Tchadiska flygvapnet | |
---|---|
fr. Armée de l'air Tchadienne | |
Land | Tchad |
Underordning | Tchads försvarsministerium |
Ingår i | Tchads väpnade styrkor |
Sorts | Flygvapen |
Förskjutning | |
Deltagande i |
Tchad-Libysk konflikt Gränskrig i Tchad |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Tchadiska flygvapnet ( fr. Armée de l'air Tchadienne ) är en av de väpnade styrkorna i republiken Tchad .
De pågående sammandrabbningarna vid gränsen till Sudan tvingar den militära ledningen i Tchad att fortsätta stärka det nationella flygvapnet. 2008 köptes sex AS.550C2 Fennec- helikoptrar från Singapore , som tidigare var i tjänst med Singapores flygvapen. Alla helikoptrar har moderniserats med deltagande av Eurocopter Singapore . Helikoptrarna är tänkta att användas som träningshelikoptrar, men vid behov kan de även utrustas med en 20 mm pistol.
Från och med 2010 opereras Mi-24/25 och Mi-8/17 transport- och stridshelikoptrar också i Tchad , liksom Su-25 attackflygplan som förvärvades 2009 i Ukraina . Flygplanen testades i strid i maj 2009 , när de inledde raket- och bombattacker mot en konvoj av rebeller som invaderade Tchad från grannlandet Sudans territorium . Flyganfallet utfördes från flygfältet Abéché , cirka 786 km öster om N'Djamena , nära den sudanesiska gränsen.
De flesta av piloterna som flyger Su-25 är ukrainare [1] . Det är ännu inte klart om den tchadiska militären kommer att använda sina egna piloter i framtiden.
Den 28 november 2009 levererades en nymonterad Mi-17- helikopter från Ukraina till Tchad ombord på An-124 . Helikoptern är planerad att användas som en stridshelikopter, för vilken den kommer att vara utrustad med hållare ombord för upphängning av missiler eller bomber.
Enligt utländska experter har Tchad för närvarande ett acceptabelt flygvapen som kan motstå rebellattacker eller attacker utifrån [2] . Vilket är vad som visades. [3]
Ett foto | Sorts | Ändamål | Kvantitet | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|
Flygplan | |||||
MiG-29 | kämpe | 1 [4] | |||
Su-25 Su-25UB | attackflygplanstridsträning | 6 [5]2 [4] | |||
An-26 | militär transport | 3 [5] | 1 i tjänst [4] | ||
Alenia C-27J Spartan | militär transport | 2 [5] | |||
Lockheed C-130H-30 | transport | 1 [5] | |||
Boeing 737BBJ | passagerare | 1 [4] | Tilldelad regeringens flygskvadron | ||
Cessna 208 | intelligens | 2 [5] | |||
Pilatus PC- | utbildning och träning | 2 [5] | 1 i tjänst [6] | ||
Pilatus PC-9 | utbildning och träning | 1 [5] | |||
SF.260WL | utbildning och träning | 2 [6] | 1 i tjänst [5] | ||
Helikoptrar | |||||
Mi-8 Mi-17 Mi-171 | militära transporter för flera ändamål | 262 | 7 i tjänst [5] | ||
Mi-24V | chock | 3 [5] | |||
H125M/AS550С | mångsidigt | 6 [5] | |||
SE3160 | mångsidigt | 2 [6] | 1 i tjänst [5] |
Ett foto | Sorts | Ändamål | Kvantitet | Anteckningar | |
---|---|---|---|---|---|
Flygplan | |||||
Lockheed C-130A Lockheed C-130H | transportflygplan | ettett | i lager från och med 2018 [7] | ||
MD-87 | passagerare | 1 [6] | |||
Grumman Gulfstream II | passagerare | 1 [6] | Han tilldelades regeringens skvadron, sedan 2015 finns det ingen information | ||
Beechcraft 1900 | passagerare | 1 [4] | |||
Pilatus PC-6Pilatus PC-6/B | generell mening | 22 | allt finns i lager | ||
SIAI-Marchetti SF.260M | utbildning och träning | fyra | allt i lager [6] | ||
Reims F337 | generell mening | 2 |
identifieringsmärke
Kölmärke
Afrika : Flygvapnet | |
---|---|
Oberoende stater |
|
Beroenden |
|
Oerkända och delvis erkända tillstånd |
|
1 Delvis i Asien. |