Boris Georgievich Gladkov | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Födelsedatum | 9 (21) augusti 1913 | ||||||||||||||||||||||||||
Födelseort | Byn Okulikha, Yuryevets-distriktet, Kostroma-provinsen , ryska imperiet [1] | ||||||||||||||||||||||||||
Dödsdatum | 30 maj 1991 (77 år) | ||||||||||||||||||||||||||
En plats för döden | Moskva , Sovjetunionen | ||||||||||||||||||||||||||
Anslutning | Ryska imperiet → RSFSR → Sovjetunionen | ||||||||||||||||||||||||||
Typ av armé | Flygvapen | ||||||||||||||||||||||||||
År i tjänst | 1933 - 1969 | ||||||||||||||||||||||||||
Rang | generalmajor för luftfart | ||||||||||||||||||||||||||
befallde |
|
||||||||||||||||||||||||||
Slag/krig |
Röda arméns polska kampanj , Sovjet-finska kriget (1939-1940) , stora fosterländska kriget , sovjetisk-japanska kriget |
||||||||||||||||||||||||||
Utmärkelser och priser |
|
Boris Georgievich Gladkov ( 9 augusti (21), 1913, Okulikha-byn, Kostroma-provinsen , ryska imperiet - 30 maj 1991 , Moskva , Sovjetunionen ) - Sovjetisk militärledare, hedrad militärpilot i Sovjetunionen (1965), generalmajor för luftfart ( 1963).
Född den 21 augusti 1913 i byn Okulikha, nu i staden Puchezh , Ivanovo oblast , Ryssland [2] .
1930 tog han examen från 9:e klass i en skola i staden Yuryevets . Efter att ha lämnat skolan flyttar han till Nizhny Novgorod , arbetar på Krasnoye Sormovo- fabriken. Medlem av SUKP (b) sedan 1932 [2] .
I Röda armén , enligt den speciella rekryteringen av Gorky Regional Committee of the All- Union Communist Party of Bolsheviks, studerade han från augusti 1933 vid Orenburg Military Aviation School of Pilots, och överfördes sedan till Kharkov Military Aviation School of Pilots. . Efter examen från skolan tjänstgjorde han från november 1936 i flygvapnet som pilot för en höghastighetsbombflygskvadron, pilot och befälhavare för det 39:e höghastighetsbombflygregementet (sbap). Medlem av de sovjetiska truppernas kampanj i västra Vitryssland i september 1939 som flygchef för 39:e Sbap. Han gjorde 6 sorteringar på ett SB bombplan . Medlem av det sovjetisk-finska kriget : i februari-mars 1940 - befälhavare för den 39:e sbap. Han gjorde 15 sorteringar på ett SB-bombplan. Han tilldelades Order of the Red Star . Han fortsatte att tjäna i flygvapnet som flygbefälhavare och assisterande befälhavare för en luftskvadron av 39:e Sbap [2] .
Med början av det stora fosterländska kriget i juni 1941, var han assisterande befälhavare för en luftskvadron av den 39:e sbap, och bombade korsningen av tyska trupper nära Brest på ett SB-bombplan . Efter skvadronens första sortie bombade tyska flygplan regementets flygfält. Regementet, redan utan utrustning, överfördes nära Smolensk och piloterna började omskolas för Pe-2 bombplan , som Gladkov kämpade på under hela kriget. Från augusti 1941 var han befälhavare för en flygskvadron i en nattbombplansgrupp vid 3:e reservdapet. Han var engagerad i att träna besättningar på Pe-2 på natten. I början av 1942 transporterades nio Pe-2-flygplan från Irkutsk till Bryanskfronten . Sedan februari 1942 deltar befälhavaren för en luftskvadron från det 213:e bombregementet av den 2:a luftarmén vid Voronezh-fronten i slaget vid Kharkov . Den 26 och 27 maj 1942 bombade seniorlöjtnant Gladkov, befäl över en skvadron, fiendens mekaniserade kolonner i Barvenkovsky-riktningen (Izyum), för vilken han tilldelades Order of the Red Banner . Sedan juni 1942 - befälhavaren för flygskvadronen för 138:e bap [2] .
Från januari 1943 tjänstgjorde han i Combat Training Directorate of Bomber Aviation vid Main Directorate of Combat Training of Frontal Aviation av Röda arméns flygvapen. I oktober 1943 genomförde instruktör-piloten vid huvuddirektoratet för stridsträning för frontflyget vid Röda arméns flygvapnet, major Gladkov, framgångsrikt 35 utflykter. Han fullbordade perfekt uppdraget för kommandot att träna personalen från 1:a och 3: e Bomber Air Corps och 7:e SAK i dykbombning. Han tilldelades Order of the Patriotic War, 1: a klass . I juli 1943 deltog han i slaget vid Kursk . I oktober 1944 tilldelades seniorinstruktör-pilot major Gladkov Order of the Patriotic War II-graden för 5 sorteringar i Lvov-operationen . I maj 1945 tilldelades Gladkov Order of the Red Banner för två sorteringar i den östpreussiska operationen och två sorteringar till Berlin . Totalt gjorde han under kriget 43 sorteringar på bombplanen SB, Pe-2 och A-20 "Boston" [2] .
Under det sovjet-japanska kriget 1945 reste han till Fjärran Östern för att utbilda arméns flygpersonal [2] .
1945-1953 var han senior inspektörspilot och chef för avdelningen för stridsutbildningsdirektoratet för bombplansflyg i flygvapnet , 1953-1961 var han biträdande chef för stridsutbildningen för bombplansflyg vid stridsutbildningsdirektoratet för luften. Tvinga. Sedan mars 1961 - Ordförande i klassificeringskommissionen för flygvapnets flygpersonal. Från januari 1962 - Chef för stridsutbildning för flygvapnets bombplan. Han flög Tu-2 , Il-28 och Yak-28 B. I augusti 1965 tilldelades generalmajor Gladkov, bland de första i landet, hederstiteln " Honored Military Pilot of the USSR ". Under tjänsteåren behärskade han 12 typer av flygplan, en av de första som flög jetbombplan . Han deltog i utvecklingen av metoder för att träna piloter, för att förbättra taktiken för frontlinjens bombplan. Personligen, i praktiska flygningar, deltog han i att utarbeta och bestämma parametrarna för luftvärns- , antimissil- och anti-stridsmanövrar för bombplan, deras stridsspridning. Sedan maj 1969 har generalmajor för flyg Gladkov varit i reserv [2] .
Bodde i Moskva. Han dog den 30 maj 1991, begravdes på Mitinsky-kyrkogården i Moskva [2] .