Libyska flygvapnet

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 25 juni 2019; kontroller kräver 14 redigeringar .
Libyska flygvapnet
Arab. القوات الجوية

Emblem för det libyska flygvapnet
År av existens 1962
Land  Libyen
Ingår i Libyens väpnade styrkor
Sorts Flygvapen
Deltagande i Tchadiska-Libyska konflikten
Egyptisk-Libyens krig
Uganda-Tanzaniens krig Libyska
inbördeskriget
befälhavare
Nuvarande befälhavare Saqr al-Jeroushi
Anmärkningsvärda befälhavare Ali Sharif al Rifi
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Det libyska flygvapnet  ( arabiska القوات الجوية الليبية ‎) är en gren av de väpnade styrkorna i staten Libyen .

Efter störtandet av Gaddafiregimen och utbrottet av ett inbördeskrig 2011 har landet i praktiken drivit en dubbelmakt. I öster, i Tobruk, sitter det av folket valda representanthuset, som den libyska nationella armén H. Haftar, som kontrollerar större delen av landet, är lojal mot. I Tripoli finns regeringen för nationell överenskommelse (GNA), bildad med stöd av FN och västländer, i vars formella underordning finns ett antal brigader bestående av före detta rebeller och islamister. Det finns inga tillförlitliga uppgifter om antalet kämpar och vapen i de två arméerna.

Historik

Flygvapnet skapades först som Royal Libyan Air Force i september 1962 genom beslut av försvarsminister Younis Bel Hayer, överstelöjtnant Salim al-Hsumi. Överstelöjtnant Mohamed Shennib fick i uppdrag att leda den nya styrkan.

I maj 1967 nådde kungariket Libyen en överenskommelse med USA om att leverera 10 Northrop F-5 till det libyska flygvapnet. Femtiosex personer utbildades på baser i USA.

1969, efter att Muammar Gaddafi kom till makten, bildades den nya libyska republikens flygvapen. När amerikanska trupper lämnade Libyen blev Wheels flygbas, belägen 11 km från Tripoli, LARs flygvapenbas och döptes om till Okba Ben Nafi militärbas. Basen inhyste flygvapnets högkvarter och en betydande del av de viktigaste utbildningsinstitutionerna. Det skedde en betydande expansion av flygvapnet, ett stort antal sovjetiska och några franska stridsflygplan köptes.

Under det libysk-egyptiska kriget 1977 inträffade sammandrabbningar mellan libyska och egyptiska flygplan. Flygvapnet såg också åtgärder mot Tanzania 1979 som en del av kriget mellan Uganda och Tanzania för att hjälpa de ugandiska allierade.

På 1970- och 1980-talen var libyska MiGs och Tus regelbundna besökare i det internationella luftrummet nära italienska och Natos baser. Den 19 juli 1980 upptäcktes en kraschad MiG-23 från det libyska flygvapnet i Sila-bergen nära Castelsilano, i södra Italien. Denna händelse tros vara relaterad till förlusten av Itavia Flight 870 några veckor tidigare.

Libyen förlorade fyra flygplan i två incidenter över Sidrabukten 1981 och 1989. Dessutom förstördes eller skadades många flygplan på marken 1986 när amerikanerna attackerade mål på flygplatserna i Benghazi och Tripoli.

Flygvapnet användes flitigt i striderna i Tchad på 1980-talet till stöd för libyska markenheter.

Med Sovjetunionens kollaps upphörde Moskvas stöd till Libyen. Oljeprisfallet på 1990-talet och FN:s embargot gjorde det nästan omöjligt att köpa modern utrustning. De FN-sanktioner som infördes mot Libyen 1992 hade en allvarlig inverkan på det libyska flygvapnets allmänna tillstånd. På grund av bristen på reservdelar fick flygplan som fortfarande lämpade sig för modernisering avskrivas. Den årliga flygtiden för libyska piloter har minskat, möjligheten att fylla på flottan har försvunnit, trots landets ekonomiska resurser. FN-sanktionerna hävdes i början av 1999 och Libyan People's Air Force började lova samtal med Ryssland om att modernisera sina MiG-21 och MiG-25 och uttryckte även intresse för MiG-29, MiG-31. I januari 2008 köpte Jamahiriya 4 ATR-42MP maritima patrullflygplan från Italien.

Antalet personal för 2008 var 23 000 personer (inklusive luftvärn) [1] . Under 2010 uppskattades styrkan för det libyska flygvapnet till 18 000, med 374 stridsfärdiga flygplan i tjänst, som opererade på 13 militärflygbaser.

Efter inbördeskriget och störtandet av Gaddafiregimen 2011 äger flera fraktioner som kämpar i Libyen militära flygplan. Enligt den brittiska flygmarskalken Greg Bagwell, som deltog i NATO-operationen i himlen över Libyen, "upphörde det libyska flygvapnet och luftförsvaret, efter två dagar av Operation Dawn of the Odyssey, att existera som en oberoende stridsstyrka. " [2] . Men senare användes det libyska flygvapnet under inbördeskriget i landet [3] .

Från och med 2019 är det libyska flygvapnet nominellt under kontroll av den internationellt erkända regeringen för nationell överenskommelse i Tripoli, även om dess rival, Haftars libyska nationella armé, också har ett betydande flygvapen.

Platser

Stridsstyrka

Utrustning och vapen fram till 2011

Stridsflygplan

Data om utrustning och vapen från det libyska flygvapnet hämtade från sidan av Aviation Week & Space Technology magazine från och med 2009 [5]

Bild Sorts Produktion Ändamål Kvantitet Anteckningar
Mirage 2000  Frankrike kämpe Senast 2014, enligt ett avtal med Förenade Arabemiraten och Frankrike, kommer 68 Dassault Mirage 2000 att levereras från UAE:s flygvapen [6] .
Mirage F1  Frankrike kämpe 2 1978-1980 köptes 38 Mirage F1 från Frankrike (16 Mirage F-1AD, 16 Mirage F-1ED och 6 Mirage F-1BD). 2006 undertecknades ett kontrakt om att sätta 12 flygplan i beredskap och modernisera dem inom 30 månader [7] . Kontraktskostnaden var cirka 100 miljoner euro. Kontraktet slutfördes inte i tid och endast 4 av 12 flygplan togs tillbaka i tjänst i början av inbördeskriget [8] [9] . Ett av de återställda flygplanen sköts ner av oppositionens eld den 3 mars 2011 [10] .
Mirage 5  Frankrike kämpe 1971-1974 levererades 53 Mirage-5D-anfallare, 10 Mirage-5DR-scouter, 15 Mirage-5DD-stridstränare och 32 Mirage-5DE-interceptorer [11] . Utgick ur tjänst 2003.
MiG-21  USSR kämpe 12 1979 levererades 40 MiG-21PF/UM och 50 MiG-21bis [11] .
MiG-23  USSR stridsflygplan för
stridsflygplan
 fyra Från 1976 till 1982 levererades 85 MiG-23MF, 38 MiG-23BN och 15 MiG-23UB [11] [12] . I början av inbördeskriget i Libyen var 75 MiG-23MS-jaktplan, 40 MiG-23BN-jaktbombplan och 15 MiG-23UB-stridstränare i tjänst.
MiG-25  USSR interceptor/scout 1978-1981 levererades 16 MiG-25RB och 1979-1982 - 80 MiG-25P och MiG-25U. [13] . I början av inbördeskriget i Libyen togs flygplan av denna typ ur tjänst.
Tu-22  USSR långdistansbombplan Totalt levererades 14 Tu-22B och 2 Tu-22U till Libyen [14] . Den sista flygningen gjordes 1992. I början av inbördeskriget i Libyen fanns 6 Tu-22B och 1 Tu-22U kvar i lager. Förstördes av en anfall från det franska flygvapnet 2011.
Su-22  USSR jaktbombplan 2 Totalt 47 Su-22, 49 Su-22M och 13 Su-22U levererades till Libyen [15] . I början av inbördeskriget var 53 Su-22M3/UM3 i tjänst [16] .
Su-24MK  USSR frontlinjen bombplan 2 1988 undertecknades ett kontrakt för leverans av 15 Su-24MK, men endast 6 enheter levererades 1989 [17] . Alla libyska Su-24MK förstördes under inbördeskriget och efterföljande intervention.

Transportflygplan

Bild Sorts Produktion Ändamål Kvantitet Anteckningar
An-26  USSR transportflygplan tio
An-32  USSR transportflygplan åtta
Ett foto An-72  USSR transportflygplan 4 [18] +1 i förråd
Ett foto An-74TK-200  Ukraina transportflygplan En-74TK-200, leasad från KSAMC, kraschade den 23 april 2006 nära Kamerun [19] .
IL-76  USSR transportflygplan fyra 1979 levererades 4 Il-76M [11] .
IL-78  USSR tankfartyg ett En Il-78 ställdes före starten av internationella sanktioner mot Libyen 1992 [11] .
Lockheed C-130H  USA transportflygplan fyra Totalt, vid början av internationella sanktioner 1992, levererades 8 av 16 beställda flygplan [11] . I början av inbördeskriget 2011 var 4 enheter flygvärdiga.
Raytheon 200C  USA flygplan för allmänna ändamål ett
Låt L-410 Turbolet  tjecko-Slovakien flygplan för allmänna ändamål 2 1984 levererades 9 L-410T och ytterligare 6 L-410UVP levererades 1986 [20] .

Träningsflygplan

Bild Sorts Produktion Ändamål Kvantitet Anteckningar
Aero Vodochody L-39Z0  tjecko-Slovakien stridsövningsflygplan tjugo 181 L-39Z0 [11] levererades 1978-1983 .
SIAI-Marchetti SF.260  Italien stridsövningsflygplan 12 110 SF-260W [11] levererades 1978-1979 .
SOKO G-2 Galeb  Jugoslavien stridsövningsflygplan tio 1976-1981 levererades 60 G-2AE Galeb, 1983-1985 - ytterligare 62 enheter [11] .

Helikoptrar

Bild Sorts Produktion Ändamål Kvantitet Anteckningar
Aerospatiale SA.316B  Frankrike mångsidig helikopter 5 1971-1972 levererades 17 enheter [11] .
Ett foto SA.321 Super Frelon  Frankrike mångsidig helikopter 8 SA.321 levererades 1972 och 6 SA-321H 1980-1981 [11] .
Mi-8  USSR mångsidig helikopter Totalt levererades från 12 till 50 Mi-8/Mi-17 [11] .
Mi-14  USSR amfibiehelikopter 1982-1983 levererades 12 Mi-14PLs [11] . Efter upphävandet av internationella sanktioner mot Libyen 2004 omvandlades 2 helikoptrar vid Sevastopol ArZ till brandbekämpning Mi-14PZh.
Mi-24  USSR transport- och stridshelikopter 21 1979-1980 levererades 40 Mi-24D och 12 Mi-24V [11] .
Ett foto Mi-2  Polen träningshelikopter 1979-1983 levererades 81 Mi-2:or [11] .
Boeing CH-47 Chinook  USA tung helikopter 1976 levererades 8 CH-47 Chinook [11] från Italien .

Luftförsvarssystem

Bild Sorts Produktion Ändamål Kvantitet Anteckningar
S-75  USSR SAM medium räckvidd 108 bärraketer (5-6 brigader med 18 bärraketer vardera) [21] . 39 S-75 Volga-komplex levererades till Libyen från Sovjetunionen under perioden 1975 till 1985.
S-125 "Pechora"  USSR SAM kort räckvidd Totalt levererades 60 komplex fram till 1991 [22] .
S-200A  USSR Luftförsvarssystem med lång räckvidd 4 luftförsvarsbrigader inklusive 2 divisioner med 6 S-200 bärraketer (upp till 48 bärraketer), från och med 2010 [21]
KS-19  USSR 100 mm luftvärnskanon 1972-1974 levererades 150 enheter [11] .

Identifieringsmärken

Evolution av libyska flygvapnets markeringar

identifieringsmärke Skylt på flygkroppen Kölmärke Anteckningar
1967  - 1969
1970  - 1978
1978  - 2011
sedan 2011

Insignia

Generaler och officerare

Kategorier Generaler högre officerare yngre officerare
arabisk rang ' ' ' ' ' ' ' ' '
rysk
efterlevnad		 Överste general Generallöjtnant Generalmajor Överste Överstelöjtnant Större Kapten Överlöjtnant Löjtnant

Sergeanter och soldater

Kategorier Underofficerare Sergeanter och förmän soldater
arabisk rang ' ' ' ' ' ' ' ' '
rysk
efterlevnad		 Högre
polischef		 Baner Nej förman senior
sergeant		 Sergeant juniorsergeant
_		 korpral Privat

Patch av det libyska flygvapnet


Anteckningar

  1. ↑ AviaPort. Ru, Libyan Pie . Hämtad 5 november 2008. Arkiverad från originalet 12 mars 2011.
  2. ↑ Fasett. Ru, RAF: Libyska flygvapnet fullständigt förstört . Hämtad 3 april 2011. Arkiverad från originalet 26 mars 2011.
  3. ↑ MiG-21 missilattack på den befintliga flygplatsen i Tripoli fångades på video  (8 april 2019). Arkiverad från originalet den 9 april 2019. Hämtad 9 april 2019.
  4. ↑ GlobalSecurity.org, Libyan Airfields . Hämtad 5 november 2008. Arkiverad från originalet 22 oktober 2008.
  5. ↑ Aviation Week & Space Technology , 2009 World Military Aircraft Inventory, Libyen  (ej tillgänglig länk)
  6. ↑ TsAMTO/Main/Libyen kommer att ta emot Mirage-2000-jaktplan från UAE:s flygvapen . Datum för åtkomst: 14 mars 2012. Arkiverad från originalet den 9 juli 2014.
  7. ↑ Franskt företag moderniserar libyska fighters . Hämtad 13 juli 2013. Arkiverad från originalet 2 april 2015.
  8. ↑ Lenta.ru: Vapen: Frankrike moderniserar libyska Mirage F1-jaktplan . Hämtad 14 mars 2012. Arkiverad från originalet 6 mars 2012.
  9. ↑ La Libye n'a plus que deux Mirage F1 en état de vol . Hämtad 14 juli 2013. Arkiverad från originalet 19 mars 2014.
  10. ↑ Stjärnan i Libyen: Rebeller stoppar Gaddafi-razzian . Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 23 oktober 2012.
  11. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 SIPRI Handelsregister . Hämtad 14 juli 2013. Arkiverad från originalet 29 december 2017.
  12. ↑ MiG-23 i Mellanöstern . Datum för åtkomst: 14 juli 2013. Arkiverad från originalet den 26 februari 2009.
  13. ↑ MiG-25PD . Hämtad 13 juli 2013. Arkiverad från originalet 21 juni 2013.
  14. ↑ Tu-22 i Libyen . Hämtad 14 juli 2013. Arkiverad från originalet 5 maj 2013.
  15. ↑ "TORRA" - I BRAND . Hämtad 14 juli 2013. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  16. ↑ NATO-kriget i Libyen: Analys, lektioner arkiverade 17 januari 2012 på Wayback Machine
  17. ↑ Su-24MK . Hämtad 13 juli 2013. Arkiverad från originalet 17 maj 2013.
  18. ↑ Register över flygplan av typen Antonov An-72/74 Arkivkopia daterad 10 februari 2015 på Wayback Machine
  19. ↑ Antonov An-74TK-200 . Hämtad 14 juli 2013. Arkiverad från originalet 17 september 2013.
  20. ↑ L-410UVP . Hämtad 14 juli 2013. Arkiverad från originalet 16 november 2007.
  21. ↑ 1 2 Militärbalansen 2010. - S. 263.
  22. ↑ Ledarna för Ryska federationen och Libyen kommer att diskutera handel och ekonomiskt samarbete och militär-tekniskt samarbete . Hämtad 26 mars 2015. Arkiverad från originalet 2 april 2015.

Länkar