| Första överfarten Altufevsky | |
|---|---|
| 55°50′53″ s. sh. 37°35′05″ E e. | |
| Applikationsområde | bil, fotgängare |
| Går över | Moskvas järnvägs ringväg |
| Design | |
| Konstruktionstyp | dubbel span |
| Huvudspann | ? m |
| total längd | 435 m |
| Brobredd | 34,5 m |
| Utnyttjande | |
| Designer, arkitekt | S.F. Pankina (ingenjör)\K.P. Saveliev (arkitekt) [1] |
| Öppning | 1976 |
Den första Altufevsky-överfarten är en överfart, som är en integrerad del av Altufevsky-motorvägen i det nordöstra administrativa distriktet i Moskva . Förbinder Komdiva Orlova Street , Botanicheskaya Street , Susokolovskoye Highway , Signalny Proezd , Station Street och Novovladykinskiy Proezd i Moskvadistrikten Otradnoye och Marfino .
Passerar Okruzhnaya Doroga från Moskvas järnväg .
Den öppnades 1976 på platsen för en bil som korsade genom den lilla ringlinjen på Moskvas järnväg under återuppbyggnaden av Altufevskoe Highway.
På helgdagar är belysningsmaster på överfartens vägbana dekorerade med tricolor (röd-blå-gröna) girlander.
| Vägöverfarter genom MK MZHD | |
|---|---|
| |