Gunship

Gunship (eng. gunship [ɡʌnʃɪp] , i körfältet “ kanon [ luft ] fartyg ”) - ett luftfartygs artilleristöd för markstyrkor eller markkomponenter av andra tjänstegrenar och typer av väpnade styrkor . Närvaron av en stor flotta av stridsfartyg och sina egna specialenheter gör det möjligt för det amerikanska flygvapnet att självständigt (utan att involvera arméenheter) lösa ett brett utbud av stridsuppdrag.

Principen för stridsanvändning av gevärsskeppet är mycket originell, den har inga analoger och involverar beskjutning av markmål från vänster eller höger sida ( lateral skjutning ) under flygplanets halvcirkel- eller cirkulära sväng i en bred båge, vilket gör att du kontinuerligt kan hålla mål eller mål i synfältet och i sektorn beskjutningen är mycket längre än när man skjuter i den främre halvklotet från ett dyk , vilket är strukturellt inbyggt på de flesta stridsflygplan. För att närma sig målet, till skillnad från alla andra stridsflygplan som går in frontalt, dyker vid målet vid utgången från kullen , ligger gevärskeppet på vingen och börjar cirkla över målet. Författaren till denna idé och samtidigt fadern till det moderna gevärsskeppet anses vara Bell -ingenjören Ralph Flexman, som föreslog att använda den aerobatiska manövern som tidigare utövats under sportflygtävlingar i en stridssituation, [1] för att tekniskt underbygga dess effektivitet för att lösa elduppdrag från luften [2] .

Etymologi

Ibland, i en vidare mening, tolkas denna term som ett eldstödsflygplan (vilket antyder närvaron av inte bara artilleri, utan även kulsprute- och raketbombvapen ombord), men i denna tolkning är detta begrepp terminologiskt felaktigt, eftersom det går utöver den ursprungliga termen, - ordet "vapenskepp" har en mycket specifik betydelse ( pistol  - artilleripistol ). När det gäller flygplan utrustade med strategiska missiler av ALCM -typ används termen " missilbärare " ( missilbärare ). För flygplan, helikoptrar och rotorfarkoster beväpnade med taktiska missiler  - URVV , URVP , ORO och NAR / NURS- enheter , samt bomblaster på interna och externa hårdpunkter, använd inte speciella termer som är utformade för att betona närvaron av dessa vapen ombord, hänvisar till dem till taktiskt flygplan ( taktiska flygplan ). Termen kom till flyget från flottan, där det motsvarade en tungt beväpnad flodvakt . Kriteriet som bestämmer stridsskeppet bland andra flygplan är närvaron ombord av kraftfulla handeldvapen och kanonvapen och besättningsmedlemmar med artillerispecialiteter ( beräkningsnummer ), samt pansarskydd (som pansarbältet på ett fartyg). Trots det faktum att vissa sovjetiska och moderna ryska multifunktions- och attackhelikoptrar , enligt den amerikanska klassificeringen, tillhör stridsskepp, finns det inga strikta motsvarigheter till "gunship" i det ryskspråkiga militärlexikonet (dess officiella affärsdel), pga. till en fundamentalt annorlunda historisk utvecklingsväg för luftfarten i allmänhet och flygstödet till markstyrkorna , i synnerhet, till stor del beroende på den expeditionära krigföringsmetoden som är traditionell för den amerikanska försvarsmakten, uppstod uttrycket "gunship diplomacy" om detta ämne, vilket är en omtolkad på ett modernt sätt " kanonbåtsdiplomati " på en ny teknisk nivå. Medan flygplanstillverkningsföretag i Förenta staterna specifikt tilldelades de tekniska uppgifterna att utveckla denna typ av flygplan, var sådana uppgifter inte fastställda för företag inom den sovjetiska flygindustrin och bombning och attack mot markmål i markstyrkornas intresse eller markkomponenter från andra militära grenar var bara en av punkterna för taktiska och tekniska uppgifter , som genomfördes under utformningen och skapandet av flygplan.

Ursprung

Termen "gunship" i förhållande till flygplan började användas under andra världskriget som uppbyggnad av handeldvapen och kanonvapen och amerikanska flygplans eldförmåga, på grund av den ökade kapaciteten hos luftvärnsartilleriet och fiendens stridsflygplan. flygplan . Till en början användes det på tunga eskortjaktare och medelstora bombplan . Därefter, med tillkomsten av helikoptrar , och sedan rotorfarkoster i den amerikanska flygflottan, fick det en vidare betydelse och sträckte sig nu inte bara till bevingade flygplan utan även till rotorfarkoster . Gunship i ordets moderna betydelse bildades under det andra Indokinakriget .

Själva idén med att skapa den här typen av flygplan - "kanonluftskepp" med handeldvapen och kanonvapen riktade och skjutande inte längs flygplanets axel, utan vinkelrätt mot sidorna - var inte ny, och de första experimenten i detta riktning går tillbaka till 1926-1927. (Löjtnöjtnant Fred Nelson utrustade ett DH-4- biplan med ett sidleds kulspruta och testade det själv, sköt mot mål på marken medan planet flög på sidan med en kulspruta i markens riktning), förslag gjordes senare 1939 och 1943. men de var inte efterfrågade vid den tiden, eftersom de inte hittade tillämpning i den dåvarande taktiken för amerikansk flyg, och själva idén var tekniskt problematisk att genomföra [3] . Manövern krävde god samordning av piloter och pistolbesättningar.

Det objektiva behovet av att skapa en sådan flygplansklass dikterades av själva utnötningskrigets natur, behovet av att undertrycka fiendens baksida, förstöra hans förstärkningar på vägen, innan de kommer till de avancerade styrkorna. Ett sådant flygplan var tänkt att tillhandahålla följande stridsförmåga: patrullera under lång tid över platserna för fiendens förväntade utseende, eld mot mål som plötsligt uppträdde bland tät vegetation i alla väder och alla siktförhållanden, inklusive på natten, och med ett tätt tak av träd. Inte ett enda flygplan tillgängligt (inklusive lätta motgerillaflygplan ) uppfyllde dessa krav, så flygvapnets specialister initierade utvecklingen av gevär. Trots att gevärskeppet, som en typ av flygplan med kanonbeväpning inte under vingarna eller i torn, utan direkt ombord (gevärsdäcket), har funnits sedan andra världskriget och ännu tidigare, var det nödvändigt att justera arkaisk modell till moderna verkligheter (utrusta högprecisionsbrandledningssystem, mörkerseendeanordningar, anpassa flygkroppen till sidobelastningar från rekyl, etc.). Efter att den taktiska och tekniska uppgiften formulerats började ingenjörerna designa. Införandet av gevärsskeppet i flygflottan gjorde det möjligt att minska belastningen på flygvapnets officerare, särskilt på tjänstgörande officerare, stridsorder och order , som tidigare givits av högre officerare, började ges till juniorofficerare - löjtnanter och kaptener [4] . Som i fallet med motgerillaflygplan som konverterats från träningsflygplan , det som redan fanns togs i bruk, de första stridsfartygen från Vietnamkriget skapades genom att konvertera tunga militära transportflygplan . Och även om återgången till ämnet stridsskepp genom att omvandla tunga militära transportflygplan till flygande artilleribatterier i en tidevarv med kärnvapen och överljudsflygplan såg arkaisk ut, utvecklades de sedan till komplexa flygstridssystem och förändrade helt formerna och metoderna för att genomföra luftkrigföring mot rebeller [5] . Taktiken för deras stridsanvändning kombinerades som regel med användningen av andra militära flygplan - attackflygplan, bombplan, etc. [6] Den huvudsakliga platsen för att använda gevärsskepp i Sydostasien var Sydvietnam, men användningen av gevär var inte begränsade till Vietnam enbart, de var aktivt Laos och Kambodja, inklusive perioden efter 1973, då USA:s Vietnamepos redan var över [7] .

Galleri

Andra världskriget

Kalla kriget

bevingad Rotary-vingad

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Ballard, 1982 , sid. 1-2.
  2. ↑ Ballard, 1982 , sid. 3.
  3. ↑ Ballard, 1982 , sid. ett.
  4. ↑ Ballard, 1982 , sid. iii.
  5. ↑ Ballard, 1982 , sid. v.
  6. ↑ Ballard, 1982 , sid. vi.
  7. ↑ Ballard, 1982 , sid. vii.

Litteratur

Länkar