| Plattform | |
| Aeronautical Park | |
|---|---|
| Vitebsk linje | |
| Oktyabrskaya järnväg | |
| 59°53′26″ N sh. 30°20′44″ E e. | |
| öppningsdatum | 1897 [1] |
| Tidigare namn | plattformen för Aeronautical Training Park |
| Sorts | passagerare |
| Antal plattformar | 2 |
| Plattformstyp | 2 sida |
| Form av plattformar | böjd |
| Avsluta till | Vitebsky Prospekt , Vitebskaya Sorteringsgatan |
| Tariffzon | 2 |
| Kod i ASUZhT | 033042 |
| Kod i " Express 3 " | 2005315 |
| Granne om. P. | Borovaya och Glory Avenue |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Aeronautical Park är en järnvägsdromonim , efter namnet på det pre-revolutionära Aeronautical Team och Aeronautical Training Park kopplat till det , skapat 1885 i den södra utkanten av St. Petersburg. Kan hänvisa till befintliga eller historiska hållplatser belägna i grannskapet på två ömsesidigt korsande järnvägslinjer:
För första gången ingår "Plattform of the Training and Aeronautical Park", som namnet på den officiella hållplatsen, i "Fare Book No. 890 of October 25, 1897, Tariff No. 6327".
Sedan 1900 började arbetet med att göra om landets första järnväg, Tsarskoye Selo-järnvägen, till rysk standardspår, med efterföljande inkludering av dess ekonomi i Moskva-Vindavo-Rybinsk-järnvägen , som lades parallellt med den från Tsarskoselsky-järnvägsstationen. Eftersom den första, "kungliga" vägen hade ett rent rekreationssyfte och inte tillhandahöll ett systematiskt genomförande av kommersiell godstrafik, berövades den senare Vindavo-Rybinsk-vägen i början av dess utseende från fullvärdiga territorier för att distribuera en gods, sorteringsstation och depå.
Nya territorier för utveckling av väg- och spåranläggningar tillhandahölls först i början av 1900-talet, på grund av den partiella alieneringen av militäravdelningens landområden i området Missile Range och Aeronautical Training Park . Tack vare detta var det möjligt att börja bygga en godsstation i den norra delen, och att börja bygga en depå och en rangerbangård i den östra delen.
Den nya linjen invigdes den 14 augusti 1904. Aeronautical Park-plattformen, byggd längs Moskva-Vindavo-Rybinsk-järnvägen, började senare användas i passagerartransporter, medan plattformen med samma namn på en vinkelrät kurs fick funktionerna som en waypoint på den västra gaffeln av Putilovskaya och Connecting grenar (en liknande funktion på den östra gaffeln av dessa parallella linjer utfördes av Volkovsky-posten som öppnades 1900 ).
Senare, med utvecklingen av korsningen Petrograd-Leningrad-Petersburg på 1900-talet, började en godsstation, en lokomotiv- och bilreparationsdepå att utvecklas här parallellt med plattformen och bildade ett komplex med den närliggande Volkovskaya-stationen . Fraktstationen hette ursprungligen Vitebskaya-Sortirovochnaya , vilket gav det moderna namnet till den intilliggande Vitebskaya Sorteringsgatan . Därefter överfördes funktionerna för stadens rangergård i denna riktning huvudsakligen till Shushary-stationen i söder längs Vitebsky Prospekt. Station vid torget Aeronautical Park fick namnet "Leningrad (St. Petersburg)-Tovarny-Vitebsky", men termen "Sortering" bevarades i namnet på bildepån och depån för elektriska tåg. Norr om korsningen av Vitebsk-passagen med Putilovskaya-linjen fram till 2018 som en del av stationen. St. Petersburg-Tovarny-Vitebsky var en lastgård - en containerterminal med en yta på 30 hektar, byggd upp med bostäder efter 2018.