok |
Pendeltrafik per station
Stationsbyggnader
Stationen består av två terminaler: långväga (betjänar snabba tåg, långväga tåg) och förorts (betjänar förortståg och snabbtåg till flygplatsen).
Plattform
| Plattform | Spårnummer | Typ av tåg | Destination | anteckningar |
|---|---|---|---|---|
| ett | 2 | Aeroexpress | För Knevichi flygplats | |
| 2 | fyra | Fjärrtåg | För Khabarovsk I , Sovetskaya Gavan och Moskva | En pelare på 9 288 km installerades och ett ånglok sattes upp på plattformen |
| ett | ||||
| 3 | 3 | elektriskt tåg | För Ussuriysk , Spassk-Dalny , Ruzhino och Stilla havet | |
| 5 | ||||
| fyra | 7 | |||
| femton |
Stationsadress
- 690090, Ryssland, Vladivostok, Aleutskaya st., 2.
Anteckningar
- ↑ 1 2 Järnvägsstationer i Sovjetunionen. Katalog. - M . : Transport, 1981.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Stationskatalog . RYSKA JÄRNVÄGAR. Hämtad: 3 mars 2018.
- ↑ 1 2 3 Historia om elektrifieringen av järnvägar i Sovjetunionen . Ånglok IS. Hämtad 3 mars 2018. Arkiverad från originalet 1 oktober 2016.
- ↑ Aeroexpress till Domodedovo, Sheremetyevo, Vnukovo - Vladivostok . Aeroexpress. Hämtad 30 juli 2012. Arkiverad från originalet 7 augusti 2012.
- ↑ Medvedev i Vladivostok utvärderade höghastighetsjärnvägen Rossiyskaya Gazeta (3 juli 2012). Arkiverad från originalet den 1 december 2017. Hämtad 3 mars 2018.
- ↑ Aeroexpress ökar antalet flygningar i Vladivostok . Hämtad 23 februari 2013. Arkiverad från originalet 27 februari 2013.
Länkar
- Tidtabeller för fjärrtåg på webbplatsen Yandex.Schedules.
- Schemat för pendeltåg på webbplatsen Yandex.Schedules.