Dertsurf

Dirtsurf  ( eng.  dirtsurf , lit. - "grounded, surf on the ground"), även känd som en in-line board ( eng.  in-line board , lit. - "board in line") - en sportutrustning designad för utförsåkning från backar och berg , ridning med drake eller drakevinge , samt utföra olika hopp och tricks. Det är möjligt att installera vindsurfingsegel . Skridskoåkning är möjlig på vilken yta som helst: från asfaltvägar av bergsserpentiner till oförberedt gräs eller smutssluttningar. En in-line-bräda är en kombinerad struktur som består av en främre och bakre ram med hjul av cykeltyp installerade i dem, en bas - ett däck på vilket benfästen är installerade. Modellerna GP16 och GP20 hade inget elastiskt däck, utan var baserade på en solid ram. Framhjulet på in-line-brädet är fixerat i en speciell självorienterande upphängning (gaffel) och kan vridas när projektilen lutar. Bakhjulet är utrustat med skivbroms (ibland V-broms). Bromsning görs genom att trycka ned bakbenets underben på en speciell bromsstång. Vissa modeller har också ett automatiskt bromssystem när föraren faller.

Historik

Tavlan designades i Australien 2001 av Graeme Attey . Graham är känd som en ivrig surfare och motocrossproffs. Dertsurf fick ett utländskt patent och tillverkades endast av Grama (produktionsanläggningar finns i Kina). Skivorna tillverkas för närvarande av Dirtsurfer Canada . Det patenterade varumärket Dirtsurfer har blivit ett känt namn för alla sådana enheter (det korrekta namnet för en in-line-bräda används mycket mindre ofta). Den första tavlan med beteckningen GP (allmänt ändamål - allmänt ändamål) hade en solid aluminiumram i tre färger: svart, röd och blå. Bromsen på bakhjulet saknades i de första upplagorna. Nästa GP-X släpptes med en silveranodiserad aluminiumram. 2003 introducerade tillverkaren ett flexibelt däck tillverkat av kompositmaterial, vilket gjorde att brädan effektivt kunde dämpa vibrationer och bättre bete sig i hopp och trick. Två nya modeller släpptes 2006: FS (freestyle) med ett kortare däck och 16" hjul och DH (downhill) med ett däck i standardstorlek och 20" hjul. Som referens: dirtsurfers inline-bräda är erkänd som den snabbaste brädan av alla som deltar i International Gravity Games (IGSA). I Ryssland introducerades företaget för första gången 2006 på Velopark-mässan.

Typer av brädor

FS (freestyle)-brädan gick i serieproduktion 2006. FS-ramen är kortare och lättare än DH, hjulen är 16 tum. Brädan är perfekt för lättviktsryttare och de som älskar hopp och tricks. Brädan har ett termofiberdäck. Sedan i år har sådana däck installerats på både FS och DH. Däck tillverkas i Australien. Det nya däcket är mycket starkare än tidigare modeller. Och samtidigt har den förbättrade avskrivningar och fjäderegenskaper. Den nya bromsstången i aluminium är designad med åkarna i åtanke. Det här är inte ens en bar, utan snarare en båge. Det finns två alternativ för att sätta bågen - för avslappnad åkning och för aggressiv åkning. Och nu kan även kortare förare bromsa utan problem. Bromsen på bakhjulet är skiva ADC-4.5. Nya benöglor för 2006 finns i två versioner. Standard är en och en halv gång bredare än 2005 års modeller. Deluxe är dubbelt så bred som 2005 års modeller och hålls på plats av en stålplåt. Med de nya slingorna är brädan väl kontrollerad både i backen och i hoppet. Skivan är målad i Gunmetal Grey färg (vapenmetall). Brädan vikt 7 kg.

DH (downhill)-brädan har varit under utveckling de senaste tre åren. FlexiPro- tavlan togs som grund . Samma storlek och samma hjul på 20 dm. Den här brädan är mer utförsorienterad. Den har ett däck i standardstorlek, och på grund av den större massan än FS har den bättre stabilitet vid höga hastigheter. Andra funktioner är desamma som FS-modellen. Tavlan är målad ljusgul. Brädvikt 10 kg.

Skridskoteknik

Till skillnad från skateboard, freeboard och mountainboard interagerar dirtsurfern med marken utan användning av upphängningar. Detta ger vissa fördelar med att styra brädet vid hög hastighet, frånvaron av parasitsvängningar av projektilen. Enligt ryttare är det dirtsurfen som ger känslan av att "flyga" över ytan, likt en snowboard.

Faktum är att du kan åka dirtsurf på vilken plan yta som helst, precis som på en skateboard. Endast det tryckande benet är framsidan, inte baksidan. Efter upplevelsen av skridskoåkning är den första tiden väldigt ovanlig. Men det här är en fråga om övning. Personer med liten erfarenhet accelererar till 25-30 km/h.

Men har du en backe i närheten kan du prova dig fram i downhill. Brädan accelererar väldigt snabbt och tack vare den genomtänkta geometrin är den väldigt lätt att styra. Bakhjulet har skivbroms. Bromsstången ska tryckas ned med vaden på den bakre foten. Framhjulet är monterat i en speciell gyroskopisk gaffel och styrs perfekt genom att luta brädan åt ena eller andra sidan.

Brädan styrs tryggt i höga hastigheter på 50-70 km/h. I skidorten Krasnaya Polyana accelererade ryttarna till 100 km/h. Och hastighetsrekordet på dirtsurfen är 145 km/h. Installerad av tyska ryttaren Nihat, 2004 IGSA världsmästare. Nihat och proffsryttaren Markus var i Moskva i mars 2006 och gav en mästarklass för ryska ryttare.

Nackdelarna med dirtsurfing inkluderar oförmågan att åka baklänges (i "switchen").

Länkar

• Xtreme Xperience Inc.  — Dirtsurfer Canada Headquarters och Kitewing Canada West
• Dirtsurf.ru  — Ryska Dirtsurfportalen
• Hur man rider en dirtsurf instruktionsvideo