| Dangauer viadukt | |
|---|---|
| 55°45′07″ s. sh. 37°43′10″ in. e. | |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | järnvägsspår i Ryazan-riktningen för Moskva-järnvägen |
| Design | |
| Konstruktionstyp | stråle |
| total längd | 203 |
| Brobredd | 41 |
| Utnyttjande | |
| Öppning | 1912 |
Dangauer överfart är en överfart för bilar och fotgängare i Moskva på entusiasternas motorväg . Den passerar över järnvägsspåren i Kazan och Ryazan-riktningen för Moskva-järnvägen (huvudlinjerna I, II och IV). Spännkonstruktionerna är gjorda av stålarmerade betongkonstruktioner.
Den fick sitt namn från den närliggande staden Dangauer [1] .
Överfarten byggdes 1912. Det rekonstruerades 1951-1952 (ingenjör S. M. Voronin, arkitekt Yu. I. Goltsev) och 1964 (arkitekt Z. V. Freidina).