Glödhet kärna

En glödhet kärna  är en historisk typ av brandfarlig artilleriammunition ( kärna ), som uppstod i slutet av 1400 -talet  - början av 1500-talet som en specialiserad projektil för belägringsvapen och användes främst på 1600 - 1700-talen , under segelflottans storhetstid , som ett medel för att bekämpa träsegelskepp [ 1 ] [2] [3] [4] . Med spridningen av bältdjur under andra hälften av 1800-talet föll de helt i obruk [2] [5] .

Beskrivning

Den glödheta kärnan var en vanlig massiv gjutjärnsprojektil , förvärmd i en speciell ugn glödhet [1] [4] [4] . Vid lastning av en sådan projektil började man, för att undvika antändning av krut , först lägga en trävadd i kanonrörskanalen och täcka den med ett tjockt lager lera, som sedan skulle torka; denna metod, som användes i synnerhet i den ryska statens armé , var mödosam och krävde lång tid för att förbereda pistolen [4] . Senare utvecklades en effektivare metod, som spreds överallt, som bestod i att man använde två vadd på en gång: innan man laddade kärnan lade man först torra och sedan våta vadder , tillverkade av rep, hö etc. (det gick också att använd en bunt med stor tjocklek från torv, men denna metod ökade avsevärt risken för sprängning av pistolen och krävde ett mycket snabbt skott [5] ) [1] [2] [3] [5] . Träffandet av en glödhet kärna orsakar nästan garanterat en brand på ett träskepp. Till en början började de användas under belägringen av fästningar, senare började glödheta kanonkulor användas främst för att bekämpa skepp; utrustning för att förbereda sådana granater började utrustas huvudsakligen med batterier av kustfästningar , mindre ofta - fartyg [1] [2] [3] [5] [4] .

Fördelar och nackdelar

Denna typ av brandfarlig ammunition var betydligt effektivare i sin verkan än brandkugels [6] och ramar som användes parallellt med den : på grund av det faktum att den härdade kärnan knappast kunde särskiljas från den vanliga under flygning och gjorde samma lucka i skeppets träskrov , kunde det ofta bara kännas igen när trädet redan brinner (medan brandkugeln eller ramen var tydligt synlig även under flygning längs en distinkt rökig stig); en glödhet kärna, hårt pressad mot trädet, antände det med mycket större effektivitet än lågan från brandkugelns eller ramens brandsammansättning (som dessutom helt enkelt kunde slockna på grund av syrebrist eller andra faktorer) [1 ] , och branden som orsakades av den var extremt svår att släcka [2] ; på grund av den stora massan gick den glödheta kärnan djupt in i trädet, vilket ytterligare förstärkte brandeffekten (dock ibland kunde denna fördel förvandlas till en nackdel om kärnan kom in i trädet, vilket minimerar luftflödet till kontaktpunkterna med veden och därigenom avsevärt försvagad dess antändningseffekt [ 4] ) [1] , och efter träffen, ständigt i nära kontakt med trädet, brann den genom däcken  - varigenom den redan fallna projektilen ibland kunde nå pulvermagasin eller till och med bränna igenom botten [5] ; kärnans solida struktur gjorde den mycket mer hållbar än ihåliga brandsnäckor; solida härdade kärnor var betydligt mer balanserade än ihåliga brandkugels och speciellt ramar, vilket gjorde det möjligt att genomföra mycket mer exakt eld över långa avstånd [1] .

De främsta nackdelarna med glödheta kärnor, som begränsade möjligheterna till deras användning och begränsade deras spridning, var ugnarnas skrymmande, komplexiteten i att förbereda skal och dess extrema brandrisk, vilket kräver särskild försiktighet vid förberedelse och lastning och ställning av en viss hot i strid (främst vid användning av ett fartyg ), såväl som den snabba kylningen av granaten (särskilt i kontakt med de kalla väggarna i pistolpipan, vilket krävde ett snabbt skott [4] ) [5] [4]  - på grund av vilket i sin tur endast skal av en ganska stor kaliber värmdes upp [4] .

Glödlampsarmaturer

Ursprungligen värmdes kärnorna i speciella gropar, över vilka galler förstärktes; det var denna metod att förbereda granater som användes vid belägringarna av städer. Användningen av en sådan metod, som var enkel i designen, var fylld med många olägenheter: för att glöda kärnor, särskilt av stor kaliber, krävdes en stor mängd bränsle; glödlampan var ojämn; i blåsigt väder var det svårt att upprätthålla en eld; fienden, särskilt på natten, kunde tydligt se lågan, förrådde omedelbart avsikten att skjuta med glödheta kanonkulor och lät dem vidta försiktighetsåtgärder; en skorpa av järnoxid och lera bildades på ytan av kärnorna, vilket var skadligt för verktyg [1] .

På grund av besväret med glödande kärnor på galler utvecklades senare ugnar av en speciell design, anpassade för effektiv uppvärmning av kärnor - de så kallade ugnarna. I dem lades skalen ut i flera rader på järnremsor som lades längs ugnens arbetsutrymme med en sluttning mot härden , där bränsle lades ut på galler. Lågan från eldstaden, som passerade längs ugnens arbetsutrymme, täckte kärnorna och lämnade det höga röret i sin motsatta ände. Nära röret fanns ett hål genom vilket kärnorna manuellt fördes in i ugnen. När de främre kärnorna närmast elden var tillräckligt uppvärmda togs de bort med ett speciellt grepp genom hålen i ugnens sidoväggar i den nedre delen av arbetsutrymmet, varefter följande skal rullade ner på egen hand. en lutande bana in i deras plats, och samma skal fördes in genom det övre hålet, antal nya kärnor. Ugnarna från mitten av 1800-talet, avsedda för installation i kustfästningar, var av betydande storlek och gjorde det möjligt att förbereda mer än tvåhundra skal samtidigt, värma de första skalen på 2-3 timmar, och alla kärnor läggs samtidigt - på 3-5 timmar. Den största nackdelen med specialiserade ugnar i jämförelse med den primitiva metoden för uppvärmning på galler, förutom den övergripande komplexiteten och höga kostnaderna för enheten, var den nästan fullständiga omöjligheten att bygga dem under en belägring som följde av dem [1] .

Historik

Prototyperna av glödheta kärnor användes i den antika världen - till exempel under den andra invasionen av Caesar år 54 f.Kr. e. det fanns en episod av brinnande tält i det romerska lägret av britterna genom att kasta dem med små lerkärnor, glödheta [5] . De första bevisen på användningen av glödheta kärnor i krutartilleri går tillbaka till slutet av 1400-talet . Snäckskal av denna typ, effektiva mot träbyggnader och befästningar, började användas ibland i europeiska länder under belägringen av fästningar på 1500- och  början av 1600-talet : 1577 använde polackerna glödheta kanonkulor i Danzig , 1580  - i Polotsk . 1597, under belägringen av Rheinberg , sprängdes ett krutlager med hjälp av glödheta kanonkulor; 1602 användes de i Oostende [1] . Under denna period var glödheta kärnor redan kända i det ryska kungariket , där de kallades "brända" [4] .

För första gången användes härdade kanonkulor mot fartyg, i vilken egenskap de sedan fick stor spridning [1] [2] [3] [4] , 1628 av svenskarna vid fästningen Weikselmunde , och belägringen av Stralsund 1678 blev den första stora framgången i användningen av härdade kanonkulor . Den största framgången i användningen av denna typ av granater uppnåddes av britterna under försvaret av Gibraltar 1779 - 1783 ( särskilt 1782, med hjälp av glödheta kärnor, förutom att inaktivera flera spanska fartyg, Britterna förstörde 3 av sina stora flytande batterier och sprängde deras krutmagasin) [1] [3] ; framgången med användningen av denna typ av granater var så stor att skyttarna började tilldelas en speciell "Medal of the Hardened Core" [5] . Effektiviteten av användningen av glödheta kärnor under försvaret av Gibraltar väckte stor militär uppmärksamhet åt dem och var en viktig faktor som bidrog till att denna typ av projektil var allmänt förekommande, som kom att anses vara det mest effektiva brandvapnet i sjöstrid. , och den snabba utvecklingen av designen av glödugnar. De brandkugel som dök upp på 1700-talet , som var enklare och säkrare att använda, kunde inte ersätta glödheta kärnor, eftersom de hade ett antal betydande fördelar. Vid mitten av 1800-talet förblev glödheta kanonkulor, som tidigare användes både på fartyg och ibland under belägringen av fästningar från land, endast i tjänst med kustfästningar, men fortsatte dock att anses vara en ganska lovande typ av ammunition, den mest effektiva för att sätta eld på fartyg [1] . Utseendet och massfördelningen av pansarskepp under andra hälften av 1800-talet ledde till att glödheta kanonkulor snabbt försvann, som snabbt blev oanvändbara, och att de helt försvann på 1870 -talet [2] [5] .

Anteckningar

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 A. K. R. Glödheta kärnor //Militärt encyklopediskt lexikon . - 2:a upplagan - St Petersburg. : Sorts. högkvarter för militära läroverk, 1854. - T. 6. - S. 431-432. — 669 sid.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 Encyclopedia of militär- och marinvetenskap / Ed. G. A. Leera . - St Petersburg. : Sorts. V. Bezobrazov och Comp., 1895. - Vol. 7 (Rysk-turkiska kriget 1828-29 - Litiganter). - S. 249. - 641 sid.
  3. 1 2 3 4 5 Red-hot core // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och 4 ytterligare). - St Petersburg. 1890-1907.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Valery Potapov. Sjöartilleriammunition . Jolly Roger: The Story of Sea Robbery (9 december 2007). Hämtad 10 februari 2013. Arkiverad från originalet 15 mars 2013.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Karman U. Kapitel 9. Ammunition // Historia om skjutvapen. Från antiken till 1900-talet = A History of Firearms: From Earliest Times to 1914 / övers. M. Baryshnikov. — M .: Tsentrpoligraf , 2006. — 304 sid. - (Krigens och militärkonstens historia). - 5000 exemplar.  — ISBN 5-9524-2320-5 , ISBN 978-5-9524-3274-1 .
  6. Brandkugel // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : i 86 volymer (82 volymer och ytterligare 4). - St Petersburg. 1890-1907.

Litteratur

Länkar